5 найбільш тривожних одкровень про файли Uber, які вам потрібно знати

Uber цілком може бути синонімом системи виклику поїздок через додаток, але історія компанії не зовсім чиста. Від жінконенависницьких жартів засновника і колишнього генерального директора Тревіса Каланіка та саботажу конкурентів шляхом бронювання фальшивих поїздок до зловживання технологією “Божого погляду” та недоплати водіям, Uber мав свою справедливу частку скандалів протягом багатьох років.

• Вимикач
• Лобіювання прямо від президента
• Використання насильства для зростання
• Сватання до російських олігархів, що потрапили під санкції
• Позбавлення водіїв прав заради збереження прибутку

Зараз компанія зіткнулася з, можливо, найбільш значною суперечкою в своїй історії. Британське інформаційне агентство The Guardian отримало доступ до величезного сховища з 124 000 документів, що містять електронні листи і текстові обміни, внутрішні презентації, матеріали брифінгів і службові записки, які розкривають історію вкрай тривожної поведінки і злочинної діяльності, що межує з кримінальною, до якої був причетний Uber в період з 2013 по 2017 рік.

Документи, які були передані Міжнародному консорціуму журналістів-розслідувачів (ICIJ) та журналістам з 29 країн, розкривають шлейф сумнівної тактики Uber у 40 країнах під час його вибухової експансії. Ось деякі з найбільш тривожних висновків, виявлених в рамках розслідування Uber Files:

Вимикач

Як повідомляється, Uber мав “вимикач”, який миттєво припиняв доступ до ІТ-систем компанії, не дозволяючи правоохоронцям збирати докази, які потенційно могли б закрити послуги компанії, конфіскувати транспортні засоби або вжити юридичних заходів проти її водіїв-партнерів. Використання Uber “вимикача” не було таємницею і раніше, але останні витоки показали, що він використовувався набагато ширше, ніж вважалося раніше.

Як повідомляється, він був розгорнутий у 12 випадках у Франції, Індії та Нідерландах (серед інших країн). Кажуть, що топ-менеджери Uber, в тому числі колишній генеральний директор Каланік, проінструктували персонал про розгортання “вимикача”. Під час рейду в паризькому офісі Uber екрани комп’ютерів згасли, як тільки співробітники поліції увійшли до приміщення.

В іншому випадку керівники компанії на місці рейду змінили тактику, спочатку повільно перекривши доступ до хмарних сховищ, а потім знищивши прямий доступ до внутрішніх систем, щоб уникнути підозр. Юристи стверджують, що Uber може бути притягнутий до суду за перешкоджання правосуддю у Франції, Індії та Нідерландах за використання “вимикача”.

Лобіювання прямо від президента

Президент Франції Еммануель Макрон, як повідомляється, був досить близьким до керівництва Uber і провів кілька нерозкритих зустрічей з керівниками компанії, що в кінцевому підсумку полегшило роботу Uber у Франції. Під час обшуку в офісі Uber у Франції головний лобіст Марк МакГанн заявив співробітникам, що він “попросив Макрона змусити їх відступити”, маючи на увазі державних інспекторів, які проводили обшук у зв’язку з ймовірним ухиленням від сплати податків.

“У нас вчора була зустріч з прем’єр-міністром. Казенев заспокоїть таксі, а я зберу всіх на наступному тижні, щоб підготувати реформу і виправити закон. Каз прийняв угоду”, – йдеться в текстовому повідомленні, надісланому Макроном Каланіку. Обмін думками стосувався суперечливого сервісу UberPop, який став об’єктом пильної уваги та критики у Франції. Після передбачуваної розмови сервіс був швидко знищений в країні і був наданий поштовх UberX.

Як повідомляється, компанія UberX працювала в тісній координації з працівниками офісу Макрона і представила умови поправок членам парламенту, які поділяли позицію Макрона щодо підтримки Uber. Невдовзі після того, як розслідування Uber Files було опубліковане в багатьох ЗМІ, у Франції пролунали заклики до проведення парламентського розслідування проти Макрона щодо його зв’язків з Uber.

Використання насильства для зростання

Франція була осередком протестів, зосереджених навколо Uber. Під час одного з таких епізодів, що супроводжувався численними нападами і арештами, Каланік, як повідомляється, запропонував акцію “громадянської непокори” за участю близько 15 000 водіїв-партнерів Uber і 50 000 пасажирів. Але на цьому дебати не закінчилися.

“Я думаю, що це того варте. Насильство гарантує успіх. І цим хлопцям треба чинити опір, чи не так? Згоден, що потрібно продумати правильне місце і час”, – написав тодішній генеральний директор Каланік. Повідомляється, що в найближчі дні Uber закликав водіїв-партнерів підписати лист-петицію з закликом до Президента і Прем’єр-міністра зберегти їхні робочі місця, в той час як пасажири повинні були вийти на акцію протесту за свій доступ до дешевих поїздок.

В одному з випадків нападу на водія Uber в Бельгії один з лобістів компанії зазначив своїм колегам: “Ми повинні використати це на свою користь”. Керівництво Uber нібито дозволило насильству над водіями таксі тривати деякий час, щоб зробити з цього велику проблему, а потім використовувати її для тиску на законодавців, щоб вони прийняли вигідне законодавство. “Крок перший в кампанії – змусити ЗМІ говорити про насильство над таксистами”, – сказав керівництву головний лобіст МакГанн.

Сватання до російських олігархів, що потрапили під санкції

Проникнення на сумнозвісний російський ринок не було легкою прогулянкою для Uber, але компанія намагалася зробити все можливе, зв’язавшись з олігархами в надії в кінцевому підсумку налагодити контакт з президентом Володимиром Путіним. У 2016 році Uber, як повідомляється, продав пакет акцій вартістю 200 мільйонів доларів приватній інвестиційній фірмі LetterOne (1) на чолі з інвесторами-мільярдерами Михайлом Фрідманом і Петром Авеном.

Згідно з повідомленням The Washington Post, Uber тоді “запропонував підсолоджувач угоди в розмірі 50 мільйонів доларів США, який не афішував”. Uber найняв дорогих лобістів і юристів, щоб виконати свою роботу, але транзакції, пов’язані з Росією, пролетіли повз американські закони про боротьбу з хабарництвом. Однак, в кінцевому підсумку, компанія зазнала невдачі в своїй спробі зробити фурор на російському ринку. Що стосується олігархів з політичним впливом, яких вона хотіла завоювати, то майже всі вони зараз знаходяться під санкціями після вторгнення в Україну.

Позбавлення водіїв прав заради збереження прибутку

Згідно з аналізом витоку документів, проведеним The Washington Post, Uber знав, що його політика далека від щедрості і що умови роботи дозволяють водіям ледве зводити кінці з кінцями, але компанія продовжувала йти суперечливим шляхом, щоб зберегти свої власні прибутки недоторканими. Компанія залучила більше водіїв-партнерів, ніж могла впоратися, і таким чином різко зменшила щоденний заробіток кожного водія.

Крім того, система була розроблена таким чином, що водії були змушені обирати ризиковані маршрути для отримання невеликого додаткового заробітку, що навіть призводило до смертей та серйозних травм. Після того, як Uber і компанії, що займаються прокатом автомобілів, прийняли відповідні скорочення, і після сплати зборів за бензин, водії в Південній Африці ледве могли впоратися з еквівалентом 1,40 долара США на день. Uber навіть відмовився від обіцянок допомогти водіям, які зазнали жорстоких нападів у країні.

Рекомендації редакції

• Оновлення шифрування iCloud від Apple порадувало не всіх
• Чому позов проти AirTags від Apple може бути більшим, ніж ви думаєте
• Uber заявляє, що розслідує “інцидент з кібербезпекою
• Хтось купив Galaxy Z Fold 4, а він зламався через 5 годин
• Колишній співробітник Apple визнав себе винним у викраденні секретів Apple Car

Source: digitaltrends.com