Запитати у смартфона про найближчий ресторан або попросити планшет підібрати цікавий фільм, сьогодні вже мало кого здивуєш голосовим управлінням для гаджетів. Тому інженери розширюють його можливості, і скоро пілоти літаків забудуть, що таке штурвал. Адже вони будуть керувати своїми крилатими машинами за допомогою голосу, диктуючи бортовому комп’ютеру свої команди.
Голосове управління для літаків перебуває на початковій стадії розробки, і йому потрібно буде пройти багато сертифікацій. Однак воно вже правильно реагує на команди тестових пілотів. Останні працюють з ним в центрі Rockwell Collins Advanced Technology Center на віртуальному випробувальному стенді.
Інженер Джоф Шапіро, який також займається розробкою нової, сподівається, що нова технологія дозволить пілотам заощадити в критичній ситуації дорогоцінні секунди. «Для введення складної команди від диспетчерського пункту, – говорить він, – пілотам може знадобитися до 30 секунд, щоб натиснути всі клавіші».
За його словами, голосове керування зменшує час реакції літака на накази диспетчерів до 8 секунд, завдяки чому у пілотів в запасі буде ще 22 секунди, які вони можуть приділити контролю за безпекою повітряного борту, оточуючим трафіком або погодними умовами.
Зовсім не Siri. Пересічному користувачеві може здатися, що така електронна система керування йому добре знайома, адже він давно розмовляє з такими персональними помічниками, як Apple Siri, Google Now і Microsoft Cortana. Вони доступні в англомовних країнах і дозволяють шукати відповіді на питання, спілкуючись з електронним гаджетом простою мовою. Відповіді електроніка також надає в голосовому режимі. Детальніше про принципи їх роботи можна прочитати в цьому матеріалі.
Однак інженери кажуть, що порівнювати ці розробки з голосовим управлінням на літаку не можна, адже останнім значно складніше. Наприклад, перед виконанням команди пілот двічі перевіряє її дії. Це означає, що система не може помилитися, адже неправильні дії заблокує людина – вона просто не натиснути спеціальну кнопку підтвердження.
Питання в тому, наскільки комфортно буде пасажирам, знаючи, що пілоти керують польотом, не торкаючись штурвала. «Я подумаю над такою ідеєю, – говорить один з постійних авіапасажирів. – Я навіть не можу порахувати, скільки разів мій телефон неправильно розпізнавав голосові команди. Я думаю, що відчував б себе безпечніше, якщо б пілоти управляли в традиційний спосіб».
Пілоти також не в захваті від нового способу управління. «Я трохи скептично ставлюся до цього, – каже пілот Боїнга 777 Кіт Волцингер. Він вважає, що з двома членами екіпажу введення команд не займає багато часу. – Я спілкувався з диспетчерським пунктом і попросив другого пілота виконати поворот».
Безпека незважаючи на все. Розробники нової системи намагаються зробити так, щоб пілотам і пасажирам було спокійно літати на літаку з голосовим управлінням. Для цього вони виводять безпеку на перше місце. Наприклад, якщо пілот випадково скаже якусь нісенітницю, система не буде її виконувати. Вона розпізнає тільки легальні і попередньо запрограмовані команди.
Однак, незважаючи на це, голосове керування ніколи повністю не витіснить штурвал з кабіни літака. «Я думаю, – говорить Шапіро, – завжди буде потрібен якийсь ручний канал управління».