Жеребець з Італії – історія Феррарі

Ранні роки Енцо Феррарі
у Alfa Romeo: Ні, літопис Феррарі важко
вважати повною без вказівки того, що
Енцо Феррарі працював в Альфа
Ромео з 1920 по 1929. Йому хотілося
найнятися на роботу в Фіат після закінчення
Першої світової війни, але обмеження
на трафік автомобілів в Італії значило,
що компанія не зможе найняти його на
роботу. Енцо виступав в гонках за команду
Alfa ще десять років після цього. Енцо хотів
приймати участь. В Альфа, Енцо домігся
того, про що мріяв, знак каваллино або
коня, що скаче, була нанесена на його
гоночний автомобіль – Alfa. У 1929 році він
покинув стан Альфа, щоб розпочати велике
справа Scuderia Ferrari в Модені. Енцо був
неофіційним власником гоночної Alfa
Romeo. 1930-ті — Ferrari Scuderia: В 1929 році Енцо
Феррарі йде з Альфа Ромео, щоб
створити свою власну стайню (за
італійськи scuderia). Скудерія Феррарі –
це не гоночні авто Феррарі, хоча вони
і використовували в якості емблеми на
болідах – кінь на дибах, це були боліди
Alfa Romeo. Гоночні автомобілі приходили
до скудерії від Альфа для їх налаштування
майже протягом десяти років. За цей
період в цехах Феррарі в Модені був
створений перший автомобіль, до цього часу
у команди Alafa Romeo було вже 158 призових
місць у змаганнях. Це був 1937. У 1938
році Альфа взяла Енцо в гоночну програму
штатним співробітником. Після 10 років роботи
на себе, працювати на кого-то було важким
випробуванням. Він залишив Альфа в останній
раз у 1939 році. Так зародилася велика Феррарі
і велика спортивна історія Scuderia
Ferrari, яка продовжується і зараз.
Детальніше про Альфа
Ромео