Тюнінг салону: як зробити інтер’єр неповторним авто

Як би не виглядав автомобіль зовні, основні враження від нього людина одержує, перебуваючи в салоні. І внутрішнє оздоблення машини — це саме те, що дуже значною мірою створює настрій, відповідний «образу» автомобіля. Якщо розглянути серійні автомобілі, то це відповідність видно відразу — зазвичай автомобілі бізнес класу мають строгий дизайн салону, в той час як спортивні автомобілі мають більш «живий» і запам’ятовується інтер’єр.
Не дивно тому, що ті з автолюбителів, які зважилися на серйозний тюнінг авто з технічної точки зору, звичайно приходять і до необхідності доведення салону – інакше цілісність «образу» авто буде порушена. Тюнінг салону автомобіля – це свого роду мистецтво не в меншій (а то й більшою) мірою, ніж тюнінг зовнішнього вигляду, і часто тюнінг салону – дуже непроста в реалізації, трудомістке і дороге захід.
Оскільки салон будь-якого автомобіля – це сукупність різних об’єктів, то стає зрозумілим, чому комплексний тюнінг салону настільки непростий – адже витримати обробку сидінь і, скажімо, керма, в одному стилі – не завжди просто.
Як правило – починається тюнинг салону з приладової дошки. Тут можливі самі різні варіанти – починаючи від обробки приладів під певний стиль (заміна циферблатів на більш стильні, з іншим кольором і шрифтом цифр – наприклад спортивного типу авто ставлять світлі циферблати), і закінчуючи повною заміною штатної приладової дошки на комбіновану від іншого, більш висококласного авто, з ділянками самостійного виготовлення.
Але «вищий пілотаж» тюнінгу приладової дошки – це заміна штатної на повністю саморобну і унікальну. Це під силу небагатьом — при проектуванні приладової дошки «з нуля» доводиться враховувати масу чинників – ергономіку, безпека, надійність. Тому розробками такого роду займаються спеціалізовані фірми – а одинаки, які досягли хороших результатів, швидше виняток, який лише підтверджує правило. Тому повністю унікальна приладова дошка і торпедо – явище нечастное, і в світі автотюнінгу ценящееся досить високо – адже це свідчить про серйозному підході власника авто (або автора тюнінгу) до переробки салону.
Також піддаються оформлення або заміні штатні органи управління – кермо, важіль КПП. Зазвичай встановлюються спортивні версії – кермо маленького діаметру, і стильна ручка КПП або її головка. У будь-якому випадку, потрібно віддавати собі звіт, що при встановленні позаштатних органів управління можуть виникнути як ергономічні, так і технічні проблеми, не кажучи вже про зниження безпеки, так як в кермі зазвичай знаходиться водійська подушка безпеки. Тому при серйозному тюнінгу є сенс купувати спеціальні версії керма і важеля КПП від самого виробника авто, тим більше що їх можна замовити в різному дизайні і виконанні. Це не буде задоволенням не з дешевих, але рівень безпеки та характеристики управління не постраждають.
Сама оббивка дверей, стелі та підлоги також є предметом тюнінгу. Та й важко уявити собі кермо з червоною обробкою в звичайному сірому салоні – він буде там просто «чужорідним». Тому зміна оббивки салону – такий же важливий елемент тюнінгу, як і тюнінг, наприклад, сидінь. Дуже часто доробка чи зміна обшивки салону йде «рука об руку» з установкою в автомобіль серйозною за ціною і якістю звукової системи. Саме на цьому етапі поліпшується звукоізоляція, прокладаються аудиопровода за оптимальним для даної марки авто схемами, при цьому сама оббивка салону приводиться у відповідність стилю одного з головних і помітних елементів салону – сидінь.
Тюнінг автомобільних сидінь – тема практично невичерпна, адже вони є об’єктом втілення різних задумок і ідей не тільки з точки зору дизайну, але і технічних особливостей. І якщо найдешевший варіант тюнінгу сидінь, такий наприклад, як пошиття на них стильних чохлів, ніяк, самі сидіння не змінює, то ось «перебивання» сидінь з посиленням підтримують зон, і зміна їх оббивки може значно змінити не тільки зовнішній вигляд, але і викликати необхідність конструктивних змін – починаючи від дооснащення їх різними системами типу масажу або підігріву, і закінчуючи змінами силових елементів сидінь.
При тюнинге автокрісел найбільшою популярністю користується зміна штатної оббивки на шкіряну, причому часто складного крою, з кольоровими вставками та іншими романтичними атрибутами. Незважаючи на те, що шкіра є практичним матеріалом для автосидінь, потрібно розуміти, що і догляду вона вимагає не менше, а то й більше, ніж звичайна оббивка, і при цьому догляд повинен бути ретельним і регулярним.
Також популярні сучасні матеріали обробки, повністю штучні, але на вигляд і на дотик нагадують шкіру, проте значно більш стійкі до зносу. Таким матеріалом є алькантара. Цей матеріал нагадує замшу, але він не вигоряє на сонці, дуже міцний і стійкий не тільки до зносу, але і до хімічних засобів. Алькантару застосовують і солідні виробники для своїх авто. Що важливо, цей матеріал підходить для обшивки практично всього салону авто, включаючи стійки, стеля і навіть торпедо. А наявність найширшої гами кольорів дозволяє обробляти салон в самих різних кольорах, включаючи навіть найбільш ультрамодні.
Також сильний ефект досягається при установці нових сидінь від спеціалізованих фірм, наприклад від Recaro. Це самостійні, закінчені конструктивно і що важливо – сертифіковані вироби. Саме цей метод використовують імениті автофірми при проведенні тюнінгу або виготовлення на замовлення своїх машин. Такі сидіння (зазвичай спортивного типу) мають навіть іншу систему ременів безпеки, причому як на передніх, так і на задніх сидіннях. Безумовно, це один з найдорожчих варіантів тюнінгу сидінь, але він самий безпечний і надійний, а асортимент моделей крісел дозволяє вибрати оптимальні для будь-якого варіанту салону і дизайну.
Дуже ефектним елементом тюнінгу салонного простору є також і освітлення. Так це і зрозуміло – звичайні лампочки, з їх характерним жовтуватим світлом вже багатьом «набили оскому» і не є привабливими. У цьому випадку своє застосування знаходить діодна і неонове підсвічування. Існує дуже багато компонентів для організації світлового дизайну салону – від найпростіших неонових або діодних ламп (для підсвічування простору під сидіннями і верхнього світла) до складних комплектів, що дозволяють зробити керовані електронікою переливи світла різних відтінків, що в поєднанні із загальною колірною гамою салону виглядає надзвичайно ефектно і «дорого».
Все вищесказане показує, що найбільш цікавий і стильний тюнінг салону автомобіля можна провести тільки комплексно видозмінивши всі основні елементи салону. Це непростий і специфічний праця, що вимагає участі найчастіше не однієї людини, а фахівців у різних областях. Але саме такий підхід дозволить зробити авто дійсно незабутнім максимально зручним і ефектним.
Новини Інтернету