Близькомагістральні перельоти стануть тихішими з електролітаками Siemens та Airbus

Електромобілі привертають до себе багато уваги завдяки шаленій кількості попередніх замовлень на Tesla 3, але зачекайте, подивіться в небо! Приблизно в той же час, коли з’являться нові Tesla, Siemens і Airbus можуть запустити в повітря електричні літаки.

Високотехнологічна пара встановила 2020 рік як мету для демонстраційних літаків. Вони сподіваються, що до 2030 року пасажирські літаки на менш ніж 100 місць будуть оснащені гібридними/електричними силовими установками. Разом вони винаймають 200 працівників, щоб досягти цієї мети. Очевидно, що Siemens і Airbus вважають, що електричні літаки – це майбутнє, принаймні для польотів на короткі відстані.

Перевагами повністю електричних або гібридних/електричних авіаційних двигунів є значне скорочення викидів і споживання палива. Європа встановила високу планку з метою скорочення викидів CO2 на 75% до 2050 року (порівняно з рівнем, зафіксованим у 2000 році), і Airbus і Siemens не вважають, що цієї мети можна досягти за допомогою двигунів, що працюють на нафтовому паливі.

Для пасажирів і екіпажу, а також для людей, які часто страждають від шуму і живуть поблизу аеропортів, ще однією перевагою стане зниження рівня шуму. Звичайно, буде шум вітру, але що, якби літаки були такими ж тихими, як гольф-кари? Очевидно, що це було б набагато приємніше, ніж стіна звуку, яку створюють більшість сучасних літаків.

Заплановані прототипи в списку побажань Airbus і Siemen матимуть потужність від “кількох сотень” кіловат, за даними Airbus, до 10+ мегават. Більш високі рівні потужності будуть доречними для коротких і середніх перельотів.

Цей спільний проект з розробки двигуна на альтернативному паливі – не перший спільний проект Siemens і Airbus Group. У 2011 році вони співпрацювали над демонстрацією з австрійською компанією Diamond Aircraft. З тих пір Siemens працює над електричним двигуном, що забезпечує в п’ять разів більшу потужність, ніж у демонстраційному зразку 2011 року, без збільшення ваги. У 2015 році невеликий літак Airbus з електричним двигуном здійснив перетин каналу в польоті, демонструючи свій прогрес з E-Fan. Зараз вони використовують цю двомісну конструкцію для підготовки пілотів.

Майже безшумні, екологічно чисті літаки, безумовно, звучать як гарна ідея, але будемо сподіватися, що ніхто не розраховує на зарядні пристрої в небі. Ми можемо собі уявити, що одного дня, можливо, з’являться енергетичні “танкери”, як сьогодні в небі літають літаки-заправники для заправки реактивних літаків. Це, ймовірно, буде дуже тиха передача мегакіловат. Єдине, чого ми всі можемо з нетерпінням чекати, – це ретельно продуманої бортової зарядки для нашої портативної електроніки.

Рекомендації редакції

• Cadillac Lyriq перший тест-драйв: Електричний маніфест
• Як працюють електромобілі? Пояснюємо про електродвигуни та акумулятори електромобілів
• Дивіться політ першої повнорозмірної версії унікального літального апарату Volocopter
• Вертоліт NASA Ingenuity здійснив “ризикований” 12-й політ на Червону планету
• Відео Airbus відкриває завісу таємниці польотів на авіасалоні

Source: digitaltrends.com