Каталог статей

BMW 750d знаменує собою важливу віху в історії турбодизельного двигуна

BMW 750d знаменує собою важливу віху в історії турбодизельного двигуна

BMW 7 серії останнього покоління підняв брови завдяки 3,0-літровому двигуну з потрійним турбонаддувом потужністю 381 к.с. і крутним моментом 546 фунт-фут, причому останній показник доступний вже від 2 000 об/хв. Для нової 7-ї серії 2016 року (на фото) BMW ще більше розширює межі можливостей, розробляючи перший у світі серійний дизельний двигун з чотирма турбінами, що працює на дизельному паливі, з прямою шісткою.

Новий двигун зберігає 3,0-літровий робочий об’єм і пряму шістку попередньої моделі. Він використовує дві невеликі турбіни, які швидко розкручуються на низьких обертах, щоб зменшити турболаг, і дві більші турбіни, які поступово беруть на себе відповідальність у міру зростання обертів. Загалом, новий турбодизель BMW розвиває 394 кінські сили від 4,000 до 4,400 об/хв і солідний 561 фунт-фут крутного моменту від 2,000 до 3,000 об/хв. Компанія пояснює, що шістка може легко генерувати набагато більший крутний момент, але її потужність обмежена восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач ZF, з якою вона з’єднана болтами.

Двигун дебютує під капотом 750d xDrive. Повнопривідний супер седан розганяється з нуля до 60 миль/год приблизно за чотири з половиною секунди, що майже на одному рівні зі спортивним автомобілем i8 з бензиновим двигуном, і розвиває максимальну швидкість, яка обмежена електронікою до 155 миль/год. Хоча дані про економію палива ще не доступні, BMW очікує, що 750d буде спалювати приблизно на п’ять відсотків менше палива, ніж його попередник.

BMW 750d повинен з’явитися в європейських автосалонах в найближчі місяці, хоча скільки він буде коштувати – залишається тільки здогадуватися. Квадротурбодвигун також буде пропонуватися в високопродуктивних варіантах X5, X6, майбутньому X7 і навіть наступному поколінні 5 Series, дебют якого відбудеться восени на Паризькому автосалоні.

Вибачте, шанувальники дизелів. BMW залишається прихильником продажу дизелів в Сполучених Штатах, але на даний момент це не звучить так, ніби масляний двигун з чотирма турбінами був призначений для нашого ринку.

Рекомендації редакції

Exit mobile version