Технічне обслуговування автомобіля.

Технічне обслуговування (ТО), описане в сервісних книжках, складається, як правило, з таких пунктів: огляд автомобіля, огляд всіх вузлів автомобіля, а так само усунення несправностей, виявлених при огляді, а так само заміна технічних рідин при досягненні пробігу або проходження встановленого терміну. Прийнятою періодичністю проходження ТО, вказаній в сервісній книжці, становить пробіг автомобілем 10 тисяч кілометрів, крім першого ТО.
Для того щоб ваш автомобіль приносив вам радість, ви повинні завжди тримати його в справному стані. Щодня, або безпосередньо перед виїздом, рекомендуємо перевіряти стан автомобіля. Роботу всіх електричних вузлів, тиск в шинах, рівень технічних рідин, та інше. Так само, варто контролювати стан автомобіля, під час їзди (шляхом прислуховування до їзди автомобіля, і не дай бог, сторонніх звуків).
Так само, слід дотримуватися чистоту автомобіля, особливо в зимово-весняний період. На наших дорогах, взимку, для усунення полою, застосовують реагенти, а де-то пісок із сіллю. Таке обслуговування автомобільних доріг, негативно позначається на стані вашого автомобіля. Тому необхідно якомога частіше відвідувати мийку (бажано проводити саме мийку високого тиску, щоб збити всі нальоти, особливо з днища та колісних арок автомобіля). Якщо нехтувати мийкою, наслідком впливу реагентів і солі є прискорена корозія кузова, і металевих вузлів вашого автомобіля.
Так само, автомобіль постійно заправляємо паливом, яке теж вимагає не малого уваги, особливо в Росії. Якість палива на АЗС, не завжди такий, як нам хотілося б. Тому слід стежити за тим, де заправляєтеся. Ми б вам рекомендували на великих автозаправках, з великим потоком клієнтів. Таким автозаправщикам, як правило, не має сенсу «хімічити» з паливом. Адже від того, чим ви заправляєте свій автомобіль, залежить робота і довговічність роботи двигуна і паливної системи вашого автомобіля.
Бували випадки, коли після заправки, автомобіль далеко не від’їжджав від самої заправки, у зв’язку із знаходженням сторонніх речовин у паливі. Але таке може статися тільки після заправки на «лівій» неперевіреною заправки, на яких працюють не добросовісні бізнесмени.
Так само слід стежити за технічними рідинами автомобіля. Масло в двигуні, необхідно стежити за його рівнем. У разі зниження рівня слід долити таке ж масло, що залито, до необхідного рівня. Так само слід міняти його повністю, так як з часом масло може втратити свої характеристики, і може погано захищати ваш двигун. Так само варто проводити сезонну заміну масла, на зиму, і на літо.
Якщо на вашому автомобілі автоматична коробка передач, то слід проводити її технічне обслуговування. Варто провести заміну масла в АКПП, з проміжком, не рідше ніж раз в 25 тисяч кілометрів (краще уточнити рекомендації в технічній книзі вашого авто, показники пробігу можуть бути різними).
Гальмівні колодки, варто так само стежити за їх станом і станом гальмівних шлангів. З часом всі «гумові» вироби можуть прийти в непридатність, не слід забувати про це, і уважно стежити за станом деталей з «гумовими» елементами (наприклад, пильовики, відбійники, і інші частини ходової, а так само всі патрубки і шланги).
Що стосується «гумових виробів», не варто забувати і про стан коліс автомобіля. Протектор не повинен бути сильно зношений, повинні бути відсутні тріщини, грижі, та інші пошкодження на шинах.
Пам’ятайте, краще технічне обслуговування автомобіля, що згодом дорогий ремонт! А так же, в сукупності, все вище перераховане – це в першу чергу ваша безпека. Не варто заощаджувати на власній безпеці.