Як правильно обслуговувати акумуляторну батарею?

На більшість сучасних автомобілів установлюють свинцево-кислотні акумулятори. Це обумовлено їх відносно низькою ціною, простотою експлуатації, надійністю, морозостійкістю та іншими факторами. Акумуляторна батарея складається з 6 відокремлених один від одного батарей. Кожен «відсік» видає 2В. У середньому, акумулятор служить від 2 до 5 років. Термін експлуатації залежить від догляду за батареєю. Клеми акумулятора часто покриваються кородує нальотом, білого або зеленого кольору. Це може призводити до порушення элекрического контакту. Що б запобігти його утворення на клеми треба надягати антисульфатные шайби.
Для усунення цієї несправності треба гострим предметом зняти кристали сульфату, зачистити наконечники і клеми акумулятора. Видалити забруднення з верхньої частини акумулятора, це зручно робити щіткою, тільки не металевою, щоб уникнути короткого замикання. Перед установкою наконечників треба надіти антисульфатные шайби або нанести шар мастила, після установки наконечників треба так само змастити їх, т. к. сульфатація не виникає без повітря.
Слід дуже ретельно стежити за рівнем і щільністю електроліту в батареї, при оголенні пластин на них буде утворюватися непереборний сульфат, що призведе до падіння сили батареї, а підвищений вміст кислоти буде шкодити активній масі батареї. Рівень електроліту повинен бути на 1см. вище пластин, якщо його не вистачає, необхідно залити дистильованої води.
Акумулятор повинен бути завжди заряджений, заряд можна перевірити крутанув двигун стартером, якщо не крутить чи крутить слабо, батареї потрібно підзарядити.
Частота обслуговування батареї залежить від умов експлуатації, чим частіше батарея знаходиться в роботі, і чим більше температура зовні, тим менше потрібні проміжки між обслуговуванням. При їзді слід стежити за показаннями амперметра.
Для заряду акумуляторів випускаються зарядні устройстра, що перетворюють змінний струм напругою 220В в постійний за приблизними напругою 14-16В. Чому з приблизними? Під час заряду сила струму і напруга змінюються в залежності від зарядженості батареї. Нормальний час заряду – 8 годин. Рекомендований для багатьох режим заряду акумуляторів: напруга 14.1-14.2 В, сила струму – 0.1 С. Де «З» ємність батареї. При заряді потрібно відкрити кришки для вільного виходу газів, так само необхідно стежити за температурою батареї – при 45°С заряд слід одразу ж припинити. Особливо суворо стежити за додержанням правил заряджання при обслуговуванні гелевого акумулятора. Прилади для обслуговування батареї необхідні в кожному гаражі.
При обслуговуванні акумулятора необхідно дотримувати правила техніки безпеки. Всі маніпуляції з кислотою слід проводити в окулярах і рукавичках. При змішуванні електроліту слід лити кислоту у воду, судини повинні бути не реагують з кислотою речовин. Ідеальний варіант – скло.
Якщо ви взимку не експлуатуєте автомобіль, то кращим рішення буде занести акумулятор додому, це позбавить його від пошкодження морозом. Але все одно, іноді його треба буде заряджати.
При виконанні цих простих вимог ваш акумулятор прослужить багато років.
Стаття Обслуговування АКБ