Дизельний скандал: США пред’явили звинувачення екс-керівникові Volkswagen

Втім, США не очікують, що Мартін Вінтеркорн постане перед американським судом. У відношенні екс-глави VW йде слідство і в Німеччині.
Міністерство юстиції Сполучених Штатів Америки в четвер, 3 травня, оприлюднив звинувачення, висунуте колишньому главі німецької компанії Volkswagen Мартіна Винтеркорну (Martin Winterkorn). Йому інкримінують змову для приховування обману щодо показників викиду газів в автомобілях VW. Звинувачення пред’явили ще в березні, однак тоді воно мало статус таємного, повідомляє агентство новин Reuters.
У заяві генпрокурора США Джеффа Сешнса зазначається: “Схема Volkswagen щодо маніпуляцій з законодавчими вимогами досягла верхівки компанії”. Німецький автовиробник заявив, що не коментує окремі судові процеси і співпрацює з американською юстицією, додає агентство АР. Компанія VW в 2017 році залагодили справу в США зі штрафом в 4,3 мільярда доларів і обіцянкою витратити не менше 25 мільярдів доларів на штрафи від регуляторів, штатів, а також компенсації для дилерів і покупців.
Очікується, що 70-річний Вінтеркорн залишиться в Німеччині, оскільки Берлін не здійснює екстрадицію своїх громадян за межі ЄС. Втім, його можуть засудити до ФРН – прокуратура раніше заявляла про те, що він фігурує в розслідуванні. Сам Вінтеркорн в свідченнях перед Бундестагом сказав, що не був знайомий з шахрайською схемою з показниками на підприємстві.
“Дизельгейт”
Як встановило американське розслідування, компанія Volkswagen в 2006 році почала розробку нового дизельного двигуна, який повинен відповідати жорстким екологічним вимогам, які вступили в силу в США в 2007 році. Топ-менеджмент автоконцерну анонсував виробництво “чистого дизеля”, проте в ході розробки стало зрозуміло, що це неможливо.
Зрештою, інженери VW створили програмне забезпечення, яке распознавало режим роботи автомобіля: “тестовий” – під час перевірки на відповідність екологічним стандартам або “реальний” – під час використання на дорозі. Залежно від цього регулювалася система управління викидами. Під час атестації автомобілі відповідали стандартам США, а насправді рівень викидів міг перевищувати їх в 40 разів.