Bosch заявив про прорив у дизельної технології

Компанія обіцяє, що “новий дизель” буде значно менш шкідливим для навколишнього середовища завдяки значному зменшенню викидів оксиду азоту.
Найбільший у світі постачальник автомобільних комплектуючих деталей, німецька компанія Bosch заявила, що не збирається відмовлятися від дизельних технологій незважаючи на гучні скандали і претензії з боку захисників навколишнього середовища. У середу, 25 квітня, керівник підприємства Волькмар Деннер (Volkmar Denner) заявив, що Bosch досяг “прориву” проблеми з викиданням оксидів азоту.
“Після нашого прориву, ми впевнені, ніхто в майбутньому не буде сліпо забороняти в’їзд автомобілів на дизельних двигунах у міста”, – цитує його агентство dpa. Компанія обіцяє, що її нова розробка значно скоротить викиди нижче поточних, а викиди оксидів азоту складуть 13 міліграмів на кілометр – майже в десять разів менший обсяг, ніж гранично допустимі показники, які набудуть чинності з 2020 року (120 мг). Зараз гранично допустимий обсяг викидів оксиду азоту становить 168 міліграмів на кілометр. У Bosch запевняють, що “новий дизель” не буде дорожче нинішнього, а також мінімально вплине на споживання палива та його ефективність.
Втім, німецький автомобільний експерт Уве Вагнер (Uwe Wagner) в коментарі агентству AFP зазначив, що про справжній прорив мова не йде. За його словами, всі необхідні для нової системи компоненти вже є в дизельних автомобілях, їх просто треба трохи перемістити, а також оптимізувати процеси. Зокрема, каталітичний конвертор повинен бути зміщений ближче до двигуна, щоб вихлопні гази були гаряче – тоді викиди оксидів азоту скоротяться.
Дизельні автомобілі і двигуни останні кілька років у центрі скандалу, пов’язаного з підтасовуванням тестів викидів в компанії Volkswagen. Ряд німецьких міст вже анонсувала заборона на в’їзд у центр міста автомобілів з дизельними двигунами. У Європі тривають дебати щодо можливого повної заборони дизеля.