Amazon Delivery: «Обострение кризиса с травмами»

Amazon.com, Inc. (AMZN) находится в В отчете, спонсируемом профсоюзом, говорится, что в разгар «эскалации кризиса травматизма» среди водителей-доставщиков: почти 20% получили травмы на работе в 2021 году, что на 40% больше, чем в 2020 году. Защитники труда, законодатели и сторонние подрядчики по доставке утверждают, что Amazon подчиняет безопасность водителей императиву ускорения доставки, что включает в себя строгие производственные квоты.

В результате Amazon, вероятно, подвергнется усиленному контролю со стороны регулирующих органов, например, со стороны Министерства труда США (DOL) и Управления по охране труда и здоровья (OSHA). Кроме того, отчет о травмах может дать дополнительный импульс усилиям по организации профсоюзов в Amazon, которые неизбежно повысят расходы.

Ключевые выводы

• Исследование, спонсируемое профсоюзом, выявило высокий и растущий уровень травматизма среди водителей-экспедиторов Amazon, особенно сторонних подрядчиков.
• Ключевым фактором в исследовании названы высокие квоты на доставку,
• Amazon оспаривает исследование, утверждая, что это «самые важные данные».

< /span>

Исследование травм

Рассматриваемое исследование было проведено Центром стратегической организации (SOC) и опубликовано 24 мая 2022 г., за день до ежегодного собрания Amazon 25 мая. SOC — это коалиция профсоюзов, в которую входят Международное братство водителей и Международный союз служащих (SEIU). Были проанализированы данные, предоставленные Amazon и ее партнерами по доставке в OSHA в 2021 году.

Партнерская программа Amazon по доставке (DSP), запущенная в 2018 году, теперь включает более 2000 сторонних подрядчиков в США. Отчет SOC показал, что эти водители получают травмы почти в 2,5 раза чаще, чем в индустрии доставки, не относящейся к Amazon. Также было установлено, что в 2021 году каждый седьмой водитель Amazon получил настолько серьезные травмы, что либо не мог выполнять свою обычную работу, либо был вынужден полностью пропустить работу.

В отчете SOC говорится, что станции доставки Amazon «последней мили» — последняя остановка перед тем, как посылки дойдут до клиентов. пороги, являются "самыми опасными" На объектах Amazon уровень травматизма более чем на 40% выше, чем на складах. В отчете также упоминаются «неуправляемо высокие квоты». для водителей доставки в качестве основной причины высокого уровня травматизма. Он ссылается на судебный иск, в котором утверждается, что Amazon ожидает, что водители будут доставлять около 350–400 посылок в день на каждый фургон или доставку каждые одну-две минуты без перерывов.

Ответы Amazon

Amazon признает, что в 2020 г. увеличение зарегистрированных травм среди ее сотрудников, поскольку она занималась агрессивным наймом, когда онлайн-заказы резко возросли во время пандемии COVID-19. Однако это оспаривает результаты исследования SOC.

Представитель Amazon Келли Нантел сказала: "В этом отчете собраны данные менее чем из 10% наших партнеров по доставке, чтобы рассказать неточную и вводящую в заблуждение историю. Безопасность является приоритетом в нашей сети, поэтому мы внедрили такие технологии, как инновационные системы камер, которые помогли снизить общее количество несчастных случаев почти на 50%, и мы продолжим инвестировать в новые меры безопасности. инструменты, чтобы каждый день совершенствоваться."

Источники статей Investopedia требует, чтобы авторы использовали первоисточники для поддерживать их работу. К ним относятся официальные документы, правительственные данные, оригинальные отчеты и интервью с отраслевыми экспертами. Мы также при необходимости ссылаемся на оригинальные исследования других авторитетных издателей. Вы можете узнать больше о стандартах, которым мы следуем при создании точного и объективного контента, в нашей редакционной политике

1. CNBC. "По данным исследования, в 2021 году почти каждый пятый водитель службы доставки Amazon получил травмы"

2. Amazon.com, Inc. "Обзор прокси-сервера 2022 года"

Сравните учетные записи Рекламодатель Раскрытие информации × Предложения, представленные в этой таблице, исходят от партнерств, от которых Investopedia получает компенсацию. Эта компенсация может повлиять на то, как и где будут отображаться объявления. Investopedia не включает все предложения, доступные на рынке. Имя провайдера Описание

Источник