10 порад для автолюбителів допоможуть пережити спеку

Дізнайтеся, навіщо влітку включати грубку, як легко позбутися від бітумних плям і чому потрібно мити машину як можна частіше.
Екстремальна спека — таке ж суворе випробування для автомобіля, як і зимові морози. Від високих температур плавиться асфальт, а капот розжарюється настільки, що на ньому можна готувати яєчню. Уникнути проблем з машиною і полегшити своє життя спекотним літом допоможуть наші поради.
1. Перевірте систему охолодження
autoguru.com.au
Якщо ще не встигли зробити ТЕ системи, не варто затягувати з цим. Обов’язково перевірте рівень антифризу в розширювальному бачку. І при необхідності долийте рідину відповідно з позначками. Щоб не обпектися, краще це робити, коли двигун холодний.
Уважно огляньте всі патрубки і радіатор на наявність підтікань і переконайтеся у відсутності витоків. Пам’ятайте, що охолоджуюча рідина має обмежений строк експлуатації, який в залежності від марки коливається від двох до п’яти років або від 20 до 40 тисяч кілометрів пробігу. З часом вона забруднюється і втрачає свої властивості. Якщо не пам’ятаєте, коли в останній раз міняли антифриз, то краще скоріше позбутися від старого і залити новий.
Також перевірте, чи включається вентилятор радіатора на прогрітому двигуні. Якщо ні, то варто звернутися до автоэлектрику і усунути несправність. В іншому випадку є ризик закипання теплоносія при русі на малій швидкості і стоянні в пробках, коли природного обдування повітрям для охолодження недостатньо.
2. Частіше мийте машину
Незважаючи на меншу кількість бруду, влітку мити машину треба навіть частіше, ніж в інший час року. Хоча б один, а краще два рази на тиждень. Справа в тому, що наліт пилу і пташиний послід, який неминуче з’являється після паркування в тіні дерев, викликають нерівномірне вигорання фарби і поява помітних плям на кузові. Чистий автомобіль (навіть темного кольору) набагато краще відбиває сонячні промені, і тим самим знижує їх негативний вплив на лакофарбове покриття.
3. Очистіть радіатор від бруду
Не забувайте про чистоту радіатора двигуна і кондиціонера. При русі в них потрапляє пух, пил, мошки та іншого сміття, який забиває тонкі стільники і погіршує охолодження. Важливо періодично очищати радіатор і утримувати його в чистоті. Для чищення краще всього використовувати мийку високого тиску і несильним струменем промивати радіатор з боку двигуна, виштовхуючи назовні бруд. При невеликому забрудненні можна просто продути стільники стисненим повітрям.
4. Не панікуйте, якщо двигун «закипів»
Якщо стрілка температури дісталася до червоної зони, а з-під капота вириваються струмені пари, не варто лякатися. Замість цього увімкніть піч на максимум, щоб збільшити відбір тепла і знизити температуру охолоджуючої рідини. Потім відразу ж зупиніться або, рухаючись на малих обертах, підшукайте місце для зупинки.
Заглушіть двигун, але не вимикайте запалювання, щоб вентилятор радіатора продовжував працювати. Обережно відкрийте капот, скориставшись рукавичками або ганчіркою, щоб не обпектися виходять з моторного відсіку пором. Почекавши кілька хвилин, також обережно зніміть кришку розширювального бачка для стравлювання надлишкового тиску.
Після охолодження двигуна відправляйтеся в найближчий автосервіс для усунення проблеми, попередньо поповнивши рівень охолоджуючої рідини. В ідеалі доливати краще ту марку антифризу, яка була раніше. Якщо під рукою немає охолоджуючої рідини, можна використовувати дистильовану воду. В крайньому випадку підійде і звичайна вода, але антифриз після цього доведеться якомога швидше замінити.
5. Захистіть салон від сонця
Більшу частину часу машина проводить на парковці під палючими сонячними променями. Вже за якихось півгодини температура в салоні піднімається до 50 °С, перетворюючи його в духовку. Пластик приладової панелі перегрівається і може почати тріскатися, шкіра пересихає і втрачає свій вигляд. Страждає навіть звичайна тканинна оббивка, яка просто вицвітає під прямими сонячними променями.
Не забувайте в салоні запальнички, телефони та інші електронні гаджети з акумуляторами, які із-за перегріву можуть стати причиною пожежі.
Знизити нагрів і уникнути вигоряння оббивки допоможуть спеціальні світловідбиваючі екрани для лобового скла. Вони легко встановлюються за допомогою присосок і не дають сонячним променям проникати в салон, знижуючи температуру приблизно на 10 °С.
6. Подбайте про кермі
Якщо машина довго стоїть на сонці без світлоповертального екрану під лобовим склом, то кермо розжарюється до такої міри, що за нього неможливо взятися руками. Уникнути цієї неприємної ситуації досить просто. Досить повернути кермо на 180 градусів перед тим, як залишити авто на парковці. В результаті нагріється нижня частина керма, а верхня, за яку зазвичай тримаються руками, залишиться холодною. Скористатися прикладом чоловіки вище — теж варіант.
7. Не поспішайте їхати
Сідати в задушливий салон — то ще задоволення. Тому перед тим як вирушити в дорогу, машину краще трохи провітрити. Простіше всього це зробити, відкривши всі вікна або двері і почекавши кілька хвилин, поки температура всередині зрівняється з температурою зовні.
Власникам авто з кондиціонером і клімат-контролем теж краще поступати таким чином. Або хоча б не включати охолодження на максимальну потужність. В іншому випадку з-за великої різниці температур потоки холодного повітря, спрямовані на лобове скло, можуть викликати появу тріщин.
8. Позбавтеся від бризок бітуму
Одним з неприємних наслідків спеки є плями і бризки бітуму, які утворюються на дисках, крилах і дверях після поїздок по розплавленому асфальту. На щастя, їх можна прибрати без особливих хитрувань. Простіше всього звернутися з такою проблемою на автомийку, але можна обійтися і власними силами.
Очистити кузов допоможуть спреї для видалення бітумних плям. Склад наносять на забруднене місце, залишають на кілька хвилин і потім витирають чистою губкою. Якщо під рукою немає спеціального засобу, можна скористатися звичайним уайт-спіритом, гасом або спиртом. Вони розчиняють бітум і справляються з забрудненням нітрохи не гірше. Головне — терти плями м’якою губкою не довше 20-25 секунд, щоб розчинник не викликав помутніння лаку.
9. Тримайте в машині запас охолодженої води
Про те, що в машині завжди повинна бути пляшка води, знають всі. А от про те, що її можна підтримувати охолодженої, багато хто забуває. Майже на всіх авто, обладнаних кондиціонером або клімат-контролем, є заслінка, що дозволяє направити холодне повітря в бардачок і тим самим перетворити його в імпровізований холодильник для води, енергетичних батончиків та інших перекусів. Заслінка розташовується на одній з внутрішніх стінок бардачка і має вигляд рукоятки, яку потрібно всього лише повернути або зрушити.
10. Відкривайте напої підручними засобами
Коли під рукою немає відкривачки і штопора, відкрити пляшку лимонаду або вина можна тим, що є в машині. Для скляних пляшок з газованою водою або пивом зручно використовувати наконечник ременя безпеки. А вино без штопора легко відкривається з допомогою автомобільного компресора. Для цього потрібно взяти голку для накачування м’ячів, яка майже завжди є в комплекті насадок, проткнути нею пробку і направляти в пляшку повітря, поки кришку не видавить тиском зсередини.
Читайте також
Як прикурити машину від шуруповерта >
Як економити паливо в машині при гальмуванні двигуном >
Що робити, якщо загубив ключі від машини або квартири >