fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Технології

Lexus RX 2016. Огляд, характеристики, фото і відео

Lexus RX покоління 2016 року — це амбітна заявка виробників і відповідь на сміливі очікування потенційних покупців.
«Ми говоримо Lexus — розуміємо RX», — така інтерпретація класики не буде помилковою. Адже саме ці моделі складають левову частку продажів автомобілів названої марки. Цифри свідчать: в Україні 47% всіх проданих Lexus за останні три роки припадає на це «сімейство». Преміумні і популярні — так можна підсумувати успішність попереднього покоління. Втім, є всі підстави вважати, що і наступна генерація буде не менш успішною.
Флагманом серії варто назвати RX 450h. З комбінації цифр і букв зрозуміло головне: ми маємо справу з потужним гібридом. Отже, потужностей і драйву досить вибагливим водіям, а в той же час можна неабияк заощадити на паливі. Завдяки єлектромотору, який уже стає «вірним супутником» бензинових двигунів, апетити такого авто досить скромні: 5,3 л на 100 км у будь-якому циклі. Є над чим замислитися!
Втім, витрата палива — це зовсім не те, що привертає увагу, коли вперше бачиш RX 450h. Візитною карткою моделі варто було б назвати його оригінальний дизайн даху — такий собі гібрид спорткара з позашляховиком: на символічному рівні цей синтез, безумовно, вдався. Друга особлива риса — освітлення, візуально фари RX 450h легко дізнатися в «натовпі», але за оригінальною зовнішністю ховається ще й хайтековское виконання: світлодіоди мають систему розумного управління і адаптуються так, щоб не засліплювати інших учасників дорожнього руху, навіть при ввімкненому дальньому світлі. Ще одне ноу-хау — сенсори. До того, що машина стає схожою на смартфон, в салоні ми поступово звикаємо. Час зробити чутливим авто і ззовні. У новому Lexus RX 450h досить наблизитися рукою до логотипу двері багажника — і вони відкриваються автоматично: пульти — це вже «олдскул»!
В салоні авто дізнаєшся деякі звичні для Lexus маркери: аналоговий годинник зі стрілками. Він має вигляд «антикварного» на тлі інших цілком собі модерних елементів. Великий монітор, управління навігацією, аудіосистемами та іншими допоміжними службами допомогою системи дистанційного керування Remote Touch — все це комфортно і звично. Зате авто дивує там, де цього найменше чекали. Ну що нового можна придумати в обробці салону: пластик, шкіра, дерево, в різних пропорціях. Однак Lexus вміє дивувати: в інтер’єрі автомобіля використано розробку компанії Yamaha: спресовані алюміній і деревина, яку потім гравірують лазером до металевої основи. Вид оригінальний, а склад матеріалу без конструкторської підказки не відгадати.
Безпека завжди є заповіддю для авто преміум-класу. Відчуття, що все під контролем, у RX 450h дають чотири камери, які допомагають бачити «всі сторони світу», а отже, вдало маневрувати навіть на дуже складних ділянках. Ну і, звичайно ж, 10 подушок безпеки, з яких дві — для водія і переднього пасажира — є двоступеневими і двокамерними, теж чимала гарантія.
Lexus RX 200t — таку «грамоту» зрозуміти теж зовсім не складно, t — «турбо», і цим все сказано. Дволітровий двигун потужністю 238 к. с., але цих цифр не вистачить, щоб описати всі особливості «серця» автомобіля. Треба знати ще й кілька інших букв: ESTEC — система, що забезпечує економію завдяки підвищення термічного ККД при згорянні палива. Ще одна абревіатура D-4ST означає чотиритактний двигун з безпосереднім уприскуванням, оснащений турбонагнітачем. Варто дещо згадати з фізики: цикл Аткінсона — така система оптимізації фаз газорозподілу, поширена в гібридних авто. У бензиновому RX 200t цей цикл також працює! Двигун діє в двох режимах: за Аткінсоном і класичною схемою. Економія без електромотора — японські інженери просунулися і в цьому напрямку.
RX 350 F Sport — наголос, звичайно ж, на останньому слові. Спортивний кермо, перфорована шкіра в салоні, панорамний дах. Коли сідаєш в цю машину, миттю відчуваєш, що воно для тих, хто любить комфорт і швидкість понад усе. На панелі приладів помітний один незвичайний індикатор — G-sensor. Інформація просто для довідки: електронні «мізки» F Sport передають її трансмісії, щоб та враховувала ці параметри у своїй роботі і забезпечувала вдале маневрування.
Система змінює зусилля амортизаторів окремо на кожному колесі залежно від стану дорожнього полотна і дій водія. Наприклад, під час їзди по нерівній дорозі підвіска миттєво перемикається в більш комфортний режим, а під час входження в поворот жорсткість амортизаторів збільшується, зменшуючи крени кузова і роблячи проходження більш динамічним.
Трансмісія цієї моделі взагалі варто окремої згадки: восьмиступінчаста АКП дає можливості для різкого спортивного старту, і для швидкого розгону, але одночасно і для економії палива на підвищеній восьмий передачі. Розробники чимало попрацювали над підвіскою: активні стабілізатори компенсують нахили кузова, нерівності дороги. Завдяки електронній системі управління ходом підвіски можна змінювати жорсткість стабілізаторів, що додає машині стійкості.
У нинішньому поколінні Lexus RX помітні всі акценти сучасного автомобілебудування: данина технологій оригінальний дизайн, надійність, екологічність і помірний апетит по паливу. Тож годі сумніватися, що ці авто стануть трендом 2016-го.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *