Заміна амортизаторів авто

Почнемо з того, що амортизатори займають важливе
місце у конструкції підвіски авто. Вони призначені для гасіння вертикальних
коливань, при цьому впливають на динамічні властивості автомобіля та його
керованість. Розганяючись, машина навантажує задні колеса і при цьому як би
присідає назад, а при гальмуванні все відбувається навпаки. При маневруванні
автомобіля, його навантаження переміщається в різні сторони. В ідеалі при цьому корпус
авто повинен зберігати горизонтальне положення.
Утримування коліс машини в стабільному контакті з дорогою – основне завдання амортизаторів.
Повинно бути надійне зчеплення між дорогою і колесом, при цьому вага
підтримується за допомогою пружин або ресорами. Водії підбирають
амортизатори під свій стиль водіння, наприклад напівспортивні і спортивні більш жорсткі,
при цьому втрачається комфорт, але поліпшується маневреність авто.
Нерівномірні навантаження на
амортизатори і поганий стан доріг призводять до того, що амортизатори
зношуються. Це можна помітити по погіршення маневреності, колеса не мають
постійного зчеплення з дорогою або помітні патьоки масла при втрати
герметичності. Якщо досить сильно розгойдати машину, то при справному
стан амортизаторів, автомобіль швидко припинить розгойдуватися. Але краще
всього в автосервісі на спеціальному обладнанні перевірити робочий стан
амортизаторів.
За правилами, амортизатори
замінюються лише парами (або передні або задні), інакше правильна
маневреність не гарантується. Якщо ви впевнені, що самі зможете замінити
амортизатори, то вам знадобляться спеціальний стієчний ключ та інструмент для стяжки
пружин.
В сучасних машинах
амортизатори з пружинами складають цілу конструкцію, яку називають амортизаторной
стійкою. Якщо стійку вільно можна замінити разом з корпусом, то за допомогою
гвинтових стяжок знімають пружину. При цьому гачки стяжок зачіпляють за витки і з
допомогою повороту стержня стискають пружини. Щоб не було перекосів застосовують дві
або більше стяжок. Стиснуту пружину встановлюють на нову стійку і у зворотному
порядку встановлюють назад.
Можливо, що необхідно
замінити тільки амортизаторный патрон, так як сам корпус стійки рідко буває
зламаний. Тоді доведеться відкрутити спеціальну гайку, через яку проходить
шток.
Часто при першому розборі
амортизаторной стійки виявляється, що всередині стійки не патрон, а вся
начинка амортизатора. Акуратно зливаєте масло, а шток можна викинути. Вставляйте
новий патрон у трубу стійки і затягуйте гайкою. Потім установлюйте пружину,
опорний підшипник, закручуйте гайку на штоку. Амортизаторні стійка готова для встановлення.
Отже, якщо Ви зайнялися заміною
амортизаторів, то фахівці автосервісу рекомендують перевірити інші частини
підвіски, гальмівні шланги. Найкраще всі різьбові з’єднання змащувати
графітовим мастилом, щоб легше було при розбиранні. Після заміни амортизаторів обов’язково
слід зробити “схід-розвал”.
У разі, якщо Ви не впевнені, що
впораєтеся з заміною амортизаторів, то краще всього цю операцію довірити фахівцям
з автосервісу.
заміна амортизаторів