Peugeot 4007

Позашляховик – автомобіль-всюдихід, якому всі дороги дарма. Зовсім недавно в світі позашляховиків з’явився Peugeot 4007. Цю марку авто надала на російському ринку французька компанія Peugeot. Автомобіль як раз розрахований на російські дороги. Над розробкою позашляховика працювала компанія разом з Mitsubishi Motors Corporation в результаті спільної співпраці на світ і з’явився Peugeot 4007. Зовнішній вигляд нагадує як би “хижу кішку”, бампер з хромованою окантовкою на якому розташовується емблема французької компанії. Розкосі фари, з круглими протитуманними фарами, які розташовані в нішах бампера. Збоку є хромовані накладки на пороги і окантовка з того ж матеріалу. Салон виглядає також вражаюче, як і зовнішній вигляд позашляховика.
На кермі розташована така ж емблема фірми, як і на бампері. Оббивка салону шкіряне, яка вдало поєднується з пластиковими панелями. Прилади мають червоне підсвічування, в центрі якої знаходиться дисплей комп’ютера, на якому відображається вся необхідна інформація. Рульова колонка запроектована так, щоб була можливість регулювати кут нахилу. Кермо оздоблене шкірою, є кнопки керування аудіо системою, кондиціонером. Навпаки переднього сидіння є два ящика, один з яких може виконувати функції холодильника.
Задній ряд сидінь виконаний так, що є можливість пересування, що запроектована з думкою про комфортному подорожі пасажирів. Багажник дуже місткий його обсяг – 510 літрів, а якщо врахувати, що задній ряд сидінь можна скласти, то обсяг становить – 1686 літрів і може перевозити вантаж до 200-х кг. Була надана дуже цікава ідея використання багажника, в ньому перебувати заховані сидіння, які розраховані на двох пасажирів.
Тепер перейдемо до серця позашляховика. Двигун представлений чотирициліндровим бензиновим двигуном з об’ємом 2, 4 л; потужність – 170 кінських сил. Трансмісія має безступінчатий варіатор CVT, який дає можливість ручного перемикання шести передач. Витрата палива складає в середньому від 13, 5 до 15 л на кожних 100 км. Під стати автомобілю 18-дюймові колісні диски і низькопрофільна гума дозволяють без проблем проходити повороти.
Загалом, як для першого французького позашляховика, автомобіль має яскраву зовнішність, непоганий салон і найголовніше, легкий в управлінні.
Радимо почитати так само новини Chevrolet.