Чому в одну сторону літак летить швидше, а в іншу — повільніше

Напрям вітру, повітряні коридори і інші фактори, про які ви могли не знати.
Рейс Москва — Новосибірськ триває в середньому три години, а Новосибірськ — Москва — чотири з гаком. Відстань між містами не змінюється, маршрут один і той же. Але різниця між польотами з заходу на схід і навпаки досягає від півгодини до кількох годин.
Напрям вітру
Плисти проти течії складніше, ніж за нього. Йти, коли вітер дме в обличчя, теж не так-то просто. Так і з літаками: попутний вітер підганяє, зустрічний — гальмує.
Шляхова швидкість літака залежить від напрямку вітру. Найчастіше він дме із заходу на схід, тому такі польоти з попутним вітром коротше, ніж зі сходу на захід проти напрямку вітру. До такого висновку прийшли вчені з Вудсхольского інституту океанографії і Вісконсинського університету в Медісоні. Їх дослідження опублікований в журналі Nature Climate Change.
Основним фактором, що впливає на тривалість польоту, є циркуляція верхніх шарів атмосфери.
Кріс Карнаускас (Kris Karnauskas), автор дослідження, доцент кафедри геології і геофізики Вудсхольского інституту океанографії
Але і тут є нюанси. Літати з попутним вітерцем доводиться, і тут немає нічого страшного. Але в цілях безпеки зліт і посадка повинні здійснюватися строго проти вітру. Допускається і бічний вітер, але не попутний, тому що він збільшує необхідні для зльоту і гальмування відстані. Простіше кажучи, при вітрі «в лоб» літак злетить легше і не побіжить за межі злітної смуги.
Повітряні коридори і час очікування
Повітряний коридор — своєрідна траса в повітрі, по якій пролягає маршрут літака. Але шляху туди і назад не збігаються, тому час відрізняється.
Також дорога назад займає більше часу, тому що злітає літак швидко, а от при посадці найчастіше затримується в так званої черги з інших повітряних суден. Якщо літаків в районі аеропорту багато, то сісти всім відразу не вийде. Доводиться чекати: йти на друге коло або на прохання диспетчера знижувати швидкість перед подлетом. Перераховані фактори затримують літак в дорозі.
Обертання Землі і сила Коріоліса
Земля — неинерциальная (обертова) система відліку. У цій системі діють особливі сили. Одна з них — сила Коріоліса.
Ця сила впливає на всі тіла, що рухаються з ненульовою швидкістю. Вона відхиляє потік повітря в бік: у Північній півкулі на схід, у Південному — на захід. І з-за неинерциальной сили вага літака змінюється в залежності від напрямку маршруту. При русі з заходу на схід літак стає легше і витрачає менше тяги на створення підйомної сили, ніж літак, що летить в протилежному напрямку. І чим менше вага літака, тим вище швидкість він може розвинути і швидше подолати відстань.
Читайте також
Чому потрібно піднімати спинку крісла при зльоті і посадці літака >
Чому не можна спати під час зльоту і посадки літака >
Чому потрібно виглядати презентабельно на борту літака >