fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Бізнес

Тест на неправильне використання машини, або що робити, щоб якомога швидше звернутися в сервісний центр

Прогрес не стоїть на місці і все більш складні технічні
деталі починають впроваджуватися в комплектацію автомобіля. І мова не йде лише про електронні
компонентах або модернізації двигуна внутрішнього згоряння. Безліч
додаткових механічних пристроїв займають місця в трансмісії автомобіля.
Це і гасителі крутильних коливань, такі як двухмассовый маховик між
двигуном і коробкою передач, це і демпфери на карданному валу для зсуву
власних частот коливань коліс. І якщо раніше це було не настільки актуально,
сьогодні на догоду комфорту водія продовжують впроваджуватися нові і нові
технологічні винаходи.
У теж час всі ці технічні новинки повинні піддаватися
випробування на витривалість і довговічність. Вони повинні служити не менше заявленого
строку експлуатації автомобіля і ні в якому разі не піддавати небезпеці життя
водія і пасажирів. Так само при неправильному використанні автомобіля вони
повинні, по можливості, зберігати свою функціональність і не руйнуватися. Багато
деталі перевіряються на випробувальних стендах, однак цього часто не
достатньо, тому дуже часто вони
тестуються в реальних умовах. Наприклад при тестуванні коробки передач і
двухмассового маховика процедура виглядає наступним чином:
Серія швидких зчеплень, коли водій кидає педаль
зчеплення, швидкість двигуна при цьому знаходиться в районі холостих обертів, а
швидкість коробки передач в районі 3000 об/хв
Серія глушіння двигуна, коли при різкому гальмуванні не
вичавлюється педель зчеплення і не вимикається передача
Серія неправильного включення, коли після другої, замість
третій передачі, включається п’ята передача
Серія глушіння двигуна при різних троганиях, на гору, з
ручником і т. п.
Після подібних експериментів деталі повинні зберігати свою
працездатність, однак якщо спробувати самостійно повторити вищевказані операції, велика ймовірність того, що доведеться звертатися в сервісний цент і міняти багато компоненти трансмісії.
Джерело: Шибаєв Роман, співробітник фірми з ремонту акпп в Сакнкт-Петербурзі