Шестигранна теплозахисна плитка SpaceX пройшла випробування промисловим вогнеметом
Наступний проект компанії SpaceX нагрівається – в буквальному сенсі. Генеральний директор Ілон Маск розкрив подробиці про проект космічного корабля Starship компанії SpaceX, спрямований на створення космічного корабля наступного покоління. Поточна тестова ракета називається Hopper і її прототип був нещодавно побудований. Зрештою, метою є використання Starship в амбітному плані компанії з колонізації Марса.
За словами Маска, SpaceX вирішила відмовитися від будівництва нового носового конуса для Hopper, оскільки в цьому більше немає необхідності. Замість цього компанія будує оригінальний транспортний засіб Starship. В даний час вони працюють над тим, як захистити Starship від екстремальних температур, що виникають при вході в атмосферу Землі, і для цього вони розробили шестикутні теплозахисні плитки.
Існує також відео, що демонструє шестикутні плитки в дії, дев’ять з яких випробовуються тепловим ударом за допомогою вогнеметів, які, по суті, є вогнеметами. Показано, що плитки досягають розрахункової температури виходу на орбіту близько 1650 Кельвінів (це 2510 градусів за Фаренгейтом або 1377 градусів за Цельсієм) і зберігають свою цілісність. Плитка витримала випробування протягом усього часу, який від неї вимагався, що свідчить про те, що вона здатна захистити зореліт під час його зльоту і входження в атмосферу.
За словами Маска, перевага шестикутної форми полягає в тому, що вона не пропонує “прямого шляху для прискорення гарячого газу через зазори”. Дійсно, шестикутник є корисною формою, яка з’являється в природі, наприклад, в стільникових структурах, створених бджолами. Ця форма дозволяє створити геометричний масив однакових комірок з мінімальною площею стінок, що призводить до того, що форма сот виникає природним чином.
Маск запропонував більше підказок щодо майбутніх розробок SpaceX в Twitter, заявивши, що нові шестикутні плитки покриють більшу частину навітряної сторони зорельота, оскільки на підвітряній стороні немає необхідності в щиті. Для охолодження важкодоступних гарячих точок буде використовуватися транспіраційне охолодження найгарячіших ділянок.
Що стосується деталей системи охолодження, Маск запропонував: “Транспіраційне охолодження буде додано скрізь, де ми побачимо ерозію щита. Зореліт повинен бути готовий до повторного польоту відразу після посадки”, додавши, що між однією посадкою і наступним зльотом планується “нульовий ремонт”.
Рекомендації редакції
- Інтернет SpaceX Starlink прямує до перших круїзних лайнерів
- Дивіться, як двигуни Crew Dragon від SpaceX ведуть його до космічної станції
- Астронавти SpaceX Crew-4 на шляху до космічної станції
- Подивіться круте зображення NASA про екіпаж SpaceX Crew
Source: digitaltrends.com