Каталог статей

Поки US Airways летить до заходу сонця, ми оглядаємо її інновації

Поки US Airways летить до заходу сонця, ми оглядаємо її інновації

16 жовтня, після того, як рейс 1939 злетів із Сан-Франциско і попрямував до Філадельфії, US Airways припинить свою діяльність як бренд – майже через два роки після злиття з American Airlines. Це також знаменує собою кінець одного з останніх так званих спадкоємних перевізників.

Фото літаків US Airways, пофарбованих у нову ліврею American Airlines

Застарілі авіакомпанії в США часто розглядаються як динозаври галузі – вони застрягли на своїх старих шляхах, залежні від політики і повільно впроваджують технології. І хоча сьогодні вони, можливо, не мають такого “вау” фактору, як деякі нові авіаперевізники, в їхній історії були визначні технологічні моменти. Оскільки ми прощаємося з цією легендарною авіакомпанією (сучасна US Airways – це фактично конгломерат кількох неіснуючих перевізників, кожен з яких має власну індивідуальність), пропонуємо оглянутись на деякі досягнення авіакомпанії в галузі авіаперевезень (і один не дуже яскравий момент в її технологічній історії).

Система отримання авіапошти

All American Aviation та система доставки авіапошти

US Airways не існувала як бренд до 1979 року, але її історія сягає корінням у 1937 рік, коли вона була вперше відома як All American Aviation і надавала послуги з доставки авіапошти для Пошти США. ААА розробляла патенти, а один з винаходів передбачав оснащення літаків системою хвостового гака для підйому поштових мішків під час прольоту літака. Під час Другої світової війни команда дослідників ААА модифікувала цю систему, що дозволило літакам швидко витягувати шпигунів з ворожої території.

Система підйому людини в повітрі, розроблена All American Aviation в 1942 році

Народження сучасних авіаперевезень

Після Другої світової війни All American Aviation змінила свою назву на All American Airways, коли перейшла від перевезення пошти до перевезення людей, як це робили інші авіаперевізники. Коли авіакомпанія додала до свого флоту більші літаки, такі як DC-3, все більше і більше цивільних осіб стали літати по всій країні. У 1953 році All American Airways знову змінила свою назву і стала Allegheny Airlines.

Перша код-шерінгова угода

У 1967 році Allegheny Airlines уклала партнерську угоду з Henson Aviation (попередником Piedmont Airlines), яка по суті є тим, що зараз відомо як код-шерінг. Це дозволяє одній авіакомпанії продавати місця на рейсі партнера, і навпаки. Хоча сьогодні це звичайна практика, тоді це була інноваційна концепція.

Весело, сексуально і доступно

Однією з авіакомпаній, яка увійшла до складу USAir, була Pacific Southwest Airlines, що базується в Сан-Дієго. Популярна серед пасажирів авіакомпанія мала слоган “Найдружніша авіакомпанія у світі” і малювала посмішки на своїх літаках. Її низькі тарифи були популярні серед військових, які охрестили PSA як “Авіакомпанія бідних моряків”. Форма одягу бортпровідників включала міні-спідниці. З технічного боку, t

All-American Airways стала Allegheny Airlines, а після дерегуляції у 1979 році – USAir. Авіакомпанія стала першим замовником нового покоління літаків Boeing 737. На той час, коли “Боїнг” поставив авіакомпанії літак 737-300, у 1984 році, сімейство літаків 737 вже було найбільш замовлюваним літаком. USAir працювала з Boeing над розробкою 737-300, який пропонував більшу місткість, збільшену дальність польоту, економію палива та зниження рівня шуму. Хоча авіакомпанія поступово вивела цей літак зі свого парку, 737-300 все ще експлуатується.

Диво на Гудзоні

Хто може забути неймовірну водну посадку рейсу 1549, коли капітан Чеслі “Саллі” Салленбергер і його екіпаж здійснили успішну аварійну посадку на річці Гудзон в Нью-Йорку, і благополучно евакуювали всіх, хто був на борту. Це, мабуть, може бути найбільшою спадщиною “US Airways”, завдяки героїчним зусиллям її добре підготовленого екіпажу.

Провал у Твіттері

Як і більшість авіакомпаній, US Airways використовувала соціальні мережі для взаємодії з клієнтами. Однак, прикрий інцидент у 2014 році змусив компанію вибачитися після того, як відверте фото було випадково надіслано клієнту у Твіттері. Хоча авіакомпанія не була винна, цей випадок демонструє небезпеку ведення бізнесу через соціальні мережі.

Рекомендації редакції

Для пасажирів, які летять економ-класом, з’являться капсули для сну

Source: digitaltrends.com

Exit mobile version