Развертывание 5G частично приостановлено из-за опасений по поводу безопасности полетов

Поставщики услуг беспроводной связи AT&T Inc. (T) и Verizon Communications Inc. (VZ) согласилась отложить свои планы по развертыванию 5G вблизи некоторых аэропортов, поскольку представители авиакомпаний и Федеральное авиационное управление (FAA) заявили, что новая услуга может повлиять на оборудование для обеспечения безопасности в некоторых самолетах.

Ключевые выводы

  • Внедрение 5G задерживается на несколько аэропортов из-за опасений, высказанных FAA.
  • Новая услуга беспроводной связи может подвергнуть риску оборудование для обеспечения безопасности в самолетах из-за перекрытия частот передачи.
  • Отмененные рейсы и обязательные буферные зоны могут повлиять отрасли авиации и телекоммуникаций в краткосрочной перспективе.

AT&T и Verizon договорились отложить включение некоторых вышек беспроводной связи возле определенных аэропортов. чтобы избежать перебоев с рейсами в США. Президент Байден сказал, что эта мера поможет избежать «потенциально разрушительных сбоев». id=»mntl-sc-block_1-0-6″ class=»comp mntl-sc-block finance-sc-block-html mntl-sc-block-html»> По словам сотрудников аэропорта, безопасность FAA правила могут потребовать, чтобы несколько самолетов были заземлены, если услуга 5G развернута рядом с определенными взлетно-посадочными полосами. Для 5G требуются радиочастоты, попадающие в спектр, называемый C-диапазоном, который близок к частотам, используемым в радиовысотомерах на некоторых самолетах.

Самолетные высотомеры работают в частотах 4,2-4,4 ГГц, которые перекрывают С-диапазон, диапазон которого составляет 3,7-4,2 ГГц. В сетях 5G используются частоты в диапазоне 3,7–3,98 ГГц, что очень близко к частотам, используемым в радиовысотомерах в самолетах. Поскольку точность радиовысотомеров в самолетах обеспечивает их безопасность, FAA потребует, чтобы самолеты, чьи высотомеры используют частоты, близкие к диапазону C, оставались на земле до тех пор, пока на них не будет установлено новое оборудование.

Выберите альтиметры и аэропорты, разрешенные для 5G

Не каждый самолет нужен новый штуцер. 16 января 2022 года FAA заявило, что около 45% коммерческих самолетов США могут совершать посадки в условиях плохой видимости в аэропортах, где планировалось внедрение 5G. Агентство также одобрило два радиовысотомера, установленных на нескольких самолетах компаний Boeing Company (BA) и Airbus SE (EADSY) для посадки в условиях плохой видимости в аэропортах с 5G. Эти модели включают Boeing 737, 747, 757, 767 и MD-10/-11, а также Airbus A310, A319, A320, A321, A330 и A350.

7 января 2022 г. FAA также опубликовал список из 50 аэропортов, которым потребуются буферы 5G для обеспечения безопасной эксплуатации самолетов в этих аэропортах. В список вошли некоторые из самых загруженных аэропортов, такие как международный аэропорт Лос-Анджелеса и международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди. Аэропорты в городах, где 5G не развертывается, были исключены. 50 аэропортов были определены с использованием информации от авиационных руководителей, данных о трафик в аэропорту, среднее количество дней с плохой видимостью и географическое положение.

Разрешены посадки в условиях плохой видимости в аэропортах, включенных в список приоритетных, если воздушные суда оснащены высотомерами, которые точно работают в среде 5G C-диапазона.

Телекоммуникации и авиация Сделайте конкурирующие предложения в национальной системе воздушного пространства

Потенциальные помехи в Национальной системе воздушного пространства (NAS) из-за одновременных передач на частотах, используемых как компаниями мобильной связи, так и авиационными высотомерами, рассматриваются с 2015 года, когда Всемирная радиоконференция предложила диапазон 3,4–3,7 ГГц. для международной мобильной связи.

Перед началом аукциона на 5G в 2020 году FAA попросило отложить развертывание, заявив, что «помехи могут прервать или значительно ухудшить работу радиолокационного высотомера на критических этапах полета, исключая предупреждения о местности на основе радиолокационного высотомера и низкие частоты». — видимость захода на посадку и операции посадки."

По данным телекоммуникационной отрасли, планы развертывания спектра 5G направлены на решение проблем, связанных с отставанием США от Китая и другие страны в этой технологии. FAA исключило любое сравнение с другими странами, где была развернута 5G, сославшись на другие условия в этих странах, такие как более низкие уровни мощности, разные частоты и близость к частотам, используемым их самолетами, а также другое расположение антенн 5G по отношению к аэродромам.

31 декабря 2021 года FAA направило AT&T и Verizon письмо с просьбой отложить развертывание, запланированное на январь, на две недели. 5 сентября 2022 г., в ходе которого FAA планировало определить приоритетные аэропорты, для которых потребуется буферная зона, а также утвердить альтернативные средства соблюдения требований в этих аэропортах.< /span> С тех пор компании беспроводной связи также взяли на себя обязательство ограничить питание своих базовых станций 5G, расположенных вдоль взлетно-посадочных полос аэропортов.

Ранее, в письме от 24 ноября 2021 г., Verizon обязалась соблюдать меры предосторожности до 5 июля 2022 г., помимо буфер спектра и технические ограничения, установленные Федеральной комиссией по связи.Ассоциация аэрокосмической промышленности сочла их неадекватными. Новый протокол будет соответствовать рекомендациям, изложенным в письме, отправленном Verizon в Министерство транспорта США 2 января 2022 г.

< span class="mntl-sc-block-heading__text"> Влияние на рынок

Поскольку некоторые авиакомпании отменяют свои рейсы перед запуском 5G, влияние запуска и его задержки на финансовые рынки еще предстоит увидеть. Телекоммуникационные компании предложили более 80 миллиардов долларов за спектр C-диапазона и вложили еще миллиарды в его развитие. С другой стороны, авиационная отрасль, пострадавшая от пандемии, остается уязвимой, и любой сбой, вызванный технологиями или безопасностью, только усугубит ситуацию.

Источники статей

Investopedia требует, чтобы авторы использовали первоисточники для поддерживать их работу. К ним относятся официальные документы, правительственные данные, оригинальные отчеты и интервью с отраслевыми экспертами. Мы также при необходимости ссылаемся на оригинальные исследования других авторитетных издателей. Вы можете узнать больше о стандартах, которым мы следуем при создании точного и объективного контента, в нашей редакционной политике

  1. The Wall Street Journal. «AT&T и Verizon договорились о новой отсрочке развертывания сетей 5G». По состоянию на 19 января 2022 г.

  2. Журнал «Уолл Стрит. «5G и безопасность полетов: что нужно знать о новых услугах беспроводной связи и авиации». По состоянию на 19 января 2022 г.

  3. Reuters. "AT&T и Verizon приостанавливают развертывание сети 5G рядом с аэропортами США, чтобы избежать сбоев в рейсах." По состоянию на 19 января 2022 г.

  4. Aviation Today. «FAA определяет 50 аэропортов США для новых буферных зон 5G». По состоянию на 19 января 2022 г.

  5. FAA. «5G и авиационная безопасность». По состоянию на 19 января 2022 г.

  6. FAA. «Аэропорты с буферами 5G». По состоянию на 19 января 2022 г.

  7. FAA. "Письмо" По состоянию на 19 января 2022 г.

  8. FAA. «5G и авиационная безопасность». По состоянию на 19 января 2021 г.

  9. FAA. "Письмо" По состоянию на 19 января 2022 г.

  10. Verizon. "Письмо" По состоянию на 19 января 2022 г.

  11. Wall Street Journal. «Авиакомпании отменяют некоторые рейсы в преддверии запуска беспроводной сети 5G в США». По состоянию на 19 января 2022 г.

Сравните раскрытие информации рекламодателем аккаунтов × Предложения, представленные в этой таблице, исходят от партнерств, от которых Investopedia получает компенсацию. Эта компенсация может повлиять на то, как и где будут отображаться объявления. Investopedia не включает все предложения, доступные на рынке. Имя поставщика Описание

Международные рынки

Технология 5G: какая страна первой адаптируется?

Партнерские ссылки Класс

Брексит Брексит относится к выходу Великобритании из Европейского Союза после голосования за это в референдум в июне 2016 г. подробнее Что случилось с пузырем доткомов? Пузырь доткомов — это быстрый рост стоимости акций США, вызванный инвестициями в интернет- компаний во время бычьего рынка в конце 1990-х гг. ещё

Источник