fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Бізнес

З історії розвитку автосигналізацій

Протиугінними системами автомобілі стали оснащувати з самого
початку їх випуску. Спочатку, це були механічні пристрої, які
встановлювалися на рульовий вал, колесо або двері, блокуючи їх. А вже у 20-х. роках минулого сторіччя з’являються автосигналізації. Ці пристрої інформують власника,
про те, що автомобіль хочуть викрасти. Вони були мало схожі на те, що ми
звикли називати «автосигналізацією» сьогодні. Сучасне виконання, з
радіоуправлінням від брелока, почалося з
1970-х. Це були найпростіші
односторонні пристрою.
Одним з родоначальників таких систем була Американська
компанія «OMEGA Research&Development Inc.» продукція, якої, Excalibur, Crime Guard та ін згодом
користувалася широкою популярністю в Росії.
Масово такі системи з’являються в Росії на початку 90х. В той
час на установку потрапляли в основному вироби американських виробників.
Безсумнівним лідером тих років був CLIFFORD зі своїми Concept 40,
Concept 60, IntelliGuard 700 і
IntelliGuard 900.
Не меншої
популярністю в бюджетному класі систем користувалися Mongoose, Prestige, Excalibur. Всі автосигналізації мали схожий алгоритм роботи,
відрізняючись виконанням і сервісними функціями.
У числі перших виробників вітчизняної продукції стала
фірма Альтоника, яка налагодила випуск сигналізацій Reef, Guard і іммобілайзера Black bug який після незначних
доробок донині користується величезною
популярністю. Основний акцент був зроблений саме на хорошу захист, захищений
код радіообміну. Модулі автоматичного та дистанційного запуску двигуна так
ж як автомобільні пейджери, які повідомляли власнику про спрацювання на
великій відстані, спочатку використовуються як окремі пристрої, а з початку цього
століття вони незмінний супутник більшості автосигналізацій. Так з’явилися
двосторонні сигналізації, що здійснюють не тільки управління, але і повний
контроль за автомобілем.
В цей же час масовий розвиток отримують пристрої,
які використовують в якості каналу зв’язку – GSM канал. Стільниковий телефон замінює двосторонній
брелок – пейджер, а дальність зв’язку обмежена лише наявністю GSM мережі.
Система визначення координат GPS
часто доповнює GSM
модулі для визначення розташування об’єкта охорони.
Сьогодні криптостійкість автосигналізації, її здатність
протистояти електронного злому, визначає затребуваність і положення на
ринку. Дуже багато виробників використовують так званий діалоговий код, при
якому використання для злому сканерів та код граббер стає марним. У більшості випадків
це вже цілі протиугінні комплекси, що включають в себе сигналізацію, іммобілайзер,
пейджер, з резервом не тільки оповіщення, але і управління. Прикладом такої
автосигналізації може стати Sobr-130.
Незважаючи на складний алгоритм роботи, система має зрозумілий голосової
інтерфейс, який навіть не
непідготовленій людині допоможе впевнено користуватися цим пристроєм.
Розвинений сервіс гарна підмога забудькуватим і зайнятим людям. Для поліпшення
перешкодозахищеності каналу використовують частоту 2,4 ГГц.
Стрімкий розвиток автомобільної промисловості
змушує виробників автомобільної охорони йти в ногу з часом. Ще
зовсім недавно дуже рідкісні автомобілі мали Can шину, а модулі для підключення до неї
виконувалися у вигляді окремих пристроїв. Сьогодні все частіше вони вбудовуються в
модуль автосигналізації, що значно спрощує процес монтажу і знижує
ймовірність помилок.
джерело сучасний охоронний комплекс Sobr GSM130