Трохи про Турбокомпресорах, турбінах, турбонаддувов, турбонагнетательей, ТКР

Трохи про поняття турбокомпрессра, його види та принципі дії. Поняття турбокомпресор має ряд синонімів і просто обивательських назв таких як турбіна, турбонаддув, турбонагнітач, ТКР і т. д. Турбокомпресор – окремий агрегат примусово подає стиснене повітря в кілька атмосфер в циліндри двигуна, покращуючи якість робочої суміші. Одна частина турбокомпресора пов’язана з випускною системою двигуна і приводиться в рух енергією вихлопних газів двигуна, інша частина – з впускний. Турбокомпресор складається з наступних основних частин: корпус турбіни(чавун), корпус підшипників(чавун), корпус компресора(силумін), ротора, на одній осі якого знаходяться колесо колесо турбіни і компресора. Використовуючи кінетичну енергію вихлопних газів колесо турбіни приводить в рух ротор, а ротор – колесо компресора, яке всмоктує повітря і подає його в циліндри двигуна. Чим інтенсивніше крутний момент, тим швидше обертається ротор, тим більший об’єм повітря подається в циліндри. Частота обертання ротора може досягати до 300 тисяч оборотів в хвилину, це 5 тисяч обертів на секунду. Це говорить про те що турбіна піддається високим навантаженням і повинна виготовлятися в спеціальних умовах на високоточному обладнанні з використанням найсучасніших технологій і матеріалів. Турбіна – це більш широке поняття, ніж турбокомпресор, хоча часто їх ототожнюють. Турбіни бувають декількох типів і відрізняються способом приведення в дію. Від вихлопних газів – це турбокомпресор, за допомогою механічного(ремінного) приводу – турбонагнітач і т. д. Найбільш широке застосування в автомобільній промисловості отримав турбокомпресор із-за простоти конструкції та експлуатаційних характеристик. Турбоннаддув дозволяє підвищити потужність двигуна на 20-35%, при цьому двигун має більш високим крутним моментом на середніх і високих оборотах, що робить автомобіль більш динамічним та економічним при русі. Слід зауважити, що турбокомпресор в 80% випадків є не причиною, а наслідком поломки двигуна і його систем, так як його робота залежить від справності масляної системи, повітряної системи, системи газорозподілу, паливної системи. При несправності однієї з цих систем ДВЗ турбіна може неправильно працювати або зовсім вийти з ладу, з витікаючими звідси наслідками. Ми переконливо просимо автолюбителів і професіоналів звертати увагу на систематичне обслуговування Вашого авто, на придбання тільки якісних мастил та фільтруючих елементів, на якість автопослуг. Займайтеся профілактикою власного автомобіля, проводите діагностику при підозрі на несправність або при заміні масла. І пам’ятайте, поважаючий себе автолюбитель і тим більше професіонал приїжджає в сервіс на чергове ТО своїм ходом! Удачі Вам!

PS Lisoff