fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Технології

Безпілотні автомобілі. Safety Level-up

Смерть пішохода в результаті аварії безпілотної машини ?ber викликала цілу бурю емоцій у громадськості щодо самоврядних автомоюбилей.
Інженери компанії-стартапи вже зміщують акценти, зосередившись на технологіях, які, за їх словами, можуть допомогти запобігти майбутні зіткнення безпілотних авто. Про потенційне рішення – безпілотні транспортні засоби, здатні контролювати людські увагу та емоції, – в адаптованому перекладі матеріалу з ресурсу The Verge.
Співпраця Renovo Auto і Affectiva
Renovo Auto, компанія-стартап з Кремнієвої долини, розробила операційну систему, яка об’єднує все програмне забезпечення, необхідне для управління парком безпілотних транспортних засобів. Громадськості цей стартап може бути відомим завдяки своєму електромобілю – Renovo Coupe, завдяки недавньому проекту з переведення автомобілів DeLorean на електричну трансмісію. Тепер Renovo прагне побудувати систему безпілотного автомобіля, який не тільки контролює увагу водія, але і може розпізнати виразу обличчя пасажирів і пішоходів для кращого розуміння емоцій всередині транспортного засобу та за його межами. Нещодавно компанія розпочала співпрацю зі стартапом в області штучного інтелекту Affectiva для інтеграції цієї нової технології в свій парк автомобілів на фазі тестування. Ідея – створити довіру» між пасажирами і технологією, яка керує автомобілем, заявив генеральний директор Renovo Кріс Хайзер (Chris Heiser).
«Ми витрачаємо багато часу, намагаючись з’ясувати, як сприймати неживі об’єкти з допомогою LIDAR і камер, і це надзвичайно важливо, – пояснює Хайзер. – Але автоматизована мобільність має величезний людський компонент. Такі компанії, як Affectiva, дають нам абсолютно новий потік даних, з допомогою якого ми можемо допомогти кожній людині в нашій екосистемі, адже всі учасники процесу хочуть знати, як люди відчувають себе в безпілотних транспортних засобах і як реагують на них».
Технологія Affectiva працює як інструмент моніторингу водіїв, переконуючись, що водії стежать за дорогою навіть у тому випадку, коли автомобіль знаходиться в режимі безпілотного управління, а емоційний трекер гарантує безпеку пасажирів під час безпілотних поїздок. Використовуючи алгоритми глибинного навчання, Affectiva «навчив» ЗА своє «читати» емоційні реакції, вивчивши широкий діапазон людей різного віку та етнічного походження. Після цього компанія Renovo інтегрувала додаток Affectiva в свою операційну систему, що дозволяє отримувати доступ до будь камері всередині або за межами автомобіля.
Те, як Affectiva визначає людські емоції, дуже цікаво. За інформацією сайту компанії:
«Алгоритми комп’ютерного зору визначають основні орієнтири на обличчі, наприклад, кути брів, кінчик носа, кути ротової порожнини. Алгоритми глибинного навчання аналізують пікселі в цих регіонах для класифікації виразів обличчя. Поєднання цих виразів обличчя створюють мапу емоцій».
Affectiva каже, що може виміряти сім «показників емоцій: гнів, презирство, відраза, страх, радість, смуток і здивування. Вона може надати 20 показників виразу обличчя. Однак, відсутні дані про те, наскільки ефективна програма для социопатичных осіб або осіб, які добре приховують свої емоції.
Автомобіль, який може виявити, що пасажир боїться, може сповільнити швидкість, скорегувати освітлення, помітивши роздратування людини. Що більш важливо, коли камера направлена на водія, Renovo може визначити, що ця людина втомився, або відволікається, і надати правильні підказки або попередження, щоб зосередити увагу на дорозі.
Звичайно, Renovo – не єдина компанія, що працює над інструментами моніторингу водіїв. Багато хто з них доступні в сучасних моделях автомобілів. Самою примітною є система Super Cruise від Cadillac, яка використовує встановлені на кермі інфрачервоні камери для відстеження уваги водія. Нова модель Subaru Forrester обладнана технологією розпізнавання особи з метою виявлення втоми водія. Але Хайзер стверджує, що масового застосування цих систем можна чекати ще кілька років, тоді як результат співпраці Renovo з Affectiva може бути готовим значно раніше: «Робота з чистим і його подальше інтегрування в платформу дає нам велику швидкість розгортання».
Компанія створила програмний посередник, який допомагає іншим компаніям об’єднати всі технології безпілотного управління. Її операційна система, що називається AWare дозволяє безпілотних автомобілів обробляти величезну кількість даних. Renovo недавно почала роботу з Samsung, щоб допомогти відчути, розробити і впровадити безпілотні машини цієї компанії.