Заміна рідини ГУР,і видалення повітря

*вивішуємо передні колеса(підйомник або поддомкрачиваем передок авто)таким чином знижуємо навантаження на гідропідсилювач.
*зливаємо рідину з системи.
*знімаємо бачок ГІДРОПІДСИЛЮВАЧА І ПРОМИВАЄМО його(звертаємо увагу на ситечко,щоб було чистим якщо таке имеится.)
*у идеали прочистити б і шланги гідропідсилювача(продути стисненим повітрям) т. к. в них збирається теж гарне кількість бруду.(масло починає надходити гірше і відбувається масленное голодування насоса гур.
*встановлюємо чистий бачок .
*прикручуємо шланг низького тиску(на авто де бачок знаходиться окремо від насоса гур)
*шланг високого тиску не прикручуємо до насоса,ремінь насоса гур теж поки ненадеваем.
*зиливаем масло в систему ГУР(в бачок)(масло заливаємо рекомендоване виробником авто)
*вручну прокручуємо шків насоса гур(таким чином виганяємо повітря з самого насоса гур.) (спочатку піде вспененая рідина потім норма струмінь)
*прикручуємо шланг високого тиску.
*доливаємо рідина в бачок до мітки рівня.
*заводимо двигун і крутимо рульовим колесом вліво вправо раз так 20-30(більше не менше)(не затримуючи кермо в крайніх положеннях,так як рідина буде вспениватся і взагалі це не дуже добре для системи гур).
*глушимо двигун і перевіряємо рівень рідини ГУР в бачку(якщо рівень жикости починає повышатся повторюємо прокачування кермом вліво-вправо)
*ну от і все доливаємо рідину до рівня і поїхали.
автор статті.
автор статті.АВТО-ГУР