Lexus NX: огляд та характеристики (Відео)

Lexus NX дає автовласникам можливість вбити двох зайців: мати престижне авто і не витрачати зайвого на паливо.
Часто потенційні покупці авто з цікавістю оглядають нову модель, очі загоряються від креативного дизайну, електронного «фаршу», його технічних можливостей, але при цьому часто виникають скептичні запитання: «А які витрати пального? А дизельний варіант не передбачений?». Якість Lexus має свою ціну, і людина більш-менш знайомий з реаліями авторинку, навряд чи здивується представленому в автосалоні прайсу, а от питання подальших витрат завжди турбує кожного. Розробники Lexus NX знайшли гідну відповідь на споживчий скепсис: ми не змінимо своїм «бензиновим» традиціям, проте готові запропонувати повнопривідний кросовер зі скромними (5,3 л на 100 км у змішаному циклі) витратами пального і двигуном об’ємом 2,5 л.
Секрет цього несиметричного відповіді криється, звичайно ж, в двигуні. Lexus NX має під капотом гибридну систему Lexus Hybrid Drive, тобто поряд з бензиновим «серцем» у NX два електродвигуна, які приходять на допомогу і в міських пробках, і під час швидкого пересування по трасах, словом, надає свої кіловати там, де у інших авто йдеться про літрі бензину, ціна на який вже давно засмучує кожного водія. Власник Lexus NX не повинен замислюватися над тим, коли авто перемикає свої «електричні» апетити на бензинові, головне лише правильно визначити режим експлуатації (Eco, Normal, Sport), а бортова електроніка сама визначить, як максимально ефективно розподілити навантаження, і самостійно вибере максимально щадну комбінацію використання потужностей.
Обережний водій може дозволити собі розігнатися на одному електриці до 45 км/год, менш стриманий спокійно їхати в «безбензиновому» режимі до 50 км/год. Lexus Hybrid Drive – це не просто зручність для потенційних власників NX, але і суттєву конкурентну перевагу перед іншими авто цього класу, адже кидає виклик дизельних двигунів, які до недавнього часу вважалися взірцем економності.
Пальне – єдине, на чому економить Lexus NX, за іншими ознаками це авто має всі ознаки класу преміум, і тут вже не до компромісів. Якісні оздоблювальні матеріали в салоні, шкіра на сидіннях, простір для всіх присутніх – зазначені атрибути сприймаються як належне, адже це Lexus.
Інша справа – електроніка, сумісність авто з гаджетами, адже всі сучасні розробники розуміють, що машина ХХІ століття тільки тоді водієві сподобається, коли максимально буде відповідати його побутовим навичкам: ніяких компромісів з GPS, зручним використанням мобільного в дорозі бути не може. І в цьому сенсі NX готовий задовольнити будь-який вибагливий аристократичний смак: приємним сюрпризом стане тач-панель Lexus Remote Touch Pad, зручна для користувачів, які звикли не тільки до керма, але і до сучасних девайсів. Новину більше пасажирів, ніж для водія: Lexus NX може мати бортовий WiFi-роутер, здатний роздавати сигнал на п’ять пристроїв одночасно. Для музичних гурманів в комплектації Lu xury вбудована акустична система Mark Levinson – окремий привід для гордості у власника престижного авто, оснащеного за останнім словом техніки.
Аристократичним є і зовнішність Lexus NX як більш агресивною спортивної версії, так і більш близького до класики Luxury або Executive. Авто буде виділятися своєю оригінальністю і на стоянці серед авто представницького класу, і в самому автосалоні Lexus: машина добре помітна навіть на тлі своїх «родичів».
Звична розкіш преміум-бренду у нової моделі поєднує динаміку, нетиповий для цих машин вигин ліній, що робить автомобіль яскраво індивідуальними. Увечері NX можна впізнати здалеку: потужні світлодіодні фари і «підведені» стрілки LED швидко видадуть цю машину навіть в щільному міському потоці. Коли мені довелося вночі повернути з траси на неосвітлену заміську дорогу, перша думка яка промайнула: «І це я ще їхав з дальнім світлом, засліплюючи зустрічний транспорт?!» Як з’ясувалося, epic fail не сталося: був включений близький світ, як і належало, просто фари NX у повній темряві здатні наповнити величезний простір, що неабияк додає водієві впевненості у власній безпеці і віри, що він встигне вчасно відреагувати на будь нічний «сюрприз»: випадкову перешкоду, звіра, який перебігає дорогу нетверезого пішохода в темному одязі – все це можна помітити заздалегідь і вдало зманеврувати.
Інтер’єр традиційно на висоті: просторий, прикрашений, як годиться машини цього класу, якісними матеріалами, панель приладів кілька аскетична, але зовсім не створює відчуття «бідності», адже в наш час зручність управління – це розумний бортовий комп’ютер, який легко управляється за принципом смартфона. Є ще один вартий уваги «спецефект»: зміна кольору підсвічування при переході в спортивний режим, це і дизайнерське рішення, і попередження, щоб водій міг швидше налаштуватися на новий, інший рівень управління.