fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Культура та мистецтво

Депутати від ЛДПР запропонували транспортний податок включити в ціну бензину

Транспортний податок слід включити в роздрібну ціну бензину, запропонували депутати з фракції ЛДПР. За їх розрахунками, для компенсації фіскальних зборів потрібно закласти у вартість кожного літра палива всього 53 копійки. Після цього автовласники стануть платити податок за принципом: більше їздиш – більше витрачаєш. Противники цієї ініціативи кажуть, що крайніми в результаті виявляться власники старих вітчизняних машин. Адже їм фактично доводиться платити за тих, хто їздить на сучасних екологічних автомобілях. Крім того, включення податку у вартість бензину може призвести до зростання споживчих цін. А це означає, що тоді доведеться розщедрюватися не тільки автолюбителям, але і всім нам.
Після того, як Держдума прийняла-таки законопроект, залишає базові ставки транспортного податку на колишньому рівні, дозволяючи при цьому регіонах підвищувати або опускати їх у десять разів, могло здатися, що нарешті пристрасті вщухли. Але немає.
– Чим більше машина споживає бензину, тим більше вона завдає шкоди екології і тим гірше впливає на дорожнє покриття. Отже, той, хто багато їздить, повинен більше платити, – пояснив “Известиям” сенс ініціативи співавтор законопроекту депутат Максим Рохмистров.
За його словами, компенсувати обсяг справляється транспортного податку можна, заклавши у вартість літра бензину відповідний платіж в розмірі 53 копійок. Це близько 3% від сьогоднішньої вартості палива. При цьому регіони отримають можливість збільшувати цю ставку до 5% – залежно від ситуації на місцевому паливному ринку. Чим вище вартість пального, тим менше буде цей відсоток, і навпаки.
У свою чергу, заступник голови бюджетного комітету Держдуми Андрій Макаров вважає ініціативу своїх колег популістською.
– Всі ми знаємо, що витрата бензину у старого “жигуленка” часом більше, ніж у “Мерседеса”. Як тільки ми перенесемо транспортний податок у вартість бензину, власники старих вітчизняних машин стануть платити більше. До того ж у нас платять транспортний податок не тільки фізичні, але і юридичні особи. А це означає, що підвищується вартість продукції, виробленої нашими підприємствами, – заявив він “Известиям”.
Як “прив’язати” транспортний податок до вартості літра бензину? Рохмистров вважає, що при купівлі палива податок буде автоматично пробиватися на касовому апараті. Теоретично це дозволить збільшити збирання транспортного податку. Адже якщо регіони збільшать ставку транспортного податку хоча б у чотири рази, у людей з’явиться спокуса взагалі зняти автомобіль з обліку. Їздити без номерів і платити штрафи все одно буде вигідніше, ніж платити податок.
Разом з тим такий варіант відкриє двері перед махінаторами, які будуть збирати транспортний податок собі в кишеню.
– Єдиної комп’ютерної мережі, яка об’єднала б усі ці колонки і звела б до одного центру обліку, не існує. Для того щоб її створити, потрібно як мінімум кілька мільярдів доларів, – попереджає Макаров.
Можна, звичайно, включити податок у вартість паливних акцизів. Це спростить фіскальним органам роботу, але призведе до іншого наслідку – гроші, зібрані у федеральний бюджет, будуть використовуватися не за цільовим призначенням. Тобто не на будівництво чи ремонт доріг. Втім, в Міністерстві фінансів “Известия” запевнили, що цей варіант сьогодні не опрацьовується.
Податковий портал Подати.net