Відмінність між литими і кованими дисками

Якщо зіставити дані 2 види, в такому випадку можна відзначити: ковані диски міцніше литих, Тому що литі володіють високою гранулярностью, відповідно з цим, вони внаслідок ударів мають всі шанси набувати тріщини. Коротше кажучи, вони в більшій мірі підійдуть для подорожей по асфальтованих рівних дорогах, а от заради бездоріжжя правильніше підбирати ковані диски або штамповані. У кованих дисків існує недолік, який полягає в тому, що із-за їх високої жорсткості і міцності при попаданні в ґрунтовну яму або купину сила потрясіння доводиться на деталі підвіски.
Легкосплавні диски внаслідок не дуже великим вагою простіше розсіяти і затримати, полегшується діяльність підвіски, і вчиняється найкращий контакт з дорогою. Подібні диски відводять жар з гальмівної системи, запобігаючи їх перегрів, тому зростає і захищеність руху. Лиття виглядає значно привабливіше «штампів», а що стосується ціни, вони, безумовно, дорожче, проте вартість на них терпима. Литі диски російського виготовлення 15-го радіусу встають приблизно 2-3 тис. руб.. Забугорних лиття постане вже в 3500 руб. і більше.
Ковані диски вважаються найбільш дорогими, незважаючи на те, що при їх виготовленні застосовуються ці ж використані матеріали, що і в литві. Однак найбільш значна вартість обумовлюється їх найкращими рисами, набутими за рахунок особливого технологічного процесу, використовуваного при виготовленні. Наприклад, якщо порівняти вагу того й іншого, то тут виходить так: диск на R15, наприклад, важить приблизно 6-7 кілограм, а литий – на 2-3 кілограми більше. При цьому ковані диски ніяк не рясніють розмаїттям фігур і складністю малюнків.
Подібні автомобільні диски виготовлення Російської федерації обійдуться в 3-3,5 тис. руб., а завезені з інших країн постають значно дорожче.