Як завести машину, якщо сів акумулятор

Є чотири доступних і реально працюючих способу реанімувати авто. Докладні інструкції додаються.
Низькі температури іноді підносить неприємні сюрпризи навіть тим, хто регулярно змінює акумулятор в авто. Якщо на вулиці -25 °C і менше, повністю справна батарея за ніч втрачає до половини своєї ємності: електроліт згущується, перебіг хімічних реакцій сповільнюється і акумулятор вже не може віддати всю накопичену енергію.
Їзда в міському циклі з включеним обігрівачем, підігрівом дзеркал і сидінь також не сприяє належній зарядці акумулятора, не кажучи вже про те, що можна просто забути вимкнути на стоянці габаритні вогні або інші прилади.
Розряджену батарею видадуть тягучі звуки і клацання стартера при спробі запустити двигун, а також тьмяне світіння індикаторів на приладовій панелі, що при повороті ключа стає ще слабшим.
Якщо акумулятор не подає ознак життя, не варто відразу панікувати. Безвихідних ситуацій не буває. Є як мінімум чотири способу привести в почуття авто навіть з розрядженим акумулятором.
Як завести машину, “прикуривши” від акумулятора-донора
svedoliver/depositphotos.com
Універсальний і самий правильний спосіб реанімації. Заслужено користується найбільшою популярністю серед водіїв.
Підходить для інжекторних, карбюраторних і дизельних авто з будь-яким типом трансмісії.
Що знадобиться
Автомобіль-донор з справним акумулятором.
Пускові дроти з «крокодилами».
Якщо тільки біда не застала вас у глухому лісі, проблем з машиною-донором виникнути не повинно. А ось з комплектом пускових проводів складніше: якщо ви не возите такий в багажнику, залишається сподіватися, що який прийшов вам на допомогу водій виявиться завбачливішим.
Що потрібно робити
Щоб успішно завести авто з посадженим акумулятором і не нашкодити машині-донорові, важливо дотримувати правильну послідовність дій:
Поставте автомобілі максимально близько один до одного: бампер до бампера або бампер до крила в залежності від розташування акумуляторів.
Заглушіть двигун донора і обов’язково вимкніть запалювання, щоб не спалити електроніку.
З’єднайте червоним пусковим проводом позитивні клеми обох акумуляторів, почавши з справного.
Одним кінцем чорного дроту підключіться до блоку циліндрів або іншої металевої деталі двигуна свого авто подалі від елементів паливної системи, а другим — до негативної клеми акумулятора-донора.
Спробуйте запустити свою машину, роблячи не більше 2-3 спроб.
Після того як двигун запуститься, дайте йому попрацювати кілька хвилин і відключіть дроти в зворотній послідовності.
Не намагайтеся прикурити від малолітражки машину з об’ємом двигуна більше двох літрів, особливо дизель. Ємність акумулятора-донора повинна бути більше або дорівнює ємності акумулятора, який потрібно реанімувати.
Як завести машину з буксира або з штовхача
Класичний, можна сказати, дідівський метод, коли двигун запускається з допомогою розгону машини і включення передачі. Інжекторний двигун таким способом можна завести, тільки якщо акумулятор посаджений не повністю і його заряду буде достатньо, щоб бензонасос закачав паливо з бака в систему.
Спосіб підходить винятково для авто з механічною трансмісією.
Що знадобиться
Буксирувальний трос.
Інше справне авто або помічники.
Навіть не в самому людному місці можна знайти якщо не іншу машину, то хоча б пару небайдужих добровольців, готових штовхнути ваше авто. Ну а трос завжди повинен бути в багажнику.
Що потрібно робити
Метод досить простий і не вимагає ніяких спеціальних навичок, крім узгодження дій та умовних сигналів з усіма учасниками процесу.
З’єднайте буксировочним тросом обидва автомобіля.
Увімкніть запалювання на своїй машині, вичавте зчеплення і перейдіть на третю передачу, не відпускаючи педаль зчеплення.
Дайте команду водієві буксируючого авто почати рух.
Після розгону до 10-20 км/год плавно відпустити зчеплення.
Коли двигун запуститься, знову вичавте зчеплення і подайте сигнал іншому водієві.
Не поспішайте переходити на нейтральну передачу і дайте двигуну попрацювати з вичавленим зчепленням, інакше з-за холодного масла в трансмісії він може тут же стихнути. Пам’ятайте про це і в тому випадку, якщо розганяти машину будуть міцні добровольці.
Як завести машину за допомогою мотузки
Досить складний спосіб, який тим не менш виручить, якщо допомоги чекати не від кого.
Підходить тільки для авто з механічною трансмісією.
Що знадобиться
Домкрат.
Буксирувальний трос або мотузка.
Домкрат є в машині у кожного водія. Буксирувальний трос теж повинен бути. Якщо ж його під рукою не виявиться, підійде будь-яка мотузка довжиною хоча б 2-3 метри.
Що потрібно робити
Поставте авто на стоянкове гальмо і підкладіть камені або інші упори під колеса.
За допомогою домкрата підніміть машину так, щоб у повітрі виявилося одне із ведучих коліс.
Включіть запалення і третю передачу.
Щільно намотайте кілька витків троса або мотузки на колесо і різко смикніть (можна відбігти вбік).
Якщо не вийде запустити двигун з першого разу, повторіть процедуру.
Коли двигун заробить, увімкніть нейтральну передачу і опустіть машину, прибравши домкрат.
Ні в якому разі не прив’язуйте трос до диска і не намотуйте на руку. Інакше після запуску двигуна є ризик отримати серйозну травму, коли трос намотається на обертове колесо.
Як завести машину за допомогою пуско-зарядного пристрою
coolshop.com
Пуско-зарядні пристрої, або так звані бустери, — самий технологічний метод запуску авто з розрядженою АКБ. Завдяки літій-залізо-фосфатних акумуляторів ці мініатюрні пристосунки здатні віддавати колосальні струми навіть при невеликій ємності.
Підходить для інжекторних, карбюраторних і дизельних авто з будь-яким типом трансмісії.
Що знадобиться
Бустер.
Перевага пуско-зарядних пристроїв у тому, що вони повністю автономні. Крім самого бустера, для запуску машини більше нічого не потрібно. Недоліком є відносно висока ціна гаджетів.
Що потрібно робити
Кожен бустер поставляється з докладною інструкцією, але загальний принцип роботи у них однаковий.
Вимкніть запалювання в машині.
Підключіть «крокодили» бустера до клем акумулятора, дотримуючись полярності.
Заведіть авто.
Машини з об’ємом двигуна до двох літрів бустери запускають без будь-яких проблем навіть у сильний мороз і з повністю розрядженим акумулятором. Складності можуть бути лише з моторами об’ємом більше двох літрів, особливо з дизельними.
Як не допустити розрядки
Щоб не потрапляти в неприємні ситуації, потрібно стежити за станом акумулятора і своєчасно змінювати його, не чекаючи повної відмови.
При запуску двигуна завжди вичавлюйте зчеплення. Це позбавить стартер від необхідності обертати шестерні КПП у застиглому трансмісійному олії і полегшить процес.
Якщо належить важлива поїздка, можна зняти акумулятор з авто і забрати його додому на ніч. Так буде більше шансів завести двигун вранці.
Ну і, звичайно ж, не забувайте відключати габарити та інші прилади, залишаючи машину на стоянці.
Розкажіть в коментарях, чи траплялося вам заводити авто з розрядженим акумулятором, і якщо так, то до якого способу ви вдавалися.