fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Бізнес

ЗИЛовский зоопарк: Чебурашки, Бички, Кентаври та інша живність

Народну звичку до лагідно – зменшувальним назвами виробники автомобілів помітили давно. В радянські часи, коли всякі «вольності» були не в честі, офіційні заводські буквено – цифрові позначення тієї або іншої моделі швидко перетворювалися на добре відомі «копійки», «шістки» та «дев’ятки». І далі в народній чутці вони вже по – іншому і не сприймалися. Це справедливо у відношенні і легкових, і вантажних автомобілів. Наприклад, у різні роки вантажівки і самоскиди ЗІЛ 130, до яких відносилося численне сімейство автомобілів, офіційно випускалося в модифікаціях під різними абревіатурами, наприклад ЗИЛ-ММЗ 555 або ЗІЛ-4314, але в народі вони ще іменуються стотридцатыми – що вже стало ім’ям прозивним…
З приходом ринкової економіки психологія споживачів стала мати більше значення для виробників. Слідом за горьківськими «Газелями», завод ЗІЛ випустив сімейство середньотоннажних вантажівок з схожим за змістом назвою – «Бичок». Машини відразу почали користуватися гарним попитом на російському ринку, і сама назва довелося покупцям теж по душі. Продаж самоскидів, розвізних фургонів і спецтехніки на цьому шасі дозволила заводу зайняти свою нішу в цьому сегменті ринку.
Справедливості заради потрібно відзначити, що ще в радянські часи ЗИЛовские конструктори працювали над створенням высокосоростного вантажівки на базі шасі урядових лімузинів. Машина була дуже незвичною не лише за своїми технічними характеристиками, але і зовні. За оригінальний вигляд творці прозвали експериментальну модель «Чебурашкою». Але, на жаль, до серійного виробництва Чебурашки тоді справа так і не дійшла…
Нові моделі заводу ЗІЛ заздалегідь орієнтуються на яскраві образні назви, які повинні сподобатися покупцям. Сімейства «Кентавр» та «Тапір» вже були представлені перспективні розробки заводу на декількох автомобільних виставках 2007-2008 рр.
Цікаво, як буде вибудовуватися маркетингова політика заводу в світлі оприлюднених домовленостей Зіла з китайськими партнерами. Самоскиди Howo і інші моделі важкої техніки по китайській ліцензії планують збирати на ЗИЛовских потужностях. Можливо, тоді в модельній лінійці заводу з’являться ще більш ефектні назви, з урахуванням вже китайської культури і менталітету?…
посилання на статтю, каталог статей