Як штучний інтелект може породити літаки з саморемонтом

Авиагигант Boeing і університет Carnegie Mellon уклали угоду про розвитку технології, яка може стати поштовхом до радикальної трансформації всієї авіаіндустрії. Установи планують у цьому сегменті економіки зробити звичним явищем такі технології, як штучний інтелект і великі дані.
Мета цієї трирічної угоди з бюджетом в $7,5 млн – зрозуміти і опрацювати величезну кількість інформації, яка з’являється в аерокосмічній сфері. Якщо застосувати принципи комп’ютерних досліджень, можна оптимізувати багато аспектів в роботі Boeing, разом з тими, що стосуються дизайну, конструкції літаків..
Роботи будуть проводитися в новій лабораторії Aerospace Data Analytics Lab, і її директор Джеймі Карбонелл, який також працює професором в Carnegie Mellon, каже, що це необхідний крок. «Кількість даних, які щодня генерує аерокосмічний сектор, перевершує людські можливості обробки, – зауважує він. – Недавній прогрес у технологіях машинного навчання дає надію, що з цим можна буде справитися».
Яскравим прикладом користі від застосування штучного інтелекту є система технічного обслуговування літаків. Зазвичай їх ремонтують вже після поломки, але комп’ютерні моделі дозволять прогнозувати технічний стан повітряних суден і завчасно замінювати обладнання, яке знаходиться на межі поломки. Так літаки будуть менше простоювати на землі і будуть більш ефективними.
«Такий літак, як Boeing 787 Dreamliner, має тисячі сенсорів на борту. Поєднуючи дані від сотень таких машин, можна побачити реальну ситуацію, – говорить Карбонелл. – Обслуговуючий персонал зможе вирішувати проблеми ще до їх появи».
Кінцевою метою майбутніх досліджень, говорить Карбонелл, є літаки, які зможуть самостійно ремонтуватися. Поява технологій для проведення своєчасного ремонту є першим кроком на шляху до цього.