Конкурент Uber робить ставку на дискримінацію за ознакою статі

Коли справа доходить до підриву, одним з останніх місць, де він нам потрібен, є індустрія спільного використання автомобілів. Зрештою, скільки ще може бути способів дістатися з пункту А в пункт Б? Але якими б втомленими не здавалися інновації в цій конкретній сфері, одна нова компанія, керована колишнім водієм Uber, може мати певні перспективи. І що відрізняє цей стартап від інших, так це демографічний склад – всі водії та пасажири Chariot for Women, як ви вже здогадалися, жінки.

Заснована колишнім водієм Uber Майклом Пеллетцем, нова компанія базується в Бостоні і почне забирати своїх перших пасажирів 19 квітня. “Передумова така ж, як і у всіх інших служб спільного використання автомобілів”, – сказав Пеллетц в телефонному інтерв’ю TechCrunch. “Є додаток для водія і додаток для клієнта, за винятком того, що робить нас унікальними – це наша функція безпеки, яку інші додатки забули зробити”.

Зрештою, те, що відрізняє Chariot від безлічі інших додатків, – це код, який компанія відправляє як водіям, так і пасажирам після того, як була зроблена заявка на поїздку. Для того, щоб забрати пасажира, обидві сторони повинні переконатися, що їхні відповідні коди збігаються. Більше того, Chariot for Women жертвує 2 відсотки від вартості проїзду на благодійність, і ні про яку додаткову плату не йдеться.

• Apple може зробити немислиме – дозволити стороннім магазинам додатків для iPhone
• Цей безкоштовний додаток для Android надав моєму телефону надздібності до клонування
• Не слухайте мільярдерів, таких як Ілон Маск – магазини додатків – це фантастика

Хоча безпека в таких додатках для спільних поїздок була спірним питанням в минулому, Pelletz використовує Safer Places для перевірки даних своїх водіїв. Ця компанія, яка підтримує репутацію особливо суворих стандартів, працює в тандемі з Массачусетською перевіркою інформації про кримінальне минуле (CORI), яка використовується в дитячих садах і школах штату Массачусетс.

І як справді прогресивна компанія, Пеллетц каже: “Якщо [пасажири] є транссексуалами і ідентифікують себе як жінки, вони можуть сідати за кермо і їздити з нами, без жодних проблем”.

“Ми вважаємо, що надання жінкам та їхнім близьким душевного спокою є не тільки імперативом державної політики, але й слугує суттєвим соціальним інтересам”, – зазначив Пеллетц. “Наша служба покликана захищати ці фундаментальні свободи, і ми сподіваємося покласти край нерівності в питаннях безпеки, від якої наразі страждають водії та пасажири за ознакою статі”.

На службу, яка прямо заявляє, що не буде обслуговувати чоловіків, чекають юридичні труднощі, хоча це не викликає особливого занепокоєння у Пеллетца. “Ми з нетерпінням чекаємо на юридичні проблеми. Ми хочемо показати, що в нашій галузі існує нерівність у питаннях безпеки. Ми сподіваємося звернутися до Верховного суду США, щоб сказати, що якщо йдеться про безпеку, то немає нічого поганого в наданні послуг для жінок”.

Питання безпеки останнім часом потрапляє в заголовки новин, особливо для Uber. У березні BuzzFeed отримав скріншоти, що демонструють тисячі скарг на компанію, які, як видається, пов’язані зі зґвалтуваннями та сексуальними домаганнями. У грудні 2014 року водій Uber в Індії був заарештований за підозрою у зґвалтуванні пасажирки. А буквально сьогодні Uber погодився виплатити 25 мільйонів доларів за завищену ретельність своїх перевірок анкетних даних.

“Ми робимо це, тому що існує така нерівність, коли мова йде про безпеку, яка впливає на водіїв і пасажирів через гендерну приналежність”, – підкреслила Пеллетц. “Жінки в усьому світі піддаються домаганням і нападам з боку водіїв-чоловіків. За вісім місяців роботи водієм Uber я не чула жодного негативного відгуку від чоловіків”.

Існує також питання, чи є це розширенням прав і можливостей жінок, чи покровительством над ними. Я поставила це питання в соціальних мережах і, на свій подив, отримала одностайну відповідь: так, якби існував сервіс тільки для жінок, кожна жінка, яка відповіла на моє запитання, користувалася б ним. Жінки в моєму ненауковому опитуванні згадували про відчуття тривоги, коли вони сідають в авто з незнайомим чоловіком, недовіру до процесу перевірки, який використовують нинішні сервіси, і “фактор страху”. Ентузіазм щодо повністю жіночої служби варіювався від “я б з радістю” до “Чорт забирай, так”. А одна жінка практично підвела підсумок питання своєю відповіддю: “Чесно кажучи, так, напевно. Я зітхаю з полегшенням, коли сідаю в машину з жінкою”.

“Наша мета полягає в тому, що через п’ять років ми хочемо, щоб це питання навіть не було проблемою”, – сказав Пеллетц. “Ми сподіваємося, що інші компанії, що займаються спільними поїздками, підуть по нашим стопам, щоб зробити це безпечніше. На даний момент ця безпека не забезпечується”.

Рекомендації редакторів

• Вибачте, але дозволяти сторонні магазини додатків для iPhone – погана ідея
• Секрет, як допомогти літнім людям вийти в Інтернет, прямо перед нами
• Sunbird виглядає як додаток iMessage для Android, на який ви так довго чекали
• Вибач, Ілоне – твого телефону Tesla ніколи не буде
• Втома від підписки на додатки швидко руйнує мій смартфон

Source: digitaltrends.com