Найбільш зручні таксі для Петербурга і його жителів.

По вулицях Петербурга таксі їздять самі різні – всіх марок, моделей, кольорів. з різною технічною начинкою. І виробники таксі зустрічаються самі різні – починаючи від вітчизняних автомобілів і закінчуючи солідними автомобілями представницького класу – Mercedes-Benz, Opel, Renault і Toyota. Як же визначити, які компанії використовують самі зручні і економічні автомобілі?
Почнемо з того, що людину, яка їде на таксі, взагалі може не цікавити вартість поїздки. Заможні люди часто не вдаються в подробиці щодо придбаних ними товарів і послуг. Їх може хвилювати якість, але ціна вже не буде грати ніякої ролі.
Таксі часто використовують і люди з так званого «середнього класу». Для цієї категорії пасажирів важливо як зручність, так і фактор вартості. Подоспевшее до будинку таксі відрізняється і зручністю, і прийнятною ціною, і можливістю правильно розташувати багаж – відмінно. Якщо ж таксі володіє хорошою якістю, а все інше не на належному рівні, то замовник може замислитися над своїм вибором.
Замовлення таксі буває відмінним виходом з ситуації і для тих, хто не звик витрачати багато грошей на транспорт. Хтось з цих людей володіє власною машиною, а хтось живе поруч з роботою, а ще хтось взагалі в силу географічного положення звик пересуватися переважно на метро. Але таксі тим і добре, що на нього не треба купувати абонементи або з’ясовувати розклад. Воно може прибути саме тоді, коли Ви захочете скористатися послугами таксі.
У Петербурзі таксі зазвичай відрізняються як комфортними умовами, так і цілком готовою ціною. Ми зараз говоримо про звичайних автомобілях – седанах, універсалах або хетчбеках. Само собою зрозуміло, що є компанії, які в якості таксі надають мінівени і цілі автобуси, але мова не про них. Що потрібно від таксі у звичайній ситуації – стабільність роботи, маневреність, великий багажник, якщо мова йде про те, що пасажир знайде таксі біля вокзалу або аеропорту. Комфортний салон з плавно регульованою температурою для вимогливих клієнтів – це може бути особистий смак пасажира або необхідність підтримувати певну температуру в таксі при наявності маленької дитини, наприклад.
Порівняємо тепер кілька моделей, які особливо часто зустрічаються на вулицях СПб – таксі, які типові для міста. Зрозуміло, що в основному це будуть ті ж седани. Отже, входять надійно в число таксі-мобілів Mercedes-Benz C 180, Hyundai Elantra, ГАЗ 31105, Mercedes-Benz E 220, ВАЗ 2110 і ВАЗ 2115, Volkswagen Bora, Daewoo Nexia, а також порівняно дешеві Ford Focus перших модифікацій.
Ми відразу можемо побачити, що з усіх таксі виділяються Нексія і «п’ятнадцята». Можна відразу відзначити, що колісна база в них знаходиться в районі 2400 мм, що знижує стійкість машини на дорозі в складних погодних умовах. Крім того, в силу того, що це вельми і вельми бюджетні моделі таксі, ні телебачення, ні багажник в даних машинах не можуть заслуговувати компліментів. З поїздками в зимовий період з нормальним кондиціонуванням теж доведеться розпрощатися. Ні, безумовно, такі таксі можуть мати дуже привабливу особливість у вигляді ціни, але це не наш вибір.
Що можна сказати про інших претендентів на головний приз? Фольксваген, на жаль, не витримує конкуренції з-за застосовуваної в таксі системи амортизації і малого дорожнього просвіту. Що говорити, навіть при їзді по дорогах самого Санкт-Петербурга таксі повинні мати значний запас міцності, ну а якщо замовника треба довезти в передмістя або куди-небудь області, то 130 мм нікуди не годяться. Тому ми розлучаємося і з цим претендентом на звання кращого таксі, незважаючи на пристойних розмірів багажник і хороший клімат-контроль.
Десятка при всіх своїх достоїнствах як авто економ-класу все ж не підходить на роль таксі. Справа навіть не в тому, що вона завузька і на ній стоять барабанні гальма. Але всім автомобілістам, в тому числі, ймовірно, і водіям таксі, пам’ятні проблеми з електронікою, які часто зустрічаються в цій моделі. Термоконтроль в машині швидше відсутня, ніж є, ну а вже про те, як себе веде інжекторна система вприскування палива на морозі, можна взагалі помовчати. Ні, це явно не фаворит у змаганні таксі.
Форд Фокус і моделі Мерседеса в дусі хетчбеків – дуже непогані машини, їх можна назвати дійсно комфортними для пасажирів таксі. Але при тому, що Форд є ще й однією з найлегших у переліку досліджуваних нам моделей таксі, він все-таки дуже дорогий в обслуговуванні. Про бенцовском хетчбек в цьому сенсі і говорити не доводиться.
Тепер варто сказати кілька слів про тих автомобілях, які, на наш погляд, більше підходить на посаду хорошого таксі для Петербурга. Для початку – модифікована Волга. Її дизельний двигун повільно розганяється і не може забезпечити великих швидкостей за містом, але це не надто велика перешкода в міському циклі, де в нормі не буває швидкостей вище 70 км/год. Зате движок таксі-Волг напрочуд стабільно працює для дизеля. Швидше головним недоліком таких таксі буде їх обмежена маневреність – при наявності деякого комфорту в салоні машина є громіздкою – це найдовша з представлених моделей. Тому Волгу можна сміливо рекомендувати тим, для кого в таксі є головним показником надійність, а не швидкість.
Hyundai Elantra – чудова робоча конячка для перевезень економ класу. Дискові гальма, хоч і не надто короткий, але зате вузький корпус, при цьому досить пристойно зроблений салон і гарний, жвавий двигун. Чудово великий просвіт у таксі дозволяє не побоюватися наших доріг. Майже унікальний для такого автомобіля радіус повороту. Недоліки – насамперед дуже скромний за розмірами багажник.
Гідним суперником серед тих машин, які можна побачити, зробивши замовлення таксі, для попереднього автомобіля є молодша модель Рено – Renault Logan. Якби не барабанні гальма, можна було б з упевненістю говорити, що це найкращий автомобіль для поїздки на таксі звичайного класу. Самий легкий із усіх перерахованих машин, при цьому недовгий і місткий, з пристойним багажником і хорошим управлінням – такі таксі Рено.
Останніми в нашому звіті будуть моделі таксі Мерседес. З одного боку, це можуть бути моделі універсалів зразок старих 180Т – у них неперевершена вантажопідйомність і максимальний обсяг багажника при непоганий маневреності. Ці автомобілі – таксі справді німецького якості, але при цьому позбавлені дорожнечі хетчбеків. Комфорт забезпечує і чудова підвіска.
А з іншого боку, кожен автопарк таксі повинен мати у своєму складі таксі, на яких не соромно приїхати на ділову зустріч. Це таксі Е-класу, починаючи з 220 моделей і закінчуючи 600. Ну, в якості таксі шестисотий Мерседес для себе викликають деякі, а так-то, якщо розібратися, то вже і 220 модель має чудові характеристики з усіх боків. З точки зору пасажира, що мріє про те, щоб таксі в комфорті і приємному настрої довезло його в місце призначення, такі таксі – найоптимальніший вибір.
У цьому невеликому огляді ми порівняли кілька видів автомобілів таксі Санкт-Петербурга. Хоча в різних умовах для таксі важливі різні характеристики, але загальний висновок видається досить переконливим. Не дарма власники таксі останнім часом все більше віддають перевагу дослідженим моделям Волг, Рено і Мерседесів.
Влад-Таксі, замовлення таксі Петербург