Несправності рульової рейки

ТЕКТИ РУЛЬОВОЇ РЕЙКИ
В процесі експлуатації автомобіля власник може помітити, в місцях стоянки наявність масляних плям під автомобілем.Однією з причин появи цих плям, може бути несправність рульової рейки.
Так що ж змушує тиснути масло з під сальников? Найпростіше, це природний знос робочої кромки сальников,як і будь-яке інше гумовий виріб при терті має властивість зношуватися.Так само тривала стоянка автомобіля може погано позначитися на стані Вашої рульової рейки, сальники дубіють і шток кермової рейки з-за нестачі мастила покривається іржею.
Якщо у Вас, автомобіль вже з пристойним пробігом і рульова рейка відпрацювала якийсь ресурс – до течі може призвести неправильна експлуатація. Наприклад, утримування керма в крайньому положенні, призводить до збільшення навантаження на рульовий механізм і до підвищеного зносу насоса гідропідсилювача. Після чого неминуче виділення алюмінієвої стружки з-за якої не просто потече рульова рейка,а призведе до більш серйозних наслідків.
Не лийте що потрапило в систему -тільки строго у відповідності з вимогами виробника авто,різні присадки і не відповідні масло також може вплинути на роботу системи ГУР.
Хороший стан (цілісність) захисних пиляків продовжує життя рульової рейки. Обтягуючі хомути пиляків рульової рейки ні в якому разі не повинні бути з пластику (не буде достатньої обтиску і всередину легко потрапить бруд і волога).
СТУК В РУЛЬОВІЙ РЕЙЦІ
Стук рульової рейки може бути безпосередньо пов’язаний з природним зносом, механічним пошкодженням, експлуатацією в жорстких умовах.Заміські поїздки, стан доріг, їзда по бездоріжжю одні з основних причин, які вбивають і приводять у непридатність рульову рейку.
Рульова рейка може стукати по кількох причин, одна з основних причин – знос опорних втулок, або їх пошкодження, найгірший варіант-це знос черв’ячної пари.