Пілот реактивного ранця облетів гавань Сіднея і залишився сухим, на відміну від попереднього разу

За останні дев’ять років конструкція реактивного ранця Девіда Меймана пройшла довгий шлях розвитку. У неділю авіаційний винахідник одягнув своє льотне спорядження для вражаючого одиночного польоту над гаванню Сіднея, пролітаючи над такими відомими пам’ятками, як Оперний театр і міст Харбор-Брідж. Десять років тому подібна спроба з використанням старої версії його реактивного ранця раптово закінчилась, коли в апараті закінчилось пальне, і Мейман впав у воду.

Ми раді повідомити, що політ на вихідних пройшов впевнено, без аварій, і Мейман зміг продемонструвати стабільність і швидкість JP10 – останньої версії в серії установок, які вперше привернули увагу до Меймана і його компанії JetPack Aviation в 2004 році. Реактивний літак JP10 з турбінним двигуном, що працює на гасі, оснащений низкою різних датчиків, які постійно вимірюють його орієнтацію для того, щоб відрегулювати рушії для утримання машини – і пілота – у стабільному стані під час руху в повітрі.

Девід Мейман успішно пролетів на реактивному ранці через гавань Сіднея

Популяризація фільму

Недільна прогулянка також була частиною зусиль з популяризації нещодавно випущеного документального фільму Меймана “Власне небо” (“Own the Sky”), який розповідає про десятирічні пошуки австралійця, спрямовані на створення життєздатного реактивного ракетоплана. У трейлері (нижче) показаний старий кліп, в якому підприємець готується до випробування надзвичайно громіздкого прототипу.

Екіпірований як гонщик, наляканий Мейман звертається до колеги-інженера Нельсона Тайлера і каже: “Ти витягнеш мене, якщо мені потрібно буде вибратися?”. Коли він нарешті вмикає запалювання, Мейман хаотично “танцює” по землі, намагаючись підняти машину в повітря, ухиляючись від шаленого жару, що спрямовується до його ніг від двигунів (ірландська народна музика, що супроводжує цей процес, ідеально підходить). Так, Мейман і його команда досягли величезного прогресу з того часу.

Володіти небом

Остання версія реактивного ранця коштує крутих 300 000 доларів, але в 2018 році Мейман почав пропонувати більш доступні навчальні курси на базах в Каліфорнії і на півдні Франції для людей, які хочуть дізнатися, як це – літати поодинці з реактивною турбіною, прикріпленою до спини.

Команда також працює над запуском гоночної ліги, в якій пілоти реактивних ранців змагатимуться один проти одного на трасі з перешкодами та іншими випробуваннями. Уявіть собі перегони безпілотників з людиною на борту.

Політ Меймана до Сіднея відбувся через кілька днів після того, як інший вид одиночних літальних апаратів, побудований Френкі Запатою, взяв участь у святкуванні Дня взяття Бастилії у Франції. Сапата пілотував свій Flyboard Air над Єлисейськими полями, отримавши кивок схвалення від президента Макрона під час вражаючого польоту.

Рекомендації редакції

• Дивіться, як цей пілот випробовує реактивний ранець для служби “літаючого парамедика
• Дивіться, як австралієць облетів на своєму реактивному ранці навколо Статуї Свободи

Source: digitaltrends.com