Таксі, звідки ти?

Історія оточуючих нас речей, може бути цікавою і інтригуючою. Таксі оточують будь-якого міського жителя і є свого роду візитною карткою будь-якого великого міста, так як саме з них починається знайомство у гостей, що прибувають на літаку, поїзді або автобусі.
Згадайте ваше перше враження, коли ви приїжджаєте в незнайоме місто, яке створюють вокзальні бомбили і таксисти, зазивають приїжджих.
Усім відвідувачам пермського аеропорту знайомі завивання бомбив в спортивних костюмах – «таксі, таксі, косар косар…»
Між тим, походження таксі має європейське коріння. Перша згадка таксі відноситься до Лондону. Саме там вперше на вулицях з’явилися моторні екіпажі, оснащені спеціальним обладнанням – таксометром – лічильником вартості проїзду в залежності від часу і відстані.
Офіційною датою появи таксі вважають 22 березня 1907. Трохи пізніше, в серпні того ж року, з’являються відомості про початок роботи таксі в Нью-Йорку. Для цього кілька десятків автомобілів були привезені з Франції, де компанія Рено стала першою в світі випускати спеціалізовані машини для таксі.
Всі привезені автомобілі пофарбовані в яскравий жовтий колір, який, з тих пір, став традиційним для Нью-Йорка і донині є візитною карткою міста.
Історія виникнення таксі в Росії почалася в тому ж році, ініціативою одного з перших автомобілістів Москви.
А саме у вересні газета «Голос Москви» опублікувала замітку, в якій говорилося, що якийсь шофер привесил до свого невеликого автомобільчика плакат, який проголошував: «візник, такса за угодою». З цим плакатам, він роз’їжджав вулицями, зупиняючись на перехрестях, і, мабуть, не міг поскаржитися на відсутність сідоків».
Саме з цим фактом, історики співвідносять перша поява таксі в Росії.
Після цього таксі бурхливо розвивалося і вступило в протиборство з візниками, що домінували на ринку приватного візництва великих міст Росії аж до кінця 20-х років 19 століття.
Зрештою, техніка витіснила коней їхніх міст, де ті стали скоріше екзотикою, ніж засобом пересування.
Автомобілі таксі поступово прогресували, оволодівши «Волгами». Змінювалися лише моделі автомобілів.
Зараз ринком таксі заволоділи приватні компанії. Так в одному Єкатеринбурзі більше сотні приватних компаній таксі і незчисленна кількість «бомбив» роз’їжджають на різних автомобілях – від найдешевших Жигулів до престижних мерседов і бмв.
Попит на послуги таксі, незважаючи на кризу, тільки зростає, і це доводить затребуваність послуги, що народилася сто років тому і сьогодні.
Стаття надана порталом таксі Єкатеринбурга
Волков Максим