Називайте їх спайдерами, родстерами або кабріолетами, ці автомобілі підкорили вершину 2013 року

Є багато речей, якими можна назвати 2013 рік: Роком турботи Обами, роком смикання, роком окулярів Google Glass. Але для мене 2013 рік був роком Spyder.

Пишіть, як хочете: Спайдер, павук, кабріолет, родстер, тарга, як завгодно. Зрештою, це все одно виходить однаково. Перед вами спортивний автомобіль з відкритим верхом, відкритою дорогою і відкритим дроселем. Відповідно, нижче ви знайдете – в алфавітному порядку – 10 найкращих автомобілів з відкритим верхом, які вийшли на ринок у 2013 році.

Веселих свят, щасливого Нового року і щасливого водіння.

Audi R8 Spyder

Так, Audi R8 Spyder може бути старше на пару років. Однак у 2013 році він був кардинально змінений – принаймні, за німецькими стандартами – і став набагато динамічнішим.

Ви можете замовити R8 Spyder в трьох конфігураціях потужності: Перша – 4,2-літровий V8 потужністю 430 кінських сил і 316 фунт-футів крутного моменту. Модель V8 може агрегатуватися з шестиступінчастою механічною або семиступінчастою коробкою передач S tronic з подвійним зчепленням.

Далі йде 5,2-літровий V10 потужністю 525 к.с. і 391 фунт-фут. Знову ж таки, він може отримати або механічну, або коробку передач з подвійним зчепленням.

Нарешті, у нас є 5,2-літровий V10 Plus. Ця майстерна машина розвиває 550 к.с. і 398 фунт-фут. Однак Audi дозволить вам мати лише S tronic у цій комплектації. Це не страшно. Це звільняє вашу праву руку, щоб робити … інші речі.

Aston Martin Vanquish Volante

Говоріть що завгодно про Астони; але вони захоплююче прекрасні. Vanquish Volante, який, як стверджує Aston, є “остаточним кабріолетом супер GT”, безумовно, є одним з найкрасивіших з цієї групи.

Vanquish Volante – це не просто зовнішній вигляд, що імітує фанк виконання; він також технічно вражає. Цей феноменальний кузов фактично повністю витканий з вуглецевого волокна. Під цією жорсткою формою знаходиться 6,0-літровий V12, який перетворює паливо преміум-класу на 565 потужних кінських сил.

Загалом, Vanquish Volante розганяється від 0 до 62 миль/год за 4,1 секунди і досягає максимальної швидкості 183 миль/год. Тож скільки коштуватиме вам остаточний кабріолет супер GT? Ціна Volante починається від $297,995. Тож не сподівайтесь залишити дилера Aston за ціною менше $315,000. Це того варте, чи не так?

Chevrolet Corvette Stingray Convertible

Кабріолет Stingray не тільки виглядає як суперкар практично з кожного кута, він також гарчить і їде як суперкар.

Замість того, щоб просто прикрутити дурний м’який верх до купе Stingray, дизайнери GM поставили Stingray і Stingray Convertible поруч, щоб вони виглядали однаково вражаюче. І це спрацювало.

Оснащений 455-сильним 6,2-літровим маленьким блоком V8, Stingray Convertible розганяється з місця до 100 км/год за 3,8 секунди. Так, це швидко. Однак, з опущеним верхом, ваші вуха будуть співати. Зі спортивним exhaus

Хоча головний дизайнер Corvette Stingray назвав F-TYPE “претендентом”, я все ще вважаю, що це одна з найкрасивіших моделей, які з’являлися в автосалонах за останні два десятиліття – купе виглядає ще краще.

Чудово, що ця дика кішка не тільки для показухи – вона також має багато можливостей. Він оснащується 335-сильним V6 з наддувом, 375-сильною версією того ж 3.0 V6 та 488-сильним V8 з наддувом 5.0.

Ви, можливо, думаєте, що найкращою є версія з повним нахилом V8. Можливо, ви маєте рацію. Однак за свої гроші я б купив V6 верхнього рівня. Він звучить так само добре, як і V8, а оскільки F-TYPE Convertible не є автомобілем для трек-днів, він поводиться на вулиці так само добре, як і V8.

Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster

Я хотів би сказати вам, що, як і більшість інших автомобілів у цьому списку, я їздив на Aventador Roadster. Але я цього не зробив; це було б брехнею. Тим не менш, я все ще прагну сісти за кермо колись. Я маю на увазі, подивіться на цю річ. Чому б комусь не захотіти сісти за кермо цього автомобіля – перш за все, мені не зрозуміло.

Цей незграбний клин італійського хвалькуватості приводиться в рух 6,5-літровим V12 потужністю 691 к.с. та 509 фунт-фут. Завдяки цій жахливій потужності, він розганяється від 0 до 100 км/год менш ніж за три секунди і досягає максимальної швидкості 217 км/год.

Просто слово мудрого, ви, можливо, не захочете опускати верх вище 170. Я їздив на деяких кабріолетах зі швидкістю понад 170, і, ну, стихія намагається атакувати вас. Каміння якимось чином прилітає – звідки, я не знаю. Вітер намагається відірвати твій скальп від черепа. І звук вітру, який зміщується – на такій швидкості – оглушливий.

Lamborghini Veneno Roadster

Саме тоді, коли ми думали, що Aventador буде найбільш божевільним демоном у списку, ми прийшли до Veneno Roadster і здули все інше з планети.

Так само, як ви, можливо, захочете уникнути водіння Aventador без верху вище 170, ви можете просто захотіти носити захисні окуляри весь час, коли ви перебуваєте за кермом Veneno Roadster. Чому? Він поставляється з тим же шалено потужним 6,5-літровим V12, що і хардтоп. Цей двигун розвиває 740 кінських сил, 0-62 миль на годину за 2,9 секунди і може досягти максимальної швидкості 220, перш ніж ви встигнете закінчити гіпервентиляцію.

Я міг би розповідати вам все про цей автомобіль. Але, насправді, яке це має значення? Lambo випустила лише дев’ять екземплярів по 4,5 мільйона доларів кожен. Тож навіть якби ви змогли її придбати, вам довелося б відбиватися від Ральфа Лорена та султана Брунею, щоб її отримати. Удачі вам у цьому.

Lotus Exige S Roadster

Коли інші автовиробники створюють кабріолетну версію автомобіля з жорстким верхом, їм зазвичай доводиться додавати вагу. Додаткова вага походить від посилення конструкції, щоб уникнути хиткості без додаткової жорсткості даху. Але не Lotus, ні. Розумні британці з Lotus знайшли спосіб зберегти жорсткість конструкції, а також прибрати верх. В результаті вийшов автомобіль, який важить на 22 кілограми менше, ніж його купеподібний брат.

Оснащений тим же 3,5-літровим V6 з середнім розташуванням, що і решта моделей лінійки Exige, родстер видає 345 кінських сил і 295 фунт-футів крутного моменту. Потужність передається на задні колеса і розганяє цей сонячний родстер до 60 миль/год з місця за 3,8 секунди.

Чи є він найкрасивішим з усієї лінійки Spyder 2013 року? Ні. Чи, можливо, він один з найцікавіших у керуванні? Так. Якщо ви ніколи не їздили на Lotus, я пропоную вам спробувати.

McLaren MP4-12C Spider

На початку цього року я висміював McLaren за те, що вони погано називають речі. Дехто з вас насміхався і намагався пояснити мені номенклатуру McLaren. Але ви не зрозуміли одного: я вже розумію назви McLaren, і мені все одно. Вони просто погані.

Тим не менш, MP4-12C Spider – це дійсно чудова річ.

Spider використовує модифіковану версію того ж карбонового шасі, що і модель з жорстким верхом, разом з ревучим 3,8-літровим V8 з подвійним турбонаддувом і семиступінчастою безступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. Завдяки своїм 616 к.с., він розганяється до 60 миль/год за 3,2 секунди і досягає 200 миль/год.

Так, у нього може бути дурнувата назва. Але, на щастя, він не сутулий.

Porsche 911 Turbo та Turbo S Cabriolets

Багато автолюбителів стверджують, що як тільки з автомобіля знімається дах, це вже не має значення. Хочете кабріолет – купуйте MX-5, бо вітер у волоссі – це вітер у волоссі. Навіщо платити на 120 000 доларів більше, ніж потрібно за той самий досвід?

Хоча це може бути добре для деяких скнар, німці знають краще. Ось чому вони зрізали верхівку з обох варіантів 911 Turbo, створивши 911 Turbo Cabriolet і 911 Turbo S Cabriolet.

Здатні розганятися до 100 км/год за 3,3 і 3,1 секунди відповідно, кабріолети Turbo і Turbo S отримали на 30 кінських сил більше і на 0,2 секунди швидше, ніж попередні ітерації. Вражає те, що 911 Turbo Cabriolet і 911 Turbo S Cabriolet за оцінками EPA досягають 17 л/100 км у місті та 24 л/100 км на шосе.

Porsche 918 Spyder

Раніше я насміхався над ідеєю гібридного гіперкара. Але Porsche переконливо доводить це з 918 Spyder.

Побудований з вуглецевого волокна, двомісний суперкар з відкритим верхом важить всього 3692 кілограми – і більша частина цієї ваги припадає на його приголомшливу силову установку. За задніми сидіннями Porsche розмістив 4,6-літровий V8, натхненний гоночними перегонами, який видає 608 кінських сил і 390 фунт-футів крутного моменту. І це тільки для бензинового двигуна.

Крім V8, 918 Spyder має ще два джерела живлення: 154-сильний електродвигун також обертає задню вісь, а 127-сильний електродвигун обертає передні колеса.

Таким чином, загальна потужність системи досягає вражаючих 887 кінських сил і 590 фунт-фут крутного моменту. З V8 та обома електричними агрегатами 918 Spyder розганяється від 0-62 миль/год за 2,8 секунди та від 0-124 за 7,9 секунди. Що, за іронією долі, насправді швидше, ніж ваша душа може покинути ваше тіло.

Рекомендації редакції

Не просто електромобіль, а начинений датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій

GMC вклав весь свій досвід у виробництві вантажівок у пікап Sierra EV

• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• 2023 Kia Niro EV: перший тест-драйв електромобіля 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята