Перша у світі ліга з перегонів на реактивних ранцях готується до старту у 2019 році

Є стара приказка про автобуси: Довго чекаєш, поки прийде один, а потім з’являються одразу два. Виявляється, те ж саме правило справедливе і для реактивних ранців – але в даному випадку, це дуже добре. Чекаючи десятиліттями, коли реактивні ранці вийдуть за рамки наукової фантастики і стануть реальністю, американська компанія Jetpack Aviation готова поринути у захопливий світ перегонів на реактивних ранцях. І, щоб довести свою концепцію, вона нещодавно завершила пару тестових польотів, в яких два пілоти з реактивними ранцями летіли в безпосередній близькості один від одного.

“Ми перевірили, наскільки близько два реактивних ранця можуть пролетіти разом, не викликаючи турбулентності або перешкод у вході повітря в двигун один одного”, – сказав Девід Мейман, генеральний директор Jetpack Aviation, в інтерв’ю Digital Trends. “Випробування проводилися над озером в Південній Каліфорнії з нашими двомоторними реактивними ранцями JB10. Ми зробили багато прольотів вгору і вниз по озеру, при цьому пілоти повільно наближалися один до одного з кожним прольотом, і виявили, що вони можуть літати в межах сантиметрів один від одного, перебуваючи на одному рівні. Вони також могли зависати поруч один з одним, коли пілоти бралися за ручки. Ми також протестували профілі польоту, коли один реактивний ранець знаходився вище або нижче іншого, і виявили, що доки існує певна горизонтальна швидкість польоту, це працює нормально і не порушує вхідний потік повітря”.

Випробування пройшли успішно, і тепер Jetpack Aviation запрошує потенційні команди та організаторів змагань висловити зацікавленість в участі у перегонах на реактивних ранцях. Для цього командам необхідно буде забезпечити фінансування або спонсорську підтримку для придбання або оренди декількох реактивних ранців, в той час як JPA забезпечить необхідну підготовку і технічне обслуговування. Мейман сказав, що він “безумовно, відкритий для участі інших виробників” – до тих пір, поки вони можуть продемонструвати, що їх літаки безпечні.

• American Airlines придбає 20 надзвукових пасажирських літаків Boom
• Volocopter здійснив перший політ свого літака VoloConnect eVTOL
• Дивіться політ першої повнорозмірної версії унікального літака Volocopter

“Спочатку ми бачимо це як формат, подібний до авіаперегонів Red Bull”, – сказав він, викладаючи своє бачення видовищного спорту майбутнього. “Пілоти повинні будуть маневрувати навколо пілонів, ми також працюємо над концепцією бар’єрів для вертикальних маневрів, наприклад, уявіть, що ви пролітаєте над широкою горизонтальною надувною балкою, але потім повинні розвернутися і повернутися під неї. Ми навіть розглядали варіанти керування кулею. Ми продемонстрували, як можна зависнути, схопити м’яч, покласти його в нагрудну сумку, а потім полетіти або пронести м’яч між ногами пілота. Справжня гра у квідич!”

Скептик чи не скептик реактивних ранців, але кого б не захопила ця ідея?

Рекомендації редакції

• Інтернет SpaceX Starlink попрямував на перші круїзні лайнери
• Для пасажирів, які летять економ-класом, з’являться капсули для сну
• Нова послуга Qantas стане найдовшим безпосадочним комерційним рейсом
• Це частково дрон, частково літак, і він підніметься в небо у 2025 році
• NASA має чудові новини для свого відважного марсіанського вертольота

Source: digitaltrends.com