Обзор Lucid Air Grand Touring: Избавьтесь от беспокойства о своем ассортименте | Цифровые тренды
class=”b-content b-single__content h-article-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > 
MSRP Lucid Air Grand Touring $154 000,00 Подробная информация о баллах от редакторов’ Выбор
“Ни один автомобиль не делает больше для того, чтобы развеять опасения по поводу дальности полета электромобиля, чем Lucid Air. ”
Плюсы
- Непревзойденный запас хода в 512 миль
- Высококачественные материалы внутри и выход
- Быстрый и управляемый
- Интеллектуальное сочетание аналогового и цифрового управления
Минусы
- Дорого
- Поляризационный стиль
Электромобили все еще находятся в зачаточном состоянии. Дело в том, что они по-прежнему работают с таким радиусом действия, скоростью зарядки и местами подзарядки, которые могут избавить от беспокойства, связанного с дальнобойностью. Даже у самых лучших электромобилей запас хода составляет 300 миль или около того — а если учесть тот факт, что средний автомобиль, работающий на газе, имеет запас хода более 400 миль, то электромобилям явно еще предстоит пройти долгий путь. Но есть один EV, который кажется немного более зрелым, чем остальные. И это несмотря на то, что автомобиль является первым автомобилем совершенно новой автомобильной компании.
Содержимое
- Элегантный внешний вид и удобный интерьер
- Экраны повсюду
- Самый дальнобойный электромобиль
- Стиль вождения
- Выводы
Lucid Air – прекрасный пример того, каким должен быть электромобиль в 2023 году. Он имеет запас хода более 500 миль, предлагает продуманный баланс цифрового и физического управления и выглядит относительно футуристично и премиально. И все это всего за …80 000 долларов за базовую модель.
Если отбросить сарказм, Lucid Air определенно ощущается как первый шаг к электромобилям большей дальности и более высокого качества. Это не идеально, но мы к этому приближаемся. Я провел неделю за рулем машины. Вот мои мысли.
Похожие
Элегантный экстерьер и удобный интерьер
Общий дизайн Lucid Air – это то, что мне пришлось по душе. Посмотрев фотографии и несколько раз побывав на улицах района залива Сан-Франциско, я, по общему признанию, не был уверен, что мне понравился внешний вид автомобиля. Честно говоря, мне все еще это не нравится. Но мне это тоже не нравится, и трудно отрицать плавные линии и приземленный вид. Кроме того, компании удалось создать нос, который не выглядит совершенно неуместно, как у эквалайзеров. Задняя часть автомобиля тоже выглядит довольно неплохо, со световой полосой, которая проходит вдоль всей задней части.
Кристиан де Лупер/BGR
Возможно, моей любимой деталью дизайна автомобиля является огромная, экспансивная стеклянная крыша, которая тянется по всей длине автомобиля. С внутренней стороны это означает, что у вас есть солнцезащитные козырьки, которые крепятся непосредственно к стеклу, но все равно выглядят довольно красиво. Стекло прерывается в нескольких местах, например, по центру, но все равно оно действительно великолепно смотрится как внутри, так и снаружи. Конечно, это не уникально для Lucid Air, но это все еще тенденция, и я надеюсь, что она получит большее распространение.
Интерьер автомобиля – это то, что мне сразу понравилось. Салон просторный и удобный, с использованием высококачественных материалов и высококлассных функций. К ним относятся такие устройства, как массажеры, подогрев и охлаждение сидений и многое другое. На самом деле все было очень приятно, что было удивительно для первого автомобиля от новой автомобильной компании.
Кристиан де Лупер/BGR
Однако, пожалуй, главным событием в интерьере автомобиля является технология.
Экраны повсюду
Вдоль передней части автомобиля протянута серия экранов, с которыми вы будете взаимодействовать для управления различными аспектами автомобиля. Это, конечно, не редкость, но в Lucid определенно уделили внимание тому, чтобы дисплеи были полезными и простыми в навигации.
Давайте пройдемся слева направо. Слева находится небольшой дисплей, который управляет такими функциями, как фары и стеклоочистители, а также дверцей для порта зарядки. Кнопки достаточно большие, чтобы на них можно было нажимать одним взглядом, а фары, например, могут быть автоматическими, так что вам, возможно, в любом случае не придется часто пользоваться этими элементами управления.
Кристиан де Лупер/BGR
Справа от этого экрана находитсяцифровой дисплей прибора, который, опять же, отличается стильным и хорошо продуманным дизайном. По умолчанию он относительно урезанный и базовый, что, на мой взгляд, хорошо. Он ’ покажет такую информацию, как ваша скорость и сколько энергии вы ’ используете или набираете, не загромождая интерфейс ненужной информацией.
Далее идет информационно-развлекательный экран, на котором вы будете управлять воспроизведением звука и отображением. Интерфейс Lucid здесь прекрасен, но он мне не понравился так сильно, как другие интерфейсы в машине. К счастью, Lucid, наконец, добавила поддержку CarPlay в Air всего несколько месяцев назад, и хотя он маленький и не очень хорошо вписывается в дисплей, я полагался на него для отображения и воспроизведения звука в автомобиле.
Пока что все экраны объединены в одну большую панель вдоль передней части автомобиля, но последний экран отсоединен и расположен там, где обычно находится переключатель передач. Этот экран мне на самом деле очень понравился. Здесь вы найдете элементы управления режимом вождения, а также зеркала, сиденья и некоторые элементы климат-контроля. Хорошим показателем простоты интерфейса для меня является то, как с ним справляется моя жена — и она за считанные секунды пролистала меню массажера для сидений.
Кристиан де Лупер/BGR
Теперь я признаю, что получить доступ к климат-контролю с экрана не так просто, как с помощью физических элементов управления, но Lucid также включила физический климат-контроль с переключателем скорости вентилятора и температуры для водителя и пассажира. Вы можете получить подробные настройки с дисплея, но в 90% случаев вам не нужно будет переходить в это меню, что действительно приятно.
Самый дальнобойный электромобиль
Одной из характерных особенностей Lucid Air является его дальность действия, и на то есть веские причины. Даже базовая модель Lucid Air имеет запас хода до 410 миль, что больше, чем у любого другого электромобиля на рынке. Если вы готовы раскошелиться на модели более высокого класса, такие как наша обзорная модель Lucid Air Grand Touring, вы можете проехать до 516 миль. Неудивительно, что Air возглавляет наш список электромобилей с самым большим радиусом действия.
Кристиан де Лупер/BGR
Это существенно избавило меня от беспокойства по поводу дальности. В промежутке между обычной повседневной ездой и четырехчасовой поездкой по дороге (по два часа в одну сторону) я зарядил машину только один раз в конце недели, и у нее все еще оставалось почти 100 миль пробега. Мне тоже не обязательно было расслабляться с машиной – я проводил большую часть времени в режиме Swift и толкал машину так часто, как это было возможно. С потеплением погоды у меня тоже часто включался кондиционер.
Даже когда вам в конечном счете все-таки понадобится зарядить автомобиль, он заряжается довольно быстро. Мощность зарядной станции рядом со мной достигает 150 кВт, но автомобиль может заряжаться со скоростью около 300 кВт, что должно увеличить мощность этой огромной батареи с 10% до 90% примерно за 45 минут. Это довольно неплохо для такой большой батареи. Также стоит отметить, что это не значит, что вам нужно ждать 45 минут — мы все привыкли заправлять бензобак, но вы могли бы заправляться в течение 20 минут и все равно вернуться примерно на 50% или около того, что равнялось бы дальности полета более чем в 200 миль.
Стильное вождение
Благодаря большому радиусу действия, солидному дизайну интерьера и хорошему набору функций, все, что действительно осталось, – это управлять автомобилем, а управлять им очень весело. В частности, Lucid Air Grand Touring очень быстр, а его рулевое управление достаточно отзывчиво, он относительно хорошо справляется с поворотами. Как и в любом электромобиле, ускорение происходит мгновенно и увлекательно, а режим Sprint оправдывает свое название.
Кристиан де Лупер/BGR
В автомобиле также есть несколько удобных функций помощи водителю. Вы получите все обычные функции, такие как адаптивный круиз-контроль, предупреждения о лобовом столкновении и камеры слепых зон, которые активируются при включении сигнала поворота. У него также есть функция автоматической парковки, которая работает довольно хорошо. Это хороший набор вспомогательных функций, но также и то, чего можно ожидать от электромобиля в 2023 году.
Выводы
Lucid Air подтверждает концепцию: электромобили могут иметь диапазон, соответствующий их газовым аналогам, в сочетании с современные функции и стильный дизайн.
Но тот факт, что Air имеет такой большой радиус действия, означает, что у Lucid есть лицензия на взимание небольшой дополнительной платы. Air относится к классу электромобилей класса люкс, что ставит его в ту же ценовую категорию, что и EQS и Model S. Если вы хотите добиться максимального комфорта в салоне, то, вероятно, вам подойдет система EQS. Но если вы ищете передовые технологии и сверхдальний радиус действия, то Lucid Air – это то, что вам нужно.
Рекомендации редакторов
- Lucid удваивает мощность благодаря Air Grand Touring Performance
- Tesla Model S по сравнению с Lucid Air
- Новая функция EV Apple Maps направлена на устраните опасения по поводу дальности полета
- Lucid Motors наконец представит серийную версию своего электромобиля в апреле
- Бета-прототип Lucid Air показывает, что электромобиль мощностью 1000 л.с. и пробегом 400 миль еще не умер