Чутлива до тиску фарба допоможе NASA будувати кращі ракети

Співробітники Дослідницького центру НАСА ім. Еймса в Кремнієвій долині закочують рукави, щоб нанести тоненький шар фарби на мініатюрну ракету.

Ні, це не для того, щоб вона виглядала гарно для тих, хто випадково на неї подивиться. Насправді це частина важливого дослідження, яке має на меті дізнатися більше про навантаження на різні частини ракети, коли вона мчить до надзвукових швидкостей.

І фарба – це не звичайна напівглянцева емаль, яку ви можете придбати в місцевому будівельному магазині.

• Звуки старої техніки збережені в рамках величезного аудіопроекту
• Ноутбук Framework офіційно сертифікований за стандартом Thunderbolt 4
• Скільки пам’яті потрібно на новому iPhone 14? Ось як вирішити

Натомість це високотехнологічна речовина, відома як “чутлива до тиску фарба” (PSP), яка вступає в реакцію з киснем, виробляючи світло у відповідь на удари об структуру ракети. Рожева фарба наноситься на невелику модель ракети, яка потім випробовується в аеродинамічній трубі, де високошвидкісні камери записують зображення в ультрафіолетовому світлі.

Зібрані дані надають дослідникам життєво важливу інформацію, яка в кінцевому підсумку повинна привести до поліпшення аеродинамічного дизайну і можливостей космічних ракет.

НАСА заявляє, що відео (вгорі) показує “візуалізацію повних вимірювань нестаціонарного тиску, що впливає на ракету, зроблених під час імітації запуску випробувань в аеродинамічній трубі”, додаючи: “Космічні апарати повинні бути спроектовані таким чином, щоб протистояти цим динамічним силам, які називаються буфером, інакше вони ризикують бути розбитими на шматки”.

Дані про тиск візуалізуються у вигляді кольорів, де червоний колір показує тиск, вищий за середній, а синій – нижчий за середній за мить до того, як ракета досягне швидкості звуку.

Фарба використовується вже кілька років, але лише в невеликих дослідницьких тунелях. Однак випробування, проведені ВПС США, переконали дослідників НАСА в тому, що систему можна адаптувати для використання у великих аеродинамічних трубах.

“Ми багато чого не розуміємо в нестаціонарному потоці, і ця фарба допоможе нам розібратися”, – сказав Джим Росс з NASA.

Буферизація також вимірюється за допомогою даних, зібраних з крихітних мікрофонів, прикріплених до моделі ракети, і дослідники планують об’єднати дані обох методів, щоб краще зрозуміти, як ракети відчувають повітряний потік і як майбутні конструкції можуть зменшити ці впливи.

Рекомендації редакції

• Найбільш інноваційні технічні продукти 2022 року
• Нова функція AMD може прискорити ваші ігри одним клацанням миші
• Нові веб-камери Logitech – альтернатива Apple Desk View
• 2024 Chevrolet Equinox EV націлений на доступність з базовою ціною $30 000
• HP представляє новий монітор IPS Black з однією ключовою новою функцією

Source: digitaltrends.com