З чого починається тюнинг

В
сучасному, вічно кудись поспішають, світі дуже багато залежить від швидкості
переміщення в просторі. Сьогодні дуже важливо не куди і ні де не спізнюватися
і в цьому ми звикли довіряти своїм особистим транспортом, так як на
громадський транспорт не завжди можна покластися, з різних причин, то він
ходить не за розкладом, то він ламається, то ще щось трапляється . Але частіше це
відбувається із-за завантаженості доріг, тобто “пробок”, а який сенс
стояти у “пробці” в забитому людьми автобусі або тролейбусі, коли
можна знаходиться в своєму авто і слухати улюблену радіо хвилю розташувавшись в
улюбленому кріслі.
Деколи ми проводимо в своєму автомобілі, по дорозі
на роботу, з роботи і в роз’їздах по різних справах до 10 годин, і практично
стаємо одним цілим. А коли людина це починає розуміти, тут починається
“ТЮНІНГ”, тобто поліпшення свого друга до більш високого рівня.
У прагненні
до тюнінгу всі авто-власники виходять на різні рівні:
-Одні вирішують
зробити зі свого авто щось дуже швидке що би хто не наздогнав. Починається
переробка силового агрегату, трансмісії, підвіски і як правило вихлопної
системи.
-Другі
вирішують привернути увагу до свого авто, за коштами фарбування або обклеювання
вінілом, сьогодні дуже модними матовими квітами, або нанесенням аерографії.
-Треті
покращують звук, так як краще слухати радіо на хорошій апаратурі. У цьому
сегменті тюнінгу дуже складно зупинитися, починається все з заміни магнітоли
на “ось цю вона начебто трохи краще”. Якщо вона дійсно краще за
нею слідують всі динаміки, тут починає чогось не вистачати і в машині з’являється
підсилювач і саб, після цього ще підсилювач, чергова заміна головного
пристрої, вже більш ретельно підібраного. І далі по колу. А якщо людина
дізнається про змагання з Авто-звуку то можна вважати, він захворів.
-Четверті
вирішують зайнятися інтер’єром, так як “я ж в машині а не зовні”, а
отже треба змінювати його зсередини. Перешивається салон, в бажаний людині
колір, іноді змінюється анатомія сидінь, додається підігрів або вентиляція.
У всьому цьому
Тюнінг головне вчасно не зайти занадто далеко, просто тому, що автомобіль це не шматок
заліза з необмеженим запасом міцності. При кожній розбиранні, складанні ламаються
пістони, де то зриваються болти, а при форсуванні двигуна його ресурс
скорочується до трьох разів.
Так що моє
думка така, треба зупинитися на початковому етапі поміняти масло в
двигуні і коробці ))), поклеїти передній бампер, крила і капот плівкою (від
камінчиків), поміняти магнітолу, і перешити кермо, в останньому можу допомогти. На
це і зупиниться з метою, не нашкодити своєму залізному другу, а зробити
корисні і йому і собі речі!!
Перетяжка керма на будь-які авто.