Перший в Сінгапурі персональний літальний апарат здійснив перший політ
Команда студентів-інженерів з Національного університету Сінгапуру (NUS) побудувала перший в країні літальний апарат. Літальний апарат, що отримав назву Snowstorm, працює на електричній тязі і здатний витримувати політ однієї людини протягом п’яти хвилин за один раз. Персональний літальний апарат виглядає як щось з лабораторії екстремального майстра, у якого знайшлося зайве офісне крісло і деякі деталі від безпілотника, що валяються без діла. Незважаючи на свій незвичний вигляд, апарат створювався протягом року вісьмома студентами, які працювали над проектом протягом двох семестрів. Студенти представляли різні галузі інженерії – механічну, електричну і комп’ютерну – і кожен з них доклав до проекту свій власний досвід.
Літальний апарат побудований з використанням шестикутної рами, що складається з анодованих алюмінієвих стовпів, пластин з вуглецевого волокна і кевларового тросу. У центрі рами розташоване крісло для одного оператора, який може контролювати тягу, тангаж, крен і рискання апарату за допомогою спеціальної системи управління польотом. Під пілотом розташовані шість ніг шасі, які кріпляться до рами за допомогою 3D-друкованого кріплення. Кожна посадочна нога має на кінці надувну кульку, яка виконує роль амортизатора, щоб зробити кожну посадку м’якою, як пір’їнка.
Транспортний засіб має 24 двигуни з пропелерами, які в поєднанні забезпечують достатню тягу для вертикального зльоту і посадки. Опинившись у повітрі, машина може з легкістю переміщатися по кімнаті. Система живиться від літієвих акумуляторів, які разом забезпечують загальну потужність 52,8 кВт. Батареї працюють незалежно, що дозволяє апарату продовжувати політ навіть у разі несподіваного виходу з ладу однієї з них. Крім органів управління, апарат також включає систему стабілізації для плавного польоту, різноманітні запрограмовані режими польоту, такі як зависання, щоб допомогти користувачам керувати апаратом, та систему безпеки пілота, яка допоможе посадити апарат, якщо пілот втратить контроль над керуванням.
Тепер, коли базовий каркас апарату розроблено, команда планує вдосконалити Snowstorm і зробити його придатним для публічних польотів, додавши нові заходи безпеки польотів, покращивши налаштування пропелера і двигуна та налаштувавши програмне забезпечення для управління польотом. Якщо все пройде гладко, студенти сподіваються випустити Snowstorm для широкої громадськості в якості транспортного засобу, який, за словами керівника факультету NUS доктора Йорга Вайгля, “здійснить наші мрії про польоти в рекреаційному середовищі”.
- Volocopter здійснив перший політ свого літака VoloConnect eVTOL
- Дивіться політ першої повнорозмірної версії унікального літального апарату Volocopter
- Перший електромобіль Bentley з’явиться у 2025 році, а до 2030 року весь модельний ряд стане електромобілем
Рекомендації редакції
- Jeep запускає свої перші два електричних позашляховика в США в 2024 році
- Нова послуга Qantas стане найдовшим безпосадочним комерційним рейсом
- Це наполовину дрон, наполовину літак, і він підніметься в небо у 2025 році
- Концепти електричних автофургонів від Airstream забезпечують екологічно чисті дорожні подорожі
- Культовий Renault 4 святкує 60-річчя з дизайном “літаючого автомобіля
Source: digitaltrends.com