fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Бізнес

Заміна масла в двигуні

Заміна масла в двигуні автомобілів, не представляє особливих проблем, хоча при цьому можуть виникнути деякі труднощі і з цього слід дотримуватися деяких правил при виконанні цієї роботи.
Перед заміною масла в двигуні бажано скористатися промивкою двигуна. Автохімія пропонує велику гаму засобів для промивання нутрощів двигуна. Слід вибрати ті, які заливаються в двигун за кілька хвилин до заміни масла, так звані хвилинки. При цьому слід звернути увагу на наступні речі:
Якщо на вашому двигуні використовуються гидрокомпенсаторы зазорів клапанів, і нутрощі двигуна не відрізняються особливою чистотою, то краще утриматися від застосування промивних рідин, з тієї причини, що розчинні промивної рідиною відкладення можуть потрапити у внутрішню порожнину гидрокомпенсатора і вивести його з ладу. У цьому випадку краще скористатися миючими властивостями самого масла, і наступну заміну масла в більш ранній термін.(зазвичай по мірі забруднення масла.) Після того як мотор попрацює з промивної рідиною встановлений час, слід зупинити двигун і, відкрутивши зливну пробку злити старе масло, при цьому не обов’язково відкручувати заливну пробку, у внутрішній порожнині двигунів достатньо місць сполучення з атмосферою. Після того як масло повністю стече з картера двигуна (зазвичай на це йде приблизно 10 – 15 хвилин.) слід загорнути зливну пробку на місце.
Після цього відкручують маслений фільтр, застосовуючи для цього спеціальне пристосування, якщо його немає, то відкручують за допомогою рук, попередньо обернувши корпус масленого фільтра грубозернистим наждаковим папером. Якщо цей спосіб не допоможе, спробуйте пробити його корпус підходящої викруткою, і за допомогою її відкрутити непіддатливий фільтр.
Перед установкою нового масленого фільтра слід змастити маслом його гумову ущільнювальну прокладку, і в його порожнину не зайве налити трохи олії, яка в подальшому передбачається використовувати в двигуні. Особливо прикладати зусилля до затягуванні масленого фільтра не слід. Зазвичай, після того як гумовий ущільнювач торкнеться блоку циліндрів, слід докрутити його ще приблизно 1/3 обороту. Після цього за допомогою воронки заливають масло в двигун, але не всі, як припускає інструкція з обслуговування автомобіля, а приблизно 2/3 його частини, зазвичай, для чотирьох циліндрових двигунів це становить приблизно три літри олії. Загвинчують заливну пробку і пускають двигун.
Після того як масляний насос двигуна закачає масло у всі канали двигуна, згасне лампочка аварійного тиску масла. Зазвичай на це піде трохи більше часу, ніж при звичайному пуску двигуна. Дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і заглушіть його. Долийте масло в двигун до відмітки “MAX”. Перегляньте ще раз, чи немає де патьоків масла (масляний фільтр, зливна пробка.)
На цьому процедуру заміна масла можна вважати закінченою
Джерело: