Некомерційний Uber? Ride Austin обіцяє кращу оплату водіїв, благодійні пожертви

Раніше в цьому місяці Uber і Lyft покинули столицю Техасу Остін, але нове підприємство активізується, щоб заповнити порожнечу, додавши при цьому філантропічний поворот.

Починаючи з сьогоднішнього дня, новий сервіс спільного використання поїздок з’явиться в App Store, і на відміну від Uber і Lyft, це буде некомерційна організація, яка повертатиметься до громади.

Ride Austin – це новий сервіс спільного використання поїздок, який запустив технологічний підприємець Джо Лімандт. Він є генеральним директором компанії Trilogy, яка займається розробкою програмного забезпечення для автомобільної та побутової електроніки. Коли жителі Остіна проголосували проти референдуму, який в кінцевому підсумку вимагав від водіїв Uber і Lyft здавати відбитки пальців, обидві компанії покинули місто на знак протесту. Це не зупинило Лімандта, оскільки він побачив можливість привнести інший смак у сферу спільного використання поїздок.

• Uber і Lyft зіткнулися з більш дешевим конкурентом в Нью-Йорку
• Нова функція RideCheck від Uber може виявитися паличкою-виручалочкою
• Google Assistant тепер дозволяє пожертвувати на благодійність кількома голосовими командами

Ride Austin також хоче зробити щось з тими надокучливими стрибками цін, які часто зустрічаються в години пік.

Digital Trends поспілкувався з Джо Дезотелем, директором з комунікацій Ride Austin, щоб отримати уявлення про те, як саме це нове підприємство планує встряхнути ринок спільних поїздок.

Головною відмінністю Ride Austin є його альтруїстична природа. “Користувачі зможуть округлити свою вартість проїзду і пожертвувати її на благодійність”, – сказав Деготель. Це досить просто: Пасажирам буде надана можливість округлити вартість проїзду до найближчого долара, а різниця між вартістю проїзду та фактично сплаченою сумою буде спрямована на благодійність на їхній вибір.

Це унікальний спосіб заповнити порожнечу в сфері спільного використання транспорту в Остіні та допомогти благодійним організаціям. Ride Austin має великий план допомоги місцевій громаді, одночасно привертаючи увагу громадськості. Він запустить кампанію на Kickstarter, яка буде діяти як спосіб оцінити ентузіазм споживачів. Це також дозволить користувачам “призначати пожертвування для громад, які недостатньо обслуговуються”, – сказав Деготель, маючи на увазі, що “якщо ви хочете пожертвувати 50 поїздок для громади, яка недостатньо обслуговується, наприклад, для інвалідів, ви зможете це зробити”.

У споживачів не було особливого вибору, окрім Uber та Lyft. Ці дві компанії створили дуополію у сфері спільних поїздок, що для деяких міст може бути задушливим. “Тут, в Остіні, у нас є можливість зробити щось унікальне”, – сказав Деготель, – “з платформою, яка була побудована остінцями для остінців”. Оскільки це некомерційна організація, “нам не потрібно брати відсоток зверху, щоб віддавати інвесторам”, а це означає, що “ми можемо краще платити водіям і знижувати ціни для пасажирів”.

Оскільки Ride Austin є неприбутковою організацією, вона буде схожа на інші благодійні організації. “Як неприбуткова організація, ми будемо повністю прозорими”, – сказав Деготель. Це означає, що заробітна плата всіх співробітників і членів правління буде публічною, так само як і дані.

“Uber і Lyft, як відомо, збирають дані і не діляться ними з муніципалітетами”, – нарікає Деготель. “У нас буде протилежний підхід, і ми зробимо наші дані загальнодоступними для всіх; ми зробимо наші дані загальнодоступними для міста, щоб вони могли поліпшити планування транзиту; ми зробимо наші дані загальнодоступними для пасажирів, щоб вони могли вибирати найкращий час для їзди; ми зробимо їх загальнодоступними для водіїв, щоб вони могли вибирати найкращий час для водіння”.

Ride Austin сподівається, що установи зможуть використовувати ці дані унікальними способами. “Ми вже знаємо, що Техаський університет зацікавлений у наших транзитних даних”, – сказав Деготель, – “з точки зору пікапів, місць висадки, часу пік, коливань цін – всі ці речі будуть відкриті для громадськості, щоб громадськість могла брати участь та інформувати нас про те, як ми можемо покращити наш сервіс”.

Незважаючи на те, що Ride Austin знаходиться в розробці лише останні два тижні, команда наполегливо працювала над створенням додатку, орієнтуючись на потреби та побажання водіїв. Після опитування сотень водіїв, реакція була “дуже позитивною”, – сказав Деготель. За його словами, такі функції, як надання водіям можливості зателефонувати в разі виникнення проблеми, отримали надзвичайно високі оцінки.

Ride Austin також хоче зробити щось з тими надокучливими цінами, які часто зустрічаються в години пік. “Ми знаємо, що водії люблять сплеск, але вершники цього не роблять”, – сказав Деготель. “Тому ми збираємося експериментувати з додатковою версією, де, в основному, якщо ви виберете сплеск, ви отримаєте поїздку набагато швидше … або якщо ви вирішите не робити сплеск, то ви просто почекаєте кілька додаткових хвилин”. Оскільки він все ще знаходиться в блоці розгляду, він не буде працювати в прямому ефірі при запуску.

Ride Austin – це концепція, яку підтримує мер міста Стів Адлер. Це також, швидше за все, не сподобається компаніям Uber і Lyft. Хоча деякі експерти поспішили звинуватити Остін у придушенні інновацій, це також може бути точною перевіркою реальності, якої потребує економіка спільного використання поїздок.

Ride Austin запускається в Apple App Store сьогодні, а версія для Android з’явиться протягом наступного місяця. В даний час немає ніяких планів щодо програми для Windows.

Примітка редактора: Імад Хан і Джо Дезотель є співведучими подкасту “Ліві в Техасі”.

Рекомендації редакції

• Lyft обіцяє, що до 2030 року всі поїздки будуть здійснюватися на електромобілях
• Uber може дозволити вам записати аудіозапис вашої поїздки, якщо водій поводиться моторошно
• Поїздки на Uber і Lyft в Нью-Йорку тільки що подорожчали
• Майбутня функція Uber “Ride Check” може врятувати вам життя
• Uber щороку перевірятиме кожного водія на наявність судимостей та водійську історію

Source: digitaltrends.com