Все, що вам потрібно знати про компанію Boring Company

Ілон Маск найбільш відомий завдяки електромобілям Tesla та SpaceX. Але його нове підприємство з прокладання тунелів, що має влучну назву “The Boring Company”, хоче революціонізувати спосіб пересування американців – цього разу не вгорі на потужних космічних ракетах, а скоріше під нашими містами. Ось усе, що вам потрібно знати.

• Отже, що ж таке “Нудна компанія”?
• Що The Boring Company робить інакше?
• В яких поточних проектах задіяна The Boring Company?
• Які питання ще потребують вирішення?

Чому Ілон Маск одержимий тунелями?

За висловом The Boring Company, “дороги повинні стати 3D”. Маск і його компанія вважають, що спуск під землю – кращий вибір, ніж масові авіаперевезення. “Підйом вгору” в літаючих автомобілях створить цілий новий набір проблем, включаючи шум, погодні проблеми і безпеку пішоходів під ними. За допомогою тунелів рух транспорту спрямовується під землю, обмежуючи шум і запобігаючи поділу громад, який загострює велика багатосмугова автомагістраль.

Будівництво цих тунелів майже непомітне для тих, хто перебуває на поверхні, і бурова компанія стверджує, що в разі потреби в більшій пропускній здатності можна побудувати новий тунель для вирішення цієї проблеми. Йому подобається ідея тунелів, тому що вони довгострокові, вони не матимуть великого впливу на існуючі міські структури і (природно) тому, що це трохи фантастично. Це також добре поєднується з пристрастю Маска до швидкісного транзиту на великі відстані (включаючи мрії на кшталт Hyperloop) і можливістю з’єднати сусідні міста один з одним.

• Ці роботи знищують бур’яни електрошокером, щоб фермерам не потрібні були хімічні гербіциди
• Біткойн має величезний вуглецевий слід. Ця розумна нова криптовалюта не має
• Влада Лас-Вегаса зробила велику ставку на “Нудну компанію” Ілона Маска

The Boring Company була заснована для того, щоб вивчити способи зробити будівництво підземних тунелів більш здійсненним.

Отже, що ж таке “Нудна компанія”?

Люди копали підземні тунелі протягом тисяч років, тому на перший погляд ідея Маска здається трохи безглуздою. Навіщо людині, яка провела багато років, працюючи над технологіями наступного покоління, зосереджуватися на тому, що ми вже робимо добре? Проста відповідь – ефективність.

Ми можемо будувати тунелі краще, ніж раніше, але це не означає, що ми робимо це ефективно або економічно доцільно. Чудовим прикладом цього є так звана “Велика розкопка” в Бостоні, в результаті якої більшість автомагістралей, що проходять через центр Бостона, були перенесені в тунелі. Неефективність і перевитрати призвели до того, що вартість цього проекту зросла до 22 мільярдів доларів, а на його завершення пішло 15 років. ще гірше те, що кінцевий продукт виявився неякісним.

The Boring Company сподівається запобігти таким будівельним кошмарам, як Big Dig. Вона не вигадує велосипед; відмінність полягає в тому, що вони більш ефективно використовують старомодний метод підземного копання. Зокрема, Boring Company має на меті значно збільшити швидкість, з якою можна прокладати тунелі, і набагато дешевше, ніж це можливо зараз. Вона допомагатиме копати тунелі власними силами, використовуючи власні активи – з невеликим додаванням високих технологій.

Що The Boring Company робить інакше?

The Boring Company зосередилася на кількох напрямках проходки тунелів, щоб покращити процес в цілому. Деякі з досягнень включають

• Нові ТБМ (тунельні бурильні машини): Сучасні ТБМ працюють дуже повільно – приблизно в 14 разів повільніше, ніж рухається равлик, кажуть у Boring Company. Вона розробляє абсолютно нову ТБМ, яка все ще повільна (лише трохи швидша за равлика), але значно скоротить час проходки. Нова ТБМ працює на електриці і з втричі більшою потужністю.
• Нові стратегії підтримки: В даний час ТБМ витрачають близько половини свого часу на проходку тунелю, а іншу половину – на спорудження кріплення. Бурова компанія хоче розробити спосіб, за допомогою якого її ТБМ зможе робити і те, і інше одночасно.
• Менші тунелі: Тунелі, побудовані новими ТБМ, мають ширину лише 14 футів, що вдвічі менше, ніж сучасні односмугові тунелі. В результаті прокладання тунелів стає в три-чотири рази дешевшим.
• Науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи: Науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи в тунелебудуванні не проводились майже 50 років. The Boring Company планує інвестувати значні ресурси в розробку нових методів та обладнання для подальшого прискорення процесу.

В яких поточних проектах бере участь The Boring Company?

Ілон Маск та The Boring Company вже більше двох років займаються реальними тунелебудівними роботами. Будівництво невеликого тестового тунелю завершилося в червні 2017 року, проте для публічної демонстрації він був готовий лише в грудні 2018 року. Довжина тунелю становить 1,14 милі.

У компанії були плани побудувати другий тунель, який проходив паралельно шосе 405 (під бульваром Сепульведа) вздовж західної частини Лос-Анджелеса, але вони були скасовані після тиску з боку громадськості. Інші проекти все ще реалізуються, в тому числі досить божевільні.

У серпні 2018 року компанія запропонувала кільцеву систему, яка б перевозила вболівальників та відвідувачів концертів Los Angeles Dodger з районів Лос-Феліз, Східного Голлівуду або Рампарт-Віллідж до стадіону Доджерс. Очікується, що загальна поїздка коштуватиме пасажирам лише 1 долар і доставить їх до стадіону за 4 хвилини. Наразі проект знаходиться на стадії екологічної експертизи та отримання дозволів, дата будівництва або відкриття ще не визначена. Очікується, що будівництво займе менше 14 місяців.

Компанія також була обрана Чиказьким інфраструктурним фондом для “проектування, будівництва, фінансування, експлуатації та технічного обслуговування” кільцевої системи O’Hare Express. Ця система з’єднає Блок 37 в центрі Чикаго з терміналами 1-3 аеропорту О’Хара.

Можливо, найбільшим і найамбітнішим проектом є запропонований тунель, який з’єднає Балтімор з Вашингтоном, що дасть змогу громадянам подорожувати

Існує низка проблем з прокладанням нових транспортних тунелів, деякі з яких Бурильна компанія вирішила, а деякі – ні. До них відносяться

Землетруси і вібрації: Бурильна компанія запевняє людей, що її тунелі занадто глибокі, щоб можна було відчути будь-які значущі вібрації. Вона стверджує, що тунелі насправді не пошкоджуються під час землетрусів і не можуть їх спричинити, тому вона не вважає це проблемою.

Бруд: Бурильна компанія розробила технології, які дозволяють їй переробляти бруд з виїмок у цеглу та бруківку. Вона навіть шукає шляхи використання цієї цегли для облицювання частини тунелю.

• Викиди: Компанія використовує метод електричних ковзанок для транспортування газоспалювального обладнання (на жаль, тунельне обладнання потребує багато енергії і поки що не може бути повністю електричним). Це допомагає скоротити принаймні деякі викиди, пов’язані з цим процесом. Імовірно, після завершення будівництва тунелів вони будуть оснащені електромобілями та транспортними засобами.
• Розмір: Чотирнадцятифутові тунелі невеликі, і в минулому вони використовувалися в основному для каналізаційних і зливових проектів. Попереду ще багато роботи з розробки автомобілів і транспортного обладнання, яке можна буде використовувати в цих невеликих тунелях. У минулому компанія запропонувала кілька цікавих макетів. Але чи будуть ці нові тунелі потребувати використання транспортних засобів Boring Company?
• Якщо ви живете в Нью-Йорку, окрузі Колумбія, або іншому місті, пронизаному громадським транспортом, ви, напевно, помітили (особливо в останні роки), що великою проблемою з метрополітеном і подібними рішеннями є технічне обслуговування. Тунелі можуть надійно залишатися незмінними, але підземне обладнання зношується дуже швидко, і його дуже важко замінити або підтримувати роботу за надійним графіком з часом. Іншими словами, ви можете мати найкращі тунелі в світі, але якщо місто не виділить достатньо ресурсів на їх обслуговування та оновлення, вони зіткнуться з цілою низкою проблем.
• Рекомендації редакції

Ілон Маск заявив, що НЛО на паличці з’єднає вас з його інтернет-супутниками

Google запропонує чекові рахунки як новітня технологічна компанія, яка вийде на ринок фінансів

• Компанія Ілона Маска Boring Company планує прорити тунель під іншою країною
• Зміна деякого коду на YouTube може допомогти знизити його вуглецевий слід
• Японські таксі будуть використовувати розпізнавання осіб, щоб таргетувати вас рекламою під час поїздки
• Ілон Маск
• Boring Company Digger

Source: digitaltrends.com