Ось що робить кожна кнопка на сучасному кермі F1

Рульове колесо – одна з найскладніших частин автомобіля F1. Ось як це працює.
15 березня 2019 р.
MERCEDES-AMG F1
Якщо ви коли-небудь бачили рульове колесо від машини Формули 1 раніше, то наскільки складними вони будуть. Покритий кнопками, поворотними циферблатами, перемикачами, веслами, лампами і найчастіше великим екраном, він далеко від керма у вашій Miata. Ось як працюють всі ці елементи управління.
У 2018 році команда Mercedes-AMG Petronas F1 склала акуратний малюнок (на малюнку нижче), що пояснює, як працюють всі 25 інтерактивних елементів керування на кермі, і що вони роблять. Автомобілі F1 – неймовірно складні машини, з тоннами регулювання для таких речей, як відображення двигуна, диференціальна потужність, гальмування двигуном, баланс гальм і аеро. Рульове колесо діє як центральний блок управління всією системою, з легким доступом для водія.
MERCEDES-AMG F1 TWITTER
За словами Mercedes , один водій буде проходити три-чотири колеса кожен сезон. Для складання одного колеса потрібна команда конструкторів-механіків, проектувальників електрообладнання та електромонтажників, а також близько 80 годин праці для збірки. Кнопки того ж типу, що і на літаку, призначені для запобігання випадкових натискань водієм. Підсумкова вартість? За словами Максима, близько 60 000 доларів кожна . Нижче показано колесо Mercedes 2019, яка використовує ту ж схему, що і минулорічна модель.
MERCEDES-AMG F1
Не кожен кермо F1 створений однаково – у кожної команди є свобода конструювати свої власні форми з різними формами і деталями. Наприклад, команда Williams F1 встановлює екран за кермом у кабіні, що робить саме колесо менш складним і громіздким.
Джерело: Аварійний комісар