Вчені створили літій-іонний акумулятор з надшвидкісною зарядкою та довшим терміном служби

Батареї є ахіллесовою п’ятою більшості видів технологій. Більшість акумуляторів довго заряджаються і служать не більше кількох років. Дослідники з Наньянського технологічного університету нещодавно створили новий тип батареї, яка заряджається надшвидко і має термін придатності 20 років.

Надшвидкі батареї можуть заряджатися на 70 відсотків всього за дві хвилини і не потребують заміни кожні кілька років. Батареї працюватимуть понад 20 років, що майже в 10 разів довше, ніж у звичайних літій-іонних акумуляторів.

Дослідники НТУ використали новий гелевий матеріал з діоксиду титану для анода, замість традиційного графітового матеріалу, який використовується в більшості літій-іонних батарей. Діоксид титану безпечний у використанні, дешевий і легко добувається з ґрунту. В даний час матеріал використовується як харчова добавка або змішується в сонцезахисні лосьйони для поглинання ультрафіолетових променів. Для того, щоб змусити діоксид титану працювати в батареях, дослідникам довелося перетворити зазвичай сферичний матеріал на нанотрубки, які тонші за людську волосину. За словами дослідників, форма нанотрубок прискорює хімічні реакції в акумуляторі, завдяки чому пристрої заряджаються значно швидше.

• Ватти не мають значення при швидкій зарядці телефону – має значення час
• Всі ці дивовижні заяви про час автономної роботи стають безглуздими
• Гіперзарядка Xiaomi на 120 Вт – найшвидша в історії, але чи безпечна вона?

Команда дослідників на чолі з доцентом Чень Сяодуном (Chen Xiaodong) зі Школи матеріалознавства та інженерії НТУ вважає, що відкриття може кардинально змінити індустрію електромобілів та мобільних пристроїв. Нова батарея має термін служби 10 000 циклів, що, за словами Чена, може заощадити власникам електромобілів значні кошти на заміну акумуляторів, які іноді коштують 5 000 доларів США. Крім того, можливості швидкої зарядки полегшать заряджання електромобілів на ходу, замість того, щоб заряджати батареї щовечора.

“Електромобілі зможуть різко збільшити свій запас ходу, витрачаючи на зарядку всього п’ять хвилин, що зрівняється з часом, необхідним для перекачування бензину для нинішніх автомобілів”, – сказав Чен. “Не менш важливо, що тепер ми можемо різко скоротити токсичні відходи, що утворюються від утилізованих батарей, оскільки наші батареї працюють в десять разів довше, ніж літій-іонні батареї поточного покоління”.

Дослідники вже ліцензували технологію одній з компаній і очікують, що нові батареї з’являться на ринку приблизно через два роки. Чен і його команда працюють над більшими версіями батареї та іншими новими батареями.

Рекомендації редакції

• Зарядні пристрої нового покоління GaN від Anker пропонують більшу потужність у меншому корпусі
• Що таке 5G? Швидкості, покриття, порівняння та інше
• Швидка зарядка OnePlus 10 Pro: SuperVOOC проти USB-C PD
• Google покращує роботу Android-пристроїв за допомогою розширеної функції швидкого сполучення
• Xiaomi 12 Pro пропонує блискавично швидку зарядку 120 Вт з одним корисним твістом

Source: digitaltrends.com