Новий Mercedes E-Class 2017 настільки високотехнологічний, що ми здивовані, що його не показали на CES

Mercedes-Benz представив абсолютно новий 2017 E-Class напередодні його офіційного дебюту на автосалоні в Детройті.

Як і очікувалося, передня частина нового E-Class відповідає сучасному стилю дизайну Mercedes завдяки знайомим стильовим елементам, таким як подовжені фари і вертикальна решітка радіатора. Покупці можуть вибрати, чи хочуть вони більш елегантний автомобіль з трьома планками і невеликою емблемою Mercedes, яка стирчить з капота, або більш спортивний седан з двома планками, сітчастими вставками і набагато більшою трикутною зіркою.

За передньою панеллю новий седан Mercedes може похвалитися довгим капотом – стилістична риса, яка визначала E-Class і його попередників протягом десятиліть – і м’язистими стегнами, але при цьому він набуває більш купеподібного силуету, ніж попередня модель. Задні ліхтарі натхненні тими, що зустрічаються на C- і S-класах, і за додаткову плату їх можна замовити з привабливим ефектом, який в Mercedes називають “зоряним пилом”.

• Не просто електромобіль, а оснащений датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій
• GMC вклав весь свій досвід у виробництво вантажівок у пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає

E, який отримав внутрішню назву W213, побудований на модульній задній архітектурі Mercedes (MRA), сучасній платформі, виготовленій з легких матеріалів, включаючи алюміній, яка стане основою для щонайменше 10 нових моделей до кінця десятиліття. Очікується, що новий E буде важити менше, ніж попередня модель, незважаючи на те, що він майже на два дюйми довший.

На колінах розкоші

Салон E більш розкішний, ніж будь-коли, і в ньому зроблено величезний акцент на технологіях. Аналогові прилади, встановлені за скляною панеллю, входять в стандартну комплектацію, але їх можна замінити кольоровим екраном з високою роздільною здатністю, який можна налаштувати для відображення широкого спектру інформації про автомобіль та його оточення. 12,3-дюймовий екран, встановлений поруч з приладовою панеллю, об’єднує навігаційні, комунікаційні та розважальні функції E в єдиний блок, керований за допомогою голосових команд або ручки контролера, розташованого на центральній консолі. Крім того, E пропонується з сенсорними поверхнями, подібними до смартфонів, вбудованими в спиці рульового колеса. Ця перша в галузі функція робить водіння безпечнішим, оскільки водій може керувати інформаційно-розважальною системою, не відриваючи рук від керма.

Попередній Наступний

E-Class може самостійно гальмувати і розганятися на швидкості до 130 миль/год, як на шосе, так і на бездоріжжі. Водієві залишається лише керувати автомобілем, а технологія допомоги при русі від Mercedes допомагає утримувати автомобіль у своїй смузі. Система вже

Третій спосіб керування E-Class – за допомогою смартфона. За допомогою спеціального додатку можна маневрувати седаном у вузькому паркувальному просторі та виїжджати з нього. Ця функція дозволяє седану щільно вписуватися навіть у найвужчі паркувальні місця.

Під капотом

На старті продажів американський E-Class 2017 буде пропонуватися з турбованим 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 241 кінська сила і 273 фунт-футів крутного моменту. Чотирициліндровий двигун буде працювати в парі з дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, але показники продуктивності та економії пального поки що не опубліковані. У стандартну комплектацію увійдуть звичайні пружини, а за додаткову плату буде запропонована багатокамерна пневматична підвіска з функцією самовирівнювання і чотирма режимами.

Додаткові варіанти двигунів будуть додані трохи пізніше в серійному виробництві. Примітно, що E-Class 2017 року відкриє абсолютно нове сімейство двигунів з прямою “шісткою”, які поступово замінять V6, яким оснащується нинішній E, а також численні інші представники модельного ряду Mercedes. Покупці в Європі також отримають доступ до економних чотирициліндрових двигунів, і Mercedes підтвердив, що w213 стане першим в історії серійним E-класом з гібридною трансмісією, що підключається.

На вершині ієрархії E-Class, Mercedes-AMG E63, що пробиває M5, ймовірно, буде оснащений зменшеним 4,0-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом, налаштованим на передачу щонайменше 600 кінських сил на всі чотири колеса через автоматичну коробку передач. Нарешті, модель середнього рівня AMG Sport заповнить прогалину між звичайним E і вогнедишною моделлю AMG.

Новий E-Class підтримує репутацію Mercedes як виробника безпечних автомобілів. У ньому з’явилася найсучасніша функція під назвою Pre-Safe Sound, яка випромінює короткий сигнал перешкод через звукову систему, якщо вона виявляє, що зіткнення неминуче. Автовиробник пояснює, що цей сигнал захищає вуха пасажирів від гучних звуків, пов’язаних з аваріями, запускаючи природний рефлекс, який називається стапедієвим рефлексом. Також новим для E є система Pre-Safe Impulse Side, яка автоматично переміщує водія або переднього пасажира на відстань до 2,7 дюймів від бокової частини автомобіля, якщо відчуває, що бічне зіткнення неминуче. Це відбувається за рахунок надування повітряної камери, інтегрованої в спинки передніх сидінь.

Після привітання публіки в столичному автосалоні країни абсолютно новий Mercedes-Benz E-Class з’явиться в автосалонах Mercedes влітку наступного року, встигнувши до початку 2017 модельного року. Моделі купе, кабріолет і універсал будуть представлені незабаром після цього.

Рекомендації редакції

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Ознайомтеся з Spectre, першим повністю електричним автомобілем Rolls-Royce
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не обов’язково повинна набридати до сліз
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята