Ресора В Автомобілі

Одна з найстаріших і потрібних частин автомобіля це ресора. Ресора це різновид пружини, яка складається з однієї або кількох пластин, які працюють на вигин. Будучи різновидом пружини ресорна підвіска зберігає всі особливості характерні пружинам. Проте буває так що в деяких автомобілів пружинна підвіска комфортніше ресорної підвіски. Це означає, що ресору спеціально зробили жорсткою. Але у ресори є особливі характеристики. Плюс гвинтової пружини в тому, що її майже неможливо зламати. При стисненні витки ляжуть один на одного і ресорна пружина не зламається, в крайньому випадку постраждають тільки колеса, рами і мости. А ресора через прогину може бути повністю зруйнована. Те ж можна сказати і про растягиваемые гвинтові пружини.
Існують ресори різних типів, ресори бувають однолистові, багатолистий і малолистовые. Багатолистий ресори в Росії найбільш поширені оскільки завдяки їм можливо порівну розділити навантаження. У результаті вийдуть жорстка конструкція і не можна використовувати інші конструкції для утримання мосту. Також усі листи ресори будуть працювати приблизно один і той же час т. к. знаходяться в схожих умовах. Інший плюс в тому, що завдяки прогину розгойдування машини зменшується. Часто це дозволяє не користуватися амортизаторами.
Щоб зробити лист ресори застосовують вуглецеву пружинну сталь. Щоб зробити потрібний прогин листи рихтують, а на заводах штампують. Потім листи піддаються термообробці. Ресора на автомобіль зазвичай кріпиться драбинами. Є можливість кріплення знизу і зверху.
Як і за будь-яким механізмом за ресорами необхідно стежити. При правильному догляді ресори будь-якого автомобіля прослужать вам набагато довше. Для підтримки ресор в робочому стані треба час від часу підтягувати драбини і регулярно змащувати листи ресор. Зручно що для змащування ресор їх не треба знімати з машини. По перше потрібно підняти машину, щоб колеса висіли над підлогою. Потім нижні кінці стійок амортизаторів потрібно від’єднати від накладок ресор. Потім відігнути тканина, в яку обгорнуті ресори і ретельно змастити листи графитной мастилом. Для розкриття решт можливо використовувати стамеску. Раз в рік ресори потрібно знімати і розбирати для чищення та змащування. Якщо є зламані листи то їх необхідно замінити. Після того як ви знову зберете ресору рясно намастіть її, потрібно, щоб мастило потрапила у всі простору між крайками аркушів.
Ну і насамперед бережіть свою машину і подвеку. Керуйте машиною обережно і користуйтеся хорошими дорогами.