Дослідники стверджують, що надувний велосипедний шолом в 6 разів ефективніший за ваш

Деякі люди не носять велосипедні шоломи, тому що думають, що вони виглядають трохи безглуздо, або вони псують їх ретельно укладене волосся так, що вони бояться викликати бурхливий сміх в громадському місці, коли вони його знімають.

Але виглядати безглуздо і бути осміяним – це, безумовно, невелика ціна, яку потрібно заплатити, якщо альтернативою є голова, мозок якої раптово перестає бути придатним для використання за призначенням.

Для безнадійно марнославних людей одним з рішень є Hövding, який краще описати як “подушку безпеки для міських велосипедистів”.

• Amazon купує стартап з виробництва автономних автомобілів Zoox більш ніж за $1 млрд
• Дослідження: Автомобілісти, які використовують Apple CarPlay, більше відволікаються, ніж п’яні водії
• Генеральний директор Volkswagen каже, що ID.3 буде на 40% дешевше у виробництві, ніж e-Golf

Вперше ми почули про цей надувний захисний шарф, що нагадує шарф, у 2013 році, невдовзі після того, як його шведські творці випустили його у продаж. Вбудовані датчики пристрою визначають, коли велосипедист потрапляє в зіткнення, спонукаючи його швидко розширюватися навколо голови велосипедиста, таким чином захищаючи її від будь-якого травматичного удару.

Нещодавно вчені зі Стенфорда вирішили протестувати Хевдінг, щоб побачити, наскільки він ефективний у порівнянні зі звичайними велосипедними шоломами, більшість з яких виготовлені з пінополістиролу.

Спеціаліст зі струсу мозку Девід Камарілло та його команда провели випробування, прикріпивши подушку безпеки до голови манекена і скинувши його з різної висоти і під двома різними кутами на металеву платформу. Результати були вражаючими.

Камарілло і співавтори виявили, що шолом з подушкою безпеки зменшує прискорення голови в шість разів порівняно зі звичайним шоломом, що значно зменшує ймовірність отримання травм.

Більший розмір подушки безпеки і підвищена м’якість вважалися основними факторами зниження прискорення, за словами команди.

Але був і потенційний негативний бік. За словами Мехмета Курта, докторанта, який працював разом з Камарілло, подушка безпеки повинна була знаходитись у стані повного надування, щоб отримати максимальну користь. Для проведення випробувань дослідники попередньо надували шолом перед тим, як скинути його, тому необхідно буде також виміряти, як швидко він може надуватися в різних типах аварій.

“Як показує наша робота, хоча шоломи з подушками безпеки мають потенціал для зниження рівня прискорення, яке ви відчуваєте під час велосипедної аварії, вона також припускає, що початковий тиск, який має шолом з подушкою безпеки, є дуже важливим для зниження цього рівня прискорення”, – сказав Курт.

“Якщо наші дослідження та дослідження інших починають надавати все більше і більше доказів того, що цей додаток для подушок безпеки

Наразі Камарілло і його команда прагнуть провести більше випробувань шолома з подушкою безпеки, перш ніж надавати йому повну підтримку, хоча вони, схоже, вражені його потенціалом.

Наразі шолом Hövding не доступний в США, але продається в Європі за 300 євро (близько 335 доларів).

Рекомендації редакції

Цей надувний електровелосипед легко можна назвати найбезглуздішим продуктом 2020 року

• Цей надувний електровелосипед розміром з рюкзак – найбезглуздіша транспортна ідея
• Цей робот замінить вам шини за частку часу, яку може витратити механік
• Патент Apple спрямований на більш впорядковане управління домашнім освітленням
• Притримайте коней: Електромобілі не стануть мейнстрімом, вважає Honda

Source: digitaltrends.com