Який краще бампер

Що таке склопластик?
Склопластик – універсальний матеріал, що складається з скловолокна, просоченого смолою.
Що таке скловолокно всім відомо давно, так як ми застосовуємо його з початку 20-ого століття.
А які використовуються смоли?
Все залежить від наших вимог до кінцевого результату. І так розберемося.
Смоли з різними характеристиками температур:
1. Застигає при кімнатній температурі
2. Застигає при нагріванні.
Сама смола тендітна, але скловолокно забезпечує гнучкість і міцність. Скловолокно просочують смолою, змішаної з затверджувачем.
Смола. Що впливає на якість смоли? Звичайно виробник. Що потрібно враховувати при роботі з нею – циркуляцію повітря в робочому приміщенні (по-простому провітрювання).
Для отримання виробів з скловолокна використовують матрицю. Вона забезпечує швидке і краще застигання вироби. Матрицю поміщають в сушильну камеру. Міцність виробу залежить від великого тиску і високої температури.
Два основних типи скловолокна:
Склотканина і стекломата.
Скломати – хаотично розташовані волокна. Він легкий і зручний в обробці, тому що відмінно повторює будь-яку форму матриці на відміну від склотканини. Скломати буває дуже тонким (це стекловуаль), з нього можна виготовити дуже складну деталь, у якій поверхня з великою кількістю граней і різками переходами. Він може бути і товстим ( використовується дуже багато шарів аркушів) , але ця робота дуже кропітка (потрібно багато часу на застигання кожного шару).
Полікор – нетканий матеріал з безперервного поліефірного волокна, що містить у своїй структурі микробалоны. Його вклеюють смужками між шарами стекломата. Для додання виробу міцності і зниження ваги.
Склотканина ( рогожа) – на вигляд звичайна тканина буває різної товщини, але забезпечує найбільшу міцність. Перевага: додає жорсткість і обсяг готового виробу. Особливість: для отримання необхідної жорсткості укладається під різними кутами.
Є ще цікавий матеріал – гелькоат (гелиевое покриття). Використовується при виготовленні деталей з якісною поверхнею ( в матрицю наноситься декоративний шар ). Чим же він цікавий?
А тим, що готовий виріб (візьмемо в приклад бампер) подряпали, а колір зберігся. У чому секрет? Гельоат звільняє виріб від подальшого фарбування. Його можна підібрати за кольором або створити свій.
Гелькоатный шар збільшує термін служби виробу і захищає від агресивного навколишнього середовища, приховує структуру склопластику.
Використовують склопластик в різних сферах.
Найвідоміша сфера – автомобільна (аеродинамічний обвіс).
Зовнішній тюнінг.
В нашій країні (Росії) зовнішній тюнінг або аеродинамічний обвіс з’явився недавно, тому багато автолюбителів не розуміють, навіщо він потрібен.
Це все із-за браку інформації.
По-перше, при встановленні обважування, у Вас не виникає жодних проблем із заводською гарантією, так як деталі в механізмі не зачіпаються.
По-друге, поліпшується аеродинаміка автомобіля (обтічність), виникає додаткова притискна сила, з’являється економія бензину, поліпшується керованість, збільшується максимальна швидкість.
По-третє, простата установки і краса і неповторність зовнішності Вашого автомобіля.
Обвіс збільшує притиск переднього бампера передній частині автомобіля набігаючим потоком. Що в штатному виконанні навпаки.
Обвіс порогів запобігає появі бічних завихрень, які віджимають автомобіль від дороги.
Аеродинамічний обвіс використовується не тільки для додання оригінальності зовнішнього вигляду автомобіля, а для реального покращення поведінки Вашого автомобіля на дорозі.
В таких країнах як США, Німеччина, Японія аеродинамічний обвіс став найпоширенішим видом тюнінгу.
Аеродинамічний обвіс.
Інтерес до аеродинамічним обвесам у автомобілістів з’явилася вже дуже давно, так як люди зіткнулися з певною проблемою: при великих швидкостях потоки зустрічного повітря були настільки відчутні, що стало питання про зміну форм автомобіля і простим згладжуванням тут не обійтися.
Проблеми:
1. Надлишковий тиск під днищем і моторним відсіком.
2. Зменшення притискної сили.
3. Погіршення зчіпних властивостей з дорогою.
4. Погіршення керованості автомобіля.
Рішення: спойлери, антикрила, профільовані панелі днища, передні і задні бампера.
Аеродинамічний обвіс створює додаткову притискну силу для Вашого автомобіля.
Передній спойлер розташовується під переднім бампером або разом об’єднаний з ним. Його функція – напрямок повітря вперед і вгору, в вентиляційні отвори радіатора і гальмівні диски. Знижуючи тиск, спойлер змушує автомобіль буквально «прилипнути» до дороги, що поліпшує керованість.
Вид антикрила в ідеалі – це перевернуте літакове крило, так як завдання, які вони виконують, дуже схожі.
Така форма не випадковість, а закономірність. Поясню: зі збільшенням швидкості повітря тиск знижується.
Антикрила притискають автомобіль до землі. Є ще один вид антикрила, у якого передня грань нахиляється вниз (потік повітря) і створює всім відомий ефект «высунутой руки в вікно, що рухається авто».
Спойлер, встановлений на задній кришці багажника або даху, як би «зриває» потік повітря, тобто допомагає уникнути завихрень позаду автомобіля за рахунок плавного закриття коридору». Що сприяє зменшенню лобового сопротивуления.
Задній бампер вважається декоративною деталлю, т. к. виконує завдання лише завершення загального вигляду і стилю Вашого автомобіля.
Є ще деякі деталі, які впливають на аеродинаміку автомобіля: дефлектори, форма дзеркал, встановлені на дах додаткові світлові обладнання.
Що Ви купуєте, змінивши штатні бампера, пороги, спойлери:
1. Зміна стилю автомобіля
2. Поліпшення керованості.
А найголовніше якісний тюнінг, так як при виготовленні обважень використовуються новітні технології, які дозволяють збільшити міцність і ударостійкість. Що перевірено.
www.tuning-tula.ru